Noita BMW 750:siä tuodaan maahan kiihtyvällä vauhdilla. Vm: 91-96 tuntuu olevan oikein buumi tällä hetkellä.
Onko sellainen hyvä? Niillä on ajettu n: 100-160 tkm, kestääkö kone niin kauan saksan nopeuksilla.
Hintapyynti taitaa olla 20000-25000 paikkella.
Eli kannattaako sellainen ostaa?
Onko sellainen hyvä? Niillä on ajettu n: 100-160 tkm, kestääkö kone niin kauan saksan nopeuksilla.
Hintapyynti taitaa olla 20000-25000 paikkella.
Eli kannattaako sellainen ostaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se kone varmaan 500 tkm ainakin kestää vaikka millä nopeuksilla. Heh, suurin osa niistä kyllä varmaan onki 250 tkm ajettuja.
Kone on erittäin kestävä jos huollot on suoritettu. Toisaalta se on äärettömän kallis korjata. Pelkästään apulaitteet ovat jo hinnoissaan. Jos hyvän yksilön löytää voi korjaustoimet unohtaa ja keskittyä vain huoltoihin. Öljyt riittävät 15tkm ajoihin käytännössä. Noilla nopeuksilla mitä mainitsit kone käy tyhjäkäyntiä... ;)
kaverin olisko se nyt ollu ja on tietty vieläkin,niin bmw 728 mallissa ainakin iskarit piti laittaa 160tkm kohdalla. heti sen jälkeen vuosi niin
piti panna etupään puslat kun kuulemma rupesi olemaan kuin vanha venäläinen auto ajaa.
nyt sitten ei ole ollut murheita mittarissa joku 190 tkm ja auto edelleen saksassa baana ajossa.
niin kauan kuin sen kone kestää.
Jos ajattelee hieman nokkaansa pitemmälle (ja myös lompakkoaan), niin tyytyy 4-litraiseen V8:iin. Kyllä siinäkin on potkua tarpeeksi ja remontit eivät ole ihan niin tyyriitä.
Ei kai edustusauton TARVITSE mikään raketti olla. Annetaan mieluummin "kansalle" aikaa seurata lokoisaa matkan tekoa!
Muuten, kyllä Bemarin tietokoneiden oikuttelu on jo kyllin iso riski tavallisen autoilijan lompakolle, joten kaivataanko siihen vielä "ylimääräisiä" sylintereitä? No, itse kukin harkintansa ja maksukykynsä mukaan.