Meillä on perheen autona ollut Volkkari Vento, 1.8, vm-97. Nyt kun autolla alkaa ikää olla ja mittarilukema lähentelee 160 000 kilometriä, olemme päätyneet vaihtamaan sen uudempaan malliin. Volkkariin olemme olleet tyytyväisiä, vakaa ja varma auto talven liukkaillakin. Kakkosautona meillä on Toytota Corolla -90, eikä siinäkään ole valittamista ollut.
Vaihtoehtoja uuden auton merkiksi ovat olleet esimerkiksi Vw Bora, Toyota Avensis tai Corolla. Koneen koko 1.6-1.8. Aivan uutena emme autoa aio ostaa, vaan 1-2 vuotta vanhana, jotta kalliit kilometrit on ajettu pois.
Olisiko teillä kokemuksia noista automerkeistä? Tai vinkkejä, mikä noista olisi mahdollisesti paras vaihtoehto, tietoa eri autojen hyvistä ja huonoista puolista? Itse kun ei kamalasti autoista tiedä, niin hankalaa on päätös tehdä. Saa ehdottaa myös muita merkkejä/malleja, mutta Opelia emme osta! Ennen Volkkaria meillä oli Astra ja vikaa löytyi jatkuvasti. Ja mitään Volvoja, Audeja tai Bemareita on sitten turha ehdottaa, sellaisiin ei nimittäin budjetti riitä :) Anyway, kiitos jo etukäteen!
Vaihtoehtoja uuden auton merkiksi ovat olleet esimerkiksi Vw Bora, Toyota Avensis tai Corolla. Koneen koko 1.6-1.8. Aivan uutena emme autoa aio ostaa, vaan 1-2 vuotta vanhana, jotta kalliit kilometrit on ajettu pois.
Olisiko teillä kokemuksia noista automerkeistä? Tai vinkkejä, mikä noista olisi mahdollisesti paras vaihtoehto, tietoa eri autojen hyvistä ja huonoista puolista? Itse kun ei kamalasti autoista tiedä, niin hankalaa on päätös tehdä. Saa ehdottaa myös muita merkkejä/malleja, mutta Opelia emme osta! Ennen Volkkaria meillä oli Astra ja vikaa löytyi jatkuvasti. Ja mitään Volvoja, Audeja tai Bemareita on sitten turha ehdottaa, sellaisiin ei nimittäin budjetti riitä :) Anyway, kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Voit tietysti kysellä täältä mielipiteitä, joita varmasti saat erilaisia. Onko niistä apua , en tiedä. Joillain sama merkki on ollut ihan susi , jokun toinen kehuu sen viattomaksi !?
Jos harkitsette jotain mainitsemistasi 3 , niin kaikissa on varmasti joskus korjattavaa, vaikka joku kohta muuta väittää. kaikki ovat myöskin ihan käyttökelpoisia autoja, jos niistä pitää.
Itsehän sillä tulette ajamaan, eli kannattaisiko koeajaa kaikki 3 muita samojen kokoluokkien autoja ja ottaa tarjous ?
Valitkaa se joka tuntuu TEISTÄ parhaimmalta ratkaisulta TEIDÄN autotarpeeseenne.
Jokaisella on omat kriteerit joilla auton valitsee.
..me sitä autoa olemme ostamassakin. En minä nyt päätöstä aio pelkästään sen perusteella tehdä, mitä täällä sanotaan. Ajattelinpahan vaan kysellä muiden kokemuksia ja mielipiteitä, oli niistä sitten apua päätöksenteossa tai ei. Mielenkiintoista niitä ainakin on lukea, jos ei muuta. Ja kyllä ajattelimme koeajaa kaikki harkitsemamme merkit!!
Pistäisin tarjolle myös Nissan Primeran, joko 1.6 tai 1.8 koneella. Pari vuotiaan saa kohtuu rahalla. Auto on tilava, hyvä ajaa ja erinomaisesti varusteltu, mm. ilmastointi on automaattinen. Kannattaa ainakin kokeilla noiden ehdottamiesi vaihtoehtojen rinnalla.
ja kori kestää vuosikaupalla -kuten Ventossakin. Mutta Tojotat ovat vielä vähävikaisempia, joten valitse mieltymyksesi mukaan. Aveen 1.6 kone on vähän pieni, varsinkin kun kaupanpäälle saa epätarkan ohjauksen.
