Hakusessa on edullinen pikkuauto, ja Puntosta
on itselleni jäänyt positiivinen mielikuva
muotoilun, sekä käsityksen, että Punto on
pärjännyt ok autolehtien käyttötesteissä, vuoksi.
Budjetissa löytyisi varaa max. 40.000mk autoa
varten. Pikaisen kelt.pörssin selailun jälkeen
näyttäisi, että tuolla rahalla saisi joko
vuosimallia -97, pienemmällä koneella olevan, tai
vm.-95, "suurempi" (veli sählää jenkkiautojen
kanssa, siksi heittomerkit ;) moottorisen Punton.
Mieltä jäi kaivelemaan, että miten Punto on
vuosien varrella kehittynyt? Onko tuossa parin
vuoden aikana tapahtunut jotain merkittävää
kehitystä luotettavuuden ja turvallisuuden
kannalta, että kannattaisi ehdottomasti ostaa tuo
uudempi? Ja miten ylipäätään nämä ensimmäisten
vuosien Puntot verrattuna nykyisiin; onko
merkittäviä tyyppivikoja ja kuinka pärjäsivät
turvallisuustesteissä?
on itselleni jäänyt positiivinen mielikuva
muotoilun, sekä käsityksen, että Punto on
pärjännyt ok autolehtien käyttötesteissä, vuoksi.
Budjetissa löytyisi varaa max. 40.000mk autoa
varten. Pikaisen kelt.pörssin selailun jälkeen
näyttäisi, että tuolla rahalla saisi joko
vuosimallia -97, pienemmällä koneella olevan, tai
vm.-95, "suurempi" (veli sählää jenkkiautojen
kanssa, siksi heittomerkit ;) moottorisen Punton.
Mieltä jäi kaivelemaan, että miten Punto on
vuosien varrella kehittynyt? Onko tuossa parin
vuoden aikana tapahtunut jotain merkittävää
kehitystä luotettavuuden ja turvallisuuden
kannalta, että kannattaisi ehdottomasti ostaa tuo
uudempi? Ja miten ylipäätään nämä ensimmäisten
vuosien Puntot verrattuna nykyisiin; onko
merkittäviä tyyppivikoja ja kuinka pärjäsivät
turvallisuustesteissä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo ihan pätevä peli toi Punto on.
Käsittääkseni -95-97 malleissa ei ole tapahtunut
mitään ihmeempiä muutoksia. Myös varustetasoltaan
nuo ovat olleet samanlaisia aivan viimesimpiä
ensimmäisen sukupolven Puntoja lukuunottamatta.
Vanhan Punton turvallisuustaso on -90 luvun
alkupuolen trendien mukaista, eli ei pärjää
nykyisille pikkuautoille, mutta ei myöskään ole
täysin turvaton. Voit itse käydä katselemassa
seuraavasta web-osoitteesta v.-96 testatun 55s
Punton turvallisuutta:
http://www.euroncap.com/details.php3?
id=fiat_punto_55s
Jos olisin sinä, niin ostaisin tuon laiskemman,
mutta uudemman Punton, eli 55:sen. Vuoden -95
malleihin en kyllä välttämättä koskisi, koska
niissä saattaa olla vielä julkasuvuoden
lastentauteja, jotka on myöhemmin korjattu.
Mä ostin vuonna -96 Punto 55s:n ja ajelin sillä
parin vuoden aikana 60tkm ilman mitään ongelmia.
Vedin sillä peräkärryä ja asuntovaunua(kamalaa
rääkkäämistä), eikä mitään ongelmia
kestävyydessä. Tiedän, että sama vanha autoni on
nykyäänkin toisella tyytyväisellä omistajalla jo
5 vuotta vanhana ja pitkälti päälle 100tmk
ajettuna.
Itselläni on 75 S -malli ('95) ja ajettuna n. 60
tkm:ä. Halusin juuri 75 mallin, enkä 55 mallia,
juuri tuon koneen takia. 55 mallisessa on 1.1 cm3
kone ja 75:ssa 1.242 cm3 eli koneiden
iskutilavuudessa on eroja, ei ainoastaan
tehoissa, kuten nykyisessä uudessa mallissa.
Tuota samaa (1.2) konetta käytetään siis
nykyisessä uudessa mallissa sekä 8 venttiilisenä
ja 16 venttiilisenä. 55 kone on yksipisteruisku
ja 75 on monipisteruiskulla varustettu. Lisäksi
alustoissa on hieman eroja, eli 75 malliin kuuluu
myös taakse kallistuksen vakaimet, jotka on
TODELLA hyödylliset ajettavuutta ajatellen. Ja
siis yksi erohan on tuo 20 hevosvoimaa
tehoissa :) ja sen kyllä huomaa ajossa, sillä tuo
75 kiihtyy ihan siedettävästi 0-100km/h ja jaksaa
vetää moottoritielläkin kohtuullisen hyvin.
