Onko kenelläkään havaintoja Alfa 156 2.4 JTD:stä?
Käsittääkseni niitä tuli Suomeen kymmenkunta
ennen kuin "poistettiin" tuontiohjelmasta.
Koeajoin sellaisen jokunen vuosi sitten ja vääntö
oli valtava. Moottorin saaminen lämpimäksi ilman
lisälämmitintä (jota ei ollut saatavana) oli
mahdotonta, joten kauppa jäi tekemättä.
Näin jälkikäteen ajatus moisesta laitteesta alkoi
tuntumaan kiinnostavalta ja luulisi siihen saavan
Webaston tai Eberin saatua asennetuksi. Onko
kellään kokemusta tai havaintoja myynnissä
olleista autoista?
Käsittääkseni niitä tuli Suomeen kymmenkunta
ennen kuin "poistettiin" tuontiohjelmasta.
Koeajoin sellaisen jokunen vuosi sitten ja vääntö
oli valtava. Moottorin saaminen lämpimäksi ilman
lisälämmitintä (jota ei ollut saatavana) oli
mahdotonta, joten kauppa jäi tekemättä.
Näin jälkikäteen ajatus moisesta laitteesta alkoi
tuntumaan kiinnostavalta ja luulisi siihen saavan
Webaston tai Eberin saatua asennetuksi. Onko
kellään kokemusta tai havaintoja myynnissä
olleista autoista?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei niitä ole ollut juuri myynnissä viimeisen
parin vuoden aikana kuin yksi 1.9 JTD
muistaakseni.
Ne onnelliset paljon ajavat eivät varmaan hevin
luovu peleistään. 2.4 JTD jättää taakseen lähes
kaikki muut dieselit ja on helppo virittää.
Suomeen ei näitä "urheiludieseleitä" riitä
keskieuroopan kovan kysynnän vuoksi.
Ei ole myynnissä ollut kuin pari yksilöä
käytettynä eli ne harvat jotka auton saivat ovat
todennäköisesti oppineet siitä pitämään ja
ratkaiseet talviominaisuuksien puutteet. Sillä
vaikka "virallinen" kanta on, että autoa ei saada
Suomeen muka siksi, että niiden kysyntä muualla
on suuri, niin moottorin talviominaisuuksien
vuoksi maahantuonti lopetettiin. Lämpeneminen oli
liian hidasta ja moottori ei saavuttanut
riittävän korkeaa käyntilämpötilaa pakkasilla.
Eikä silloin lämmityslaittestakaan saanut kuin
lehmänhenkäyksen sisälle.
Lisälämmittimellä saa poistettua
lämppäriongelmat, mutta en tiedä pitääkö koko
keula vuorata, jotta moottorin saa käymään
oikeassa lämpötilassa pakkasilla. En tiedä onko
tehdas tehnyt jäljemmin muutoksia autoon. Ehkä
joku onnellinen auton omistaja voi valaista asiaa
ja sitä kuinka talvella pärjää.
Varsinkin 2.4 JTD on maantiellä tosi rivakka
kulkija ja todellakin esim. Muukkoselta autoon
saisi tosi helposti lisää puhtia. Koeajosta jäi
aikoinaan tosi positiivinen fiilis.
Etelä-Euroopassa, missä dieseleiden osuus
autokannasta on suuri, valtaosa 156:sta näyttää
olevan 1.9 JTD-mallia. Taitaa silloin
tehtaallekin olla tärkeää, että auto toimii
ennenkaikkea lämpimässä...markkinat täällä ovat
kuitenkin pienet.