Mikä kone istuis 127fiattiin nasevimmin.
ei nimittäin enää tuo 45kaakkia liiaksi käy
onko kellään kokemusta??? Myös alustan jäykennys
niksit tervetulleita.
ei nimittäin enää tuo 45kaakkia liiaksi käy
onko kellään kokemusta??? Myös alustan jäykennys
niksit tervetulleita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
seiskaa on saannu 1300gt:nä,muistaakseni
75hepoa,ja onhan myös 70hp sportti seiska,edellä
mainittu oli stellan kopas!
1300cc 75hp oli mk III:ssa, jota maahantuoja ei
ole koskaan tuonut suomeen. 1050cc sport (70hp)
oli ainoastaan mk II-korissa. Kaikki suomen
stellat (MK III:t) ovat 903cc.
Riippuu autosi korista, mutta helpoin olisi
varmaankin sportin myllyn istuttaminen. On vain
hieman vaikea löytää...
Sitten on vielä nämä unojen ja ritmojen padat,
mutta ne vaativatkin jo hieman enemmän muovausta
ja aikaa (ja luvat).
satakakslaiskan alustaa pitäisi jäykistää. Sehän
on sellaisenaan mainio ja ominaisuudet
riittäisivät paljon suoritusarvoja pidemmälle.
Näin ainakin -84 stellassa. Alkaa toimimaan
konnolla vasta satasen paremmalla puolella.
Hiljaisemmassa vauhdissa liiankin kova. Laita alle
matalaprofiilisemmat renkaat jos haluat alustasta
vielä urheilullisemman helpolla.
Minunkin mielestäni alusta on vakiona varsin
hyvä. Vakio takajousihan on todella jäykkä, mutta
jos haluaa priima-alustan, niin etujousethan voi
teettää jousitakomossa (n.500-600mk pari) vähän
paksummasta aineesta.
Motarilla "suurissa" ;) nopeuksissa 140 auto on
aika hirveä ajaa ohjauksen keski-alueen välyksen
takia, mutta mutkatiellä auto on hauskimpia, mitä
olen ajanut! -Uskokaa pois :D. Autossani oli
165/60/13 -renkaat ja pitoa riitti sen painoiseen
koppiin aika hyvin. Auto on MK I
http://www.ele.tut.fi/~vvieri/127t_6.htm
siellä on melkoinen projekti.