Moi,
olen vakaissa aikeissa ostaa jomman kumman noista
käytettynä.
Voisitteko omistajat kertoa, millä
kilometrimäärillä noissa on edessä suuremmat
huollot, esim. hihnanvaihto. Yritän onnistua
ostamaan pirssin siten, ettei heti olisi edessä
mitään suurempaa.
olen vakaissa aikeissa ostaa jomman kumman noista
käytettynä.
Voisitteko omistajat kertoa, millä
kilometrimäärillä noissa on edessä suuremmat
huollot, esim. hihnanvaihto. Yritän onnistua
ostamaan pirssin siten, ettei heti olisi edessä
mitään suurempaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
hihnan vaihdot on kirjan mukaan 120tkm mutta se
olisi hyvä vaihtaa n 60-70tkm ainakin 2l
mallissa.En nyt tarkkaan muista mutta ei taida
alle 100tkm olla mitään isoja huoltoja.
Vaihto nykyisin 3v tai 60 tkm välein.
ne vihdoinkin muuttaneet sen vaihtovälin.
Kyllä ne viralliset vaihtovälit on 156:ssa
pysyneet ennallaan, mutta 2.0 T.S:iin kannattaa
vaihtaa 60 tkm välein ja V6:een 80 tkm välein.
Muutoin ei ko. autoissa ole ennen 100 tkm isompia
huoltoja asiallisella käytöllä.
Kierrä leasing-autot kaukaa.
Moi,
kiitokset tiedoista.
Nyt seisoo -99 156 2.0 T.Spark pihassa. No onhan
se hieno. Täytyy todeta muutaman päivän
tutustumisen perästä, että auto tosiaan lunastaa
sille asettamani odotukset. Kuin kukkanen
kämmenellä.
V6:sia en hetken miettimisen jälkeen uskaltanut
edes lähteä katsomaan, koska aiemmin 75 3.0 V6sen
omistaneena tiedän, ettei miehellä ole
selkärankaa olla kuuntelematta jatkuvasti niitä
Alfan kutosen kauniita yläkierroksia ja se
kuunteleminen tahtoo aina loppupelissä vähän
maksaa tavalla tai toisella.
Eipä siinä, minusta tuo nykyinen TS on kohtuu
sopiva kone. Muuttuvapituisen imusarjan
olemassaolon vanhempiin TSparkeihin verrattuna
huomaa normaaliajossa.
olkoon vaan hyvän auton ostit, ainakin oma V6
ollut nyt puolitoista vuotta alla ilman mitään
ongelmia: TS konekin on mahtava ajoltaan ei puudu
sitten millään.
Minäkin jätin 156 V6:n koeajamatta, kun olin
ostamassa Alfaa ja ostinkin 2.0 T.S:n.
Puolentoista vuoden kuluessa polte kävi kuitenkin
sietämättömäksi ja kävinkin lopulta koeajamassa
V6:n.
No senhän tietää, miten siinä sitten kävi, oli
pakko ostaa se V6.
Mutta hyvä oli 2.0 T.S:kikin, paras
neloskoneista !