Jos olet autoliikkestä ostamassa (tai ennen kaikkea vaihtamassa), 1 - 2 vuotta vanhan hinnasta ei ne kalliit kilometrit ole vielä ikävä kyllä poissa. Siis tarkoitan nimen omaan myyntihinnasta, sillä usein tuollaisista pari vuotta vanhoista pyydetään liikkeissä jokseenkin uuden hintaa. Ja selityksenä yleensä on, että onhan tässä lohkolämmitin (arvo n. 150 euroa) ja kahdet renkaat (kesärenkaista jäljellä 20 % ja talvikumeista 50%). Ja Ventosta luvataan vaihdossa ehkä viisi tonnia.
Jos tuollaisen uudehkon auton aikoo ostaa, ykistyiseltä sen saa kyllä selvästi edullisemmin. Tai sitten kannattaa maksaa pari tonnia lisää ja ostaa kokonaan uusi, jossa on 2 - 5 vuoden takuu.
Ilman ilmastointia olevaa auto ei juuri kannata miettiä, vaikka itse mielestään voisi ilmankin tulla toimeen. Tai sitten hinta pitää olla selvästi edullisempi. Muutaman vuoden päästä ilmastoimattomasta autosta on vaikea päästä eroon.
Kun Venton on käynyt hinnoitteemassa vaihtoon tarjoomalla, kannattaa se myydä myös suoraan yksityiselle. Ventohan on vankka perusauto, joka ei ole edes ruosteherkkä, joten sille löytyy kyllä ottajia.
Mitä uusi autosi näin euroissa mielestäsi saisi / pitäsi maksaa? Ja mitkä ovat muut tarpeesi auto suhteen? Kilometerejä vuodessa? Kauanko on tarkoitus pitää?
No tuo Vento meillä on ollut vuodesta -99, kun sen ostimme oli kilometrejä mittarissa noin 40 000. Eli pikaisella laskutoimituksella on vuosittainen kilometrimäärä minkä me sillä olemme ajaneet, noin 20 000.
Uusi auto saisi maksaa sellaiset 20 000e, tietysti vähän hinnasta voidaan aina joustaa ja vähempi on aina plussaa. Jos 20 000 autosta maksan, tulee sen myös olla hintansa arvoinen, höynäytettäväksi emme rupea. Tuo, että liikkeestä Ventosta tarjottaisiin ainoastaan 5000e, oli kyllä yllätys! Yksityisten autoilmoituksia seuranneena olen huomannut, että vastaavista autoista pyydetään tavallisesti 7000-8000e. Enkä minä Ventoa viidellä tonnilla vaihtoon antaisikaan, senverran hyvässä kunnossa kuitenkin on!
Kiitoksia Avuliaalle :)
Kaupat tekemättä, vuoden -97 ventosta kukaan ei maksa yli 6000e! Tuo 5000e vaihtohyvitys on oikein hyvä! Tuon ikäisellä ventolla vähän ostajia, Golffi menee paljon paremmin kaupaksi, koska siinä hintaluokassa nuorisoautot. Tommoset 8000e pyynnit vuoden -97 pienestä sedannista on aika epärealistisia. Totuus selviää kun yrität myydät tai tarjoot autoasi vaihdossa. Sanovat todennäkösesti, jos yritäisit ensi itse...
...viime vuonna olisin saanut samaisen auton myytyä 7000 eurolla. Kai se sitten täytyy myydä halvemmalla, jos ei kukaan korkeammalla hinnalla osta. Ja en minä siitä 8000 olisi suoralta kädeltä kehdannut edes pyytää, myynti-ilmoituksissa sellaistakin kyllä nähnyt. Olen kai sitten saanut väärän käsityksen siitä, paljon tuollaisista yleisesti maksetaan :
Tuttava osti juuri tuossa -97 VW Vento -auton. Maksoi yksityiselle 5900 euroa. Omistaja oli puolitoistavuotta yrittänyt päästä eroon ja tuttavakin osti sen vain, kun sai 18 kuukautta vuotta maksuaikaa. Ja hinta oli siis korkoineen ja kaikkineen tuo 5900 euroa.
Jos auto on kunnossa oleva yksilö, niin halvimmalla pääset ajamalla sillä vielä eteenpäin. Jos siis sielu sietää ja tunnet hyvän korjaajan, sitä ikääntyvän auton kanssa kyllä tarvitsee. Hyvin huollettuna tuollainen auto on kyllä hyvä käyttöauto.
