Suomi on pieni maa ja maahantuojan on rajattava
automallistonsa sen mukaan.Autolehdet esittelevät
uