Peltiauto

Riippuu siitä mitä vaatimuksia sinulla on. Talvi käyttöön rakentaminen vaatii tekijältä enemmän kuin kesä käytytöön. Nestekaasu ja 12-voltin jutut tärkeitä turvallisuuden kannalta ja 230 voltin kytkeminen rakenteisiin vaatii myös tietoa ja taitoa. Tietoa lämmityksestä ja ilmastoinnista on hyvä hankkia huolella. Tavallisimpia onnettomuuksia on itsevalmisteisissa ettei ilman vaihtoon ole otettu tarpeeksi huomiota ja ihmisiä kuoleen hapen puutteeseen.

Huolellinen etukäteissuunnittelu auton kaikkien tilojen hyödyntämiseksi on tärkeää. Eristäminen oikein (ettei muodostu kondenssivesitaskuja ruostuttamaan rakenteita). Toimivan käyttömukavuuden löytäminen ratkaisuissa. Rakentamisjärjestys mietittävä tarkkaan etukäteen, kuten missä vaiheessa sähköputkitukset, vesi- ja viemärijohdot, lämmitysputket ja rivat laitetaan. Lämmityslaitteen, vesi- ja harmaavesisäiliöiden paikat ja eristäminen. Niiden tyhjennyshanojen sijoittaminen. Kaasupullokotelon sijoitus, Hupiakkujen, laturin ja sulakekoteloiden sijoitus. Näiden kaikkien huoltomahdollisuuden varmistaminen. Hyvien säilytystilojen ratkaiseminen.

Mietitävää, ja suunniteltavaa on paljon. Ei se ylivoimaista ole, mutta aikaa viepää. Onnistuneella suunnittelulla ja rakentamisella saa yksilöllisesti sopivan ja toimivan ratkaisun.

Todisteena tästä on vaikka kaverini viimeisin. Pienin hänen tekemistään. Jumperi, jota ei voi olla ihastelematta.

Kannattaa tarkistaa noin nuoressa autossa.saako turvavyön kiinnityspisteitä muuttaa.Luulisin ,että vaatii -97 nuoremmissa jonkin tarkistuksen joka maksaa tosi paljon. kannattaa kysyä katsastajalta,ennen kun alkaa sprintteristä kattoa sahaamaan. t.Reelinki