Jos haluat ostaa autosi halvemmalla, niin ranskalaisten arvo tippuu nopeammin kuin vokkelon tai japsien. Esimerkiksi Peugeot 307 muutaman vuoden vanhana voisi olla hyvä vaihtoehto. Tai Citroën Xsara, Renault Megane jne. Hyviä käyttöautoja. Onhan VAG:n tuotteet (VW, Skoda, Seat, Audi) sekä japsit (esim. Toyota, Mazda, Nissan, Mitsubishi) hyviä autoja ja monet aivan hyviä ajaa, mutta kyllä muistakin voi saada hyvän käyttöauton. Ajo-ominaisuudet on ranskalaisissa ainakin hyviä. Ja PSA-yhtymä (Peugeot/Citroën) on jo toistakymmentä vuotta käyttänyt sinkkipeltiä korissa.
tällä hetkellä käytettyjen hinnat tippu todella nopeasti, monia syitä.
Uudet autot menee hyvin kaupaksi, joten vanhoja pihat täynnä. Toisaalta se sun ajattelemasi, uudehko keskikokoinen auto maksoin 3 vuotta sitten vastaavasi myös enemmän. Eli autojen reaalihinta tullut/tulee koko ajan alaspäin. Toisaalta 80000e mersu ei oo tänä päivänä ollenkaan harvinaisuus. Löytyy Hummeria, isoa jenkkimaasturia jne...
Ne ei ole tehty suomen oloihin!
Olipahan taas todella hyvin perusteltu mielipide.
Kyllä meidän ranskis toimii Suomen olosuhteissa ainakin yhtä hyvin kuin edellinen saku. Maineestaan huolimatta.
tietämätön nulkki
...se auto nyt olisi vaihdettava. Jos ikää ja mittarilukemia olisi vähemmän, en edes harkitsisi vaihtoa, vaan tosiaan ajaisin sillä vielä eteenpäin. Miehenkään sielu ei taida sietää pitää kahta ikääntyvää autoa, vaikka se meidän -90 Corollaan onkin niin rakastunut ;)
ne ei ole tehty ihmisten autoiksi.
oneeksi muistin tänään.
kun pitää syödä lääkkeitä. Onko se muuten syy vai seuraus?
lääkkeitä syön kun on hermot mennyt ikuisessa remonttikierteessä saksanrautani kanssa.
Tuli mieleen Skoda Octavia. Volkkarin tekniikka, viimeistelty ja luotettava. Lisänä iso tavaratila ja mahdollisuus VW:n dieselmoottoriin.
Volkkarin tekniikka... siis samanlaista tekniikkaa, mitä VW edellisen mallisarjan autoissa. Tarkista vaikka jostain varaosaliikkeestä.
Viimeistely...tyypillinen itäauto, ei pärjää saksalaiselle, ei japanilaiselle ei edes ranskalaiselle.
Luotettavuus...jos ajaa vähän vuodessa, niin ei tule vikojakaan.
Tavaratila...aivan sama onko tavaratilan tilavuus 450L tai 500L. Harvemmin kannattaa ostaa auto sen vuoksi.
Moottori on skodan lisensillä valmistama. SIIS EI OLE VW TEKEMÄ, mistä tämmöinen luulo?
Ajatus siitä että VW Golfissa/Borassa, Seat Toledossa ja Skoda Octaviassa olisi joitakin hirvittäviä eroja ei ole tätä päivää. Ei laadussa eikä ajossa.
Samoin ajatus Tshekinmaasta jonkunlaisena "70-lukulaisena itänä" on naurettava. Tshekeillä on aina ollut vahva yhteys Saksaan, joten VW-Skoda koalitio ei aikanaan ollut mikään yllätys.
Itselläni ei ole Skodaa, mutta tuttavillani on. Octavia on hyvin viimeistelty, se on myös luotettava ja varsinkin 1.8 bensakoneella tai dieselillä auto on hyvinkin harkinnan arvoinen.
Tosin onhan niitä muitakin merkkejä olemassa.
Melkein neuvoisin pitämään sen Venton, nimittäin tuon ikäkauden Ventot ja Golfit on eräitä luotettavimmista autoista mitä löytyy. Tuo sun auto on vasta puolivälissä ikäänsä ja kilometrejä, uuden kanssa voi olla enemmän ongelmia! Mikset kattele IV-koppaisia golf farkkuja jos pitää välttämättä vaihtaa? Parempi jälleenmyyntiarvo kuin Boralla, muuten sama auto.
ei me farkkua.... Minulle tulisi jotenkin kamalan tätimäinen fiilis, jos farmarilla ajelisin ;) Eikä meillä lapsiakaan ole, että senkään puoleen tilaa ei niin paljon vaadita. Tiedän, että Ventolla varmasti ajaisi vielä eteenpäin, mutta tuo auton vaihtopäätös on kyllä nyt kypsynyt niin kauan, etten usko että sitä enää perumme.