Tiedoksi nykymallisen Honda Accordin haukkujille: ette ole kyseistä autoa koskaan ajaneet ettekä omistaneet, joten helppo netissä haukkua. Ette tajua, että Accord on kokoluokassaan ylivoimainen laadultaan (ei vikoja, ei käyntihäiriöitä, ei repsottavia saumoja ja öljyvuotoja). Korin saumojen välit superpienet ja maalaus täysin tasainen, vailla appelsiinipintaa kuten monissa europeleissä. Kone kuin sähkömoottori: äänetön, värinätön, kierrosherkkä ja samalla sitkeä, ja huipputaloudellinen lisäksi. Potkua löytyy niin ettei 5-6 auton jonoletkan ohitus tuota minkäänlaista päänvaivaa 2-litraisellakaan versiolla. On nimittäin jäänyt useampi 2,5-farkkuvolvokin katsomaan takavaloja ohitustilanteissa. Ja tuo ruostekritiikki: harva auto on nykyään kunnolla ruostesuojattu tehtaalla, joten jälkikäsittely on ehdoton ja sen avulla Accord kestää koriltaan siinä kuin joku ylikehtuttu Audikin.
Koeajakaa, ostakaa, omistakaa, pitäkää mitä erilaisimmissa olosuhteissa vuodenaikojen ja sään armoilla, vedättäkää, revittäkää, Accord sietää sen mukisematta ja vikoja poikimatta. Sen jälkeen vasta huomaatte oikean LAADUN.
Koeajakaa, ostakaa, omistakaa, pitäkää mitä erilaisimmissa olosuhteissa vuodenaikojen ja sään armoilla, vedättäkää, revittäkää, Accord sietää sen mukisematta ja vikoja poikimatta. Sen jälkeen vasta huomaatte oikean LAADUN.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kai Accordia haukuta sen enmpää kuin muita?
Honda vaan sai huonon maineen aikoinaan ensimmäisissä törmäystesteissä civicillään. Taisi olla moniventtiilikoneiden kanssa 80-luvun alussa jotain remppaa (Tuulilasi-lehden 30 tkm testissä hajosi kone?). 90-luvun Accordit kestävän koneen maineessa.
Kukas sitä haukkuu? Tojotaahan täällä haukutaan, ja tojomiehet haukkuu kaikkia muita autoja, paitsi japanilaisia.
Oli muuten yhdelä kaverilla 90-l alun accord. Kai se siitä tykkäs, mutta se piti romuuttaa jo vähän yli kymmenvuotiaana, kun oli niin läpilaho joka paikasta.
Naapurin pojallakin oli saman ikäinen Accord, saatiin aina tehdä kaikki temput renkaiden vaihdossa, niin pehmeää autoa en ole kyllä toista tavannut.
Kaikkihan me ostamme seuraavaksi Hyundain. Nyt voit taas nukkua yösi rauhassa.
autossa on helvetillinen rengas- ja tiemelu. Sen kun saisivat faceliftissä aisoihin.
Onko auto tosiaan NOIN vakava asia? Piti noin pitkä vuodatus kirjoittaa, että saisit muutkin tajuamaan kuinka hyvän auton olet ymmärtänyt ostaa?
Voivoi.
euroopassa lähes myymätön auto...vaikka niin helvetin erinomainen...;)
En todellakaan voi allerkijoittaa väitettä, että Accord olisi hyvä auto. Riippuu tietysti mitä arvostaa - itse arvostan ajettavuutta, mukavuutta, suorituskykyä ja ulkonäköä. En ota kantaa Hondan suorituskykyyn verrattuna muihin 2-litrasiin, koska ''mopoja'' ovat auttamatta kaikki sellaiset autot.
Ajettavuutta et onneksi kehunut. Honda tunnetaan sporttisena autojen valmistajana. Accordin kohalla on haettu sporttisia ominaisuuksia mm. alustan suhteen, mutta metsään on menty pahasti. Epätasaisuudet tuntuvat selvästi, pienet montut saa kuljettajan manaamaan ja urissa suunta muuttuu helposti eli tarkkana saa olla koko ajan. Taajama-ajo on Hondakuljettajalle yhtä tuskaa. Ykkösvaihde on kamala on nykii helposti.
Ajo-ominaisuudet olivat jo niin kamalat esimerkiksi Bemariin verrattuna, että hylkäsin auton samantien. Oli yksi vaihtoehto vaimolle, mutta em voisi kuvitella tuollaista omalla pihallani. Vaimokaan ei tykännyt.
En ota kantaa muihin auton ominaisuuksiin koska ajo-ominaisuudet saivat jo tarpeeksi kritiikkiä hyljätäkseni auton.
Et jättänyt sitten tuota kirjoitustasi mopon Hondan kehumiseen, vaan piti mollata oikeaa autoa: "..Accord kestää koriltaan siinä kuin joku ylikehtuttu Audikin."
Audi ei ole ylikehuttu auto. Mielestäni sitä pitäisi hehkuttaa vielä entistä enemmänkin. Tai perustaa Audi-lahkoja, jotka omistaisivat elämänsä julistaen Audin ilosanomaa ja sen sanoinkuvaamattoman loistavia ajo-ominaisuuksia sekä tehoja.
Ainoa "hyvä" ominaisuus ettei ruostu. Sekin oikeastaan huono ominaisuus, olisi kaikille parempi että kömpelösti muotoillut mölytoosat ruostuisivat mahdollisimman pian pois.
Moottorinohjausjärjestelmää hiukan ohjelmoimalla 305 heppaa 510 Nm vääntöä ja 1700 kiloinen neliveto-audi kiihtyy hiljaisesti muristen sataseen noin 5:ssä sekunnissa. Huiput 280 km/h.
Huom. kaikki tapahtuu hiljaisesti, laadukkaasti ajo-ominaisuuksien ollessa huippuhyvät.
Repikää siitä riisipaahdin-mokeltajat !
Tuskinpa jättää 2.5 litrasta Volvo farkkua. Ainoa 2.5 litranen vollen kone jota tehdään on 2.5T (210hv ja 220hv). Että se siitä.
Pari vaihtoehtoa: Olet honta-kauppias, joka tehtävänä on lisätä akkortin myyntiä. Tai olet vaihtanut kivikkisi (vm -85 kivikki 1.2) akkortiin.
Seisovan autojonon (6 autoa) ohitettuasi olet onnesi kukkuloilla. Taloyhtiöltä vuokraamalle parkkipaikalle ajettuasi huomaat seuraavaa:
-tyhjäkäynti on tasaista, ei heittele niinkuin kivikissä
-saumat ovat pysyneet vielä kuosissaan
-talonmies ei ole enää valittanut öljyläikistä parkkipaikalla
-kivikin malaukseen verrattuna akkorti on kuin toisesta maailmasta. Appelsiinia ei näy; eihän noin ohueen maalipintaan sitä voi edes saada.
-moottori muistuttaa todellakin sähkömoottoria: vaatii johdon ulkopuoliseen voimanlähteeseen toimiakseen.
Taisi tulla niin pahasti turpaan tuolla Skoda/Honda -keskustelussa, että nyt pitää jatkaa samaa perustelematonta paskanjauhantaa oikein uuden otsakkeen voimin ???
Ensinnäkin, Honda on paha ruostumaan sisältäen kaiken nykyaikaisuuden ohella silkkoja 70-lukulaisia ratkaisuja korirakenteessaan jotka altistavat ruostumiseen.
Löytyy moniakin automerkkejä jotka TÄNÄ PÄIVÄNÄKIN tulevat tehtaan liukuhihnoilta hyvin suojattuina.
Turha valehdella mitään muuta.
Asiaa voi tutkia pohjoismaisen ruosterekisterin(ainutlaatuista koko maailmassa) tiedoista.
Klikkaat vain: Honda ja Honda Accord 2,4 Executive
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Honda ei todellakaan loista ominaisuuksiltaan.
Ei ole kyse pelkästä suojauksesta joka sekin on Hondassa heppoinen vaan itse korisuunnittelusta joka ON KAUKANA esim. Audin korisuunnittelusta.
Sitten perustelemattomat väitteet Hondan suorituskyvystä:
Voisitko esittää esim. testin, koeajon tms. joka osoittaa, että Honda kulkee paremmin kuin esim. VW-konsernin 1,8 turbot eri malleissa.
Otettakoon esim. vertailukohteeksi tämä Hondan 2,4 malli josta tehdas väittää revityn 190 heppaa.
Perustelematon Honda-mainospuheesi vain pahentaa asiaa ja lisää epäilyksiä merkin luotettavuutta kohtaan.
Olisiko niin, että surkeat myyntitilastot laittavat kirjoittamaan tällaisia mainospuheita ?