Mulla on siis Uno Fire vm.86. Siinä on nyt
ilmennyt outoja teräviä nykäyksiä. Jos laittaa
ryyppyä päälle, se vähentää nyintää.
En ole vikaa keksinyt. Sähköpuolelta olen
vaihtanut uudet tulpat, sytytysyksikön, pyörijän
ja virranjakajan kannen. Myös bensansuodatin ja
ilmanpuhdistin on vaihdettu.
Epäilen, että vika on sytytyspuolassa. Siitä
kuuluu nakutusta? En tiedä onko se normaalia. Eli
jos vika on sähköpuolella, niin ei kait tuossa
ole jäljellä kuin tulpanjohdot, puola ja se
impulssianturi, joissa vika voi olla.
Kertokaa vinkkejä, missä se vika piilee.
ilmennyt outoja teräviä nykäyksiä. Jos laittaa
ryyppyä päälle, se vähentää nyintää.
En ole vikaa keksinyt. Sähköpuolelta olen
vaihtanut uudet tulpat, sytytysyksikön, pyörijän
ja virranjakajan kannen. Myös bensansuodatin ja
ilmanpuhdistin on vaihdettu.
Epäilen, että vika on sytytyspuolassa. Siitä
kuuluu nakutusta? En tiedä onko se normaalia. Eli
jos vika on sähköpuolella, niin ei kait tuossa
ole jäljellä kuin tulpanjohdot, puola ja se
impulssianturi, joissa vika voi olla.
Kertokaa vinkkejä, missä se vika piilee.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko se enemmän alussa vai aina ajossa?
Minulla oli Asconassa löysä pyörrin, vaikka oli
ostettu merkkiliikkeestä.
Se pyöri edestakaisin käsin kiertäen ulkokehältä
noin 5-6 mm.
Ja asiaa joka sana.
Kai tiedät että pörtimen ja virranjakajan kannen
tarkoitus on vain johtaa kipinä oikeaan
sytytystulppaan.
Varsinainen "katkoja" on muualla. Asconassa vähän
syvemmällä nelisakarainen kuppi ja tunnistin
päällä.
No pyörrin varsinkin alussa liikkui eikä ollut
aina paikalla jotta voisi johtaa kipinän
edelleen. Silloin ei tullut kipinää yhteen
pyttyyn.
Pyörrin asettui ajoissa ja normaaliajossa toimi
hyvin.
Koska minulla on ollut Ascona jo 15 v. oli myös
alkuperäinen pyörrin. Se ei PYÖRINYT AKSELILLA
vaan oli tiutempi ja häiriö poistui.
Unoissa on ollut ongelmana erityisesti
virranjakajan alipainesäädin. Silloin myös
tyhjäkäynnin pitäisi olla ontuva. Nykiminen
sinänsä viittaisi vialliseen tulpanjohtoon.
Helkkari, tuli juuri mieleen, että laitoin sen
alipaineen säätimen letkun paikoilleen ja sen
jälkeen se on oireillut. Pitääpä kokeilla, miten
se vaikuttaa.
SAMAN TYYPPINEN VIKA OLI MINUN AUTOSSA KERRAN
KORJAUTUI KUN VIHDOIN KAASARIIN KORJAUSARJAN SAI
PENSAA HUONOSTI JA SIITÄ NYKIMINEN
Mitä mieltä muuten olette Unosta ja paljonko
olette niillä ajaneet. Itse nimittäin ostin juuri
ensimmäisen Unoni vm -86...
Minkälaisia tyyppivikoja ja ongelmia on ollut?
Mul on ollu 60Sie katti 65000km raportti
(mutta tää on saanu todella raakaa kaasua
päivittäin moottoritieajoa nappilaudassa):
-kannentiiviste meni
-takaiskari
-käsijarrut säätöön
-alipainesäädin vaihtoon
-bensatankki alko vuotaan
-kiertokanget
Toisaalta näitä vikoja on ollut mutta kiitollinen
bensankulutuksesta joka on ollut n. 6.5-7L/100km
huomioiden ajon raakuuden.