Lisäksi 55 mallissa on vakiona 13" renkaat ja
75 "isolohkossa" siis hiukeat 14" gummit.
En usko, että juuri 95 ja 97 vuosien aikana olisi
Puntoa juurikaan kehitetty. Ainoastaan
varustetaso on saattanut ehkä hieman parantua,
mutta verrattuna 94 vuosimalliin, niin 95
mallissa on jo vakiona mm. elektroninen
käynnistyksen esto, koska se tuli pakolliseksi
varusteeksi juuri silloin. Itselläni on myös
varusteena airbag ja turvavöiden kiristimet,
mutta ne ilmeisesti on alkuperäinen omistaja on
ottanut lisävarusteena.
Joten tuki molemmmat vaihtoehdot ja käy ajamassa
kunnolla, että riittääkö se miedompi kone
sinulle. Itse en siitä pitänyt, mutta
makuasioitahan nämä ovat. Itselläni vaikutti
eniten juuri parempi tekniikka (lue
nykyaikaisempi) ja 75 koneen pirteys.
Kun olet ostamassa niin tuki seuraavat asiat:
-Taka-akselissa saattaa olla väljää jo 50 tkm:ä
ajetuissa peleissä. Takarenkaat ovat tällöin
kallistuneet hieman sisäänpäin yläosastaan.
Huomaa, tämän korjaaminen on suht kallista, sillä
tällöin saattaa joutua vaihtamaan molemmat
tukivarret ja laakerit. Joten koita ravistaa
takarenkaita KUNNOLLA, ja tarkista, että ei löydy
väljää. Omaan Puntooni laitettiin lisäkumityynyt
taka-akselin etummaisiin kiinnikkeisiin, koska ne
kuluivat täysin loppuun 50 tkm:n matkalla ja
kolina kuopiossa oli melkoinen. Totesivat FIAT -
liikkeessä tuon olevan yleisin vika Puntossa.
-Kone (varsinkin 1.1!) saattaa vuotaa öljyä
lohkon päistä ja mm. kampiakselin ja
vetoakseleiden stefat saattavat vuotaa. Tarkista
huolella mahdolliset vuodot ja älä anna myyjän
edes puhua jostain "hengittämisestä", jos öljyä
muodostuu selväti lohkon pinnalle.
-Jos mahdolista, niin kysy öljynsyönnin määrä,
sillä omani ja kaverinikin Punto syö öljyä jopa 2
litraa /10 000 km:ä.
-Kuuntele kylmän koneen käynnistysääniä:
hydrauliset venttiilinnostimet pitävät ainakin
omassani aika pahaa ääntä pakkasilla. Tosin en
tiedä, että onko 1.1 koneessa edes hydraulisia
nostimia (ei hyvä, jos ei ole).
-Tutki pohjan massausta, eli onko orastavia
ruosteen alkuja, sillä pohjan alkuperäinen massa
on aika heppoista ja kuluu siis nopeasti puhki.
-Lisäksi aja koeajolenkillä kävelyvauhdilla
katukivien yli, ja kuuntele kuuluuko alustasta
kolinaa. Omani kolisee taka-osasta, mutta en
tiedä että mikä siellä on kulunut väljäksi
(katsastus on ensikuussa -> kädet kyynärpäitä
myöten ristissä :)
Törmäystesteissä tuo Punto oli suht heikko
esitys, eli muistelisin sen saaneen 2 tähteä,
mutta jos löydät airbag -varusteella, niin
luultavasti se auttaa jossain tapauksissa
selvästi.
Mutta muuten Punto on nätti, HALPA kokoisekseen
ja ikäisekseen oleva auto, johon mahtuu jopa
takapenkille aikuinen istumaan. Suhteelisen hyvä
ajaa (kokoisekseen) mutta rengas- ja
moottorimelua on aika paljon. Kulutus on pieni
molemmissa malleissa ja vakuutukset kohtuullisen
halpoja. Eipäs tässä muuta.... moi!
75 puntossa ei ole hydraulista venttiilien
säätöä vaan säätö tapahtuu eri vahvuisilla
metalli paloilla käytänössä niitä ei tarvi säätää
kuin joskus 150000km jälkeen.
Tattista asiallisista kommenteista. Kävinkin
juuri koeajelemassa -97 55s:n ja ainakin
kaupunkiajossa pysyi muitten mukana, joten
enköhän tuohon päädy, koska moottoribaanalle
on harvemmin asiaa. Koitan malttaa mieleni,
etten kouraise taskua syvemmältä ja osta
samanverran ajettua 75s:ää ...
Papukaija-merkin arvoisia nuo kommentit Punton
tyypillisistä vioista. Usutan kaverin, jolla tuota
rasvaa on kertynyt enemmän kynsien alle,
diagnoosia tekemään ja renkaita ravistelemaan.