Tässä tyypillinen esimerkki suomalaisen autokauppiaan tarjonnasta:
Tämä tekstilöytyy sivulta:
http://www.autokeskus.fi/vaihtoautot/
4.Sen käyttöhistoria ja todelliset ajokilometrit ovat tiedossa ja selvitettävissä
Ja tässä vaihtoauto esimerkki:
minne tarkka huoltohistoria on hävinnyt kuin huoltokirjaa EI löydy!!!
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=163899164DEDF9191C2A7842D35357D6A3317BDB&cmd=move1&id=31.1361913&.pkg=97913811&.pkg=97913788
Tämä tekstilöytyy sivulta:
http://www.autokeskus.fi/vaihtoautot/
4.Sen käyttöhistoria ja todelliset ajokilometrit ovat tiedossa ja selvitettävissä
Ja tässä vaihtoauto esimerkki:
minne tarkka huoltohistoria on hävinnyt kuin huoltokirjaa EI löydy!!!
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=163899164DEDF9191C2A7842D35357D6A3317BDB&cmd=move1&id=31.1361913&.pkg=97913811&.pkg=97913788
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo suomiauto-status on suurimmaksi osaksi pelkkää myyttiä. Tottahan se on, että esim. edelliset omistajat ovat 100% varmuudella selvitettävissä (kait) mutta so what, jos autoon on heidän omistuksessaan joku vika tullut niin ei varmasti ole intressejä niilläkään omistajilla paljoa asialla retostella jälkikäteen.
Esimerkiksi saksasta autoista saa suoraan nimi ja syntymävuositiedot lapulla autosta - kuitenkaan tällä ei ole suomikauppiaalle mitään merkitystä, hienoa :)
Suurin syy suomalaisten merkkiliikkeiden tuontiauto-syrjintään on siinä että yksityistuodut autot kilpailevat suoraan heidän kanssaan ja tekevät kiusaa huonoilla hyvityshinnoilla. Olen mm. saanut yhden selityksen myyjältä, että kun auto on tuotu pienemmillä veroilla suomeen niin he eivät hyvitäkkään niin paljoa :D
Ikäänkuin hankintahinnalla PITÄISI olla tavaran jälleenmyyntiarvon kanssa mitään tekemistä...
Suomalainen merkkimaahantuoja maksaa Saksassa ensirekistöidyn tuontiauton kierrätyksen, tottakai sekin näkyy hyvityshinnassa.
Mistä saat päähäsi, että autossa ei ole huoltokirjaa?
Kyseessä on:
-karvalakkimalli (varustus paljon vähäisempi kuin Saksan malleissa oli aikanaan verotuksellisista syistä)
-autosta vähintäänkin alusta mätä=tosiasia on, että 15 vuotiaalla E-Saksasta haetulla autolla on pohja vähintään yhtä siisti kuin Suomessa 2 talvea suolavellissä kyntäneellä "suomi-autolla".Eli suola syövyttää ja rankasti..Muutenkin 4 vuodenaikaa ovat aika raskas kokemus autolle ja sen tekniikalle.
Itse en ostaisi 2 vuotta vanhempaa "suomi-autoa"..Ton terminhän pitäisi vaan laskea auton arvoa,järjetöntä ja sarkastista miten autokauppiaat kuvittelee sen olevan toisinpäin :D
Jos joskus Suomeen saadaan autoveron palautussysteemi,niin kannattaa lähteä kokeilemaan Saksaan käytetyn Suomi-auton myyntiä.
Veikkaan,että hinta on -50 % Saksan vastaavasta autosta. :-)
Siis suomiautothan ovat saksa-autoihin nähden niin loistavia että suomalaiset autokauppiaat tulevat tekemään vielä miljardeja myymällä aidot suomiautonsa saksalaisille raukoille.
Nehän ovat siellä Saksassa joutuneet kärmistelemään turkkilaisilta huijareilta ostamillaan romuilla, kolarijätteillä ja tulva-autoilla samaan aikaan kun suomi-pojat ovat nautiskelleet umpirehellisiltä suomen kauppiailta ostamillaan aidoilla suomihelmillä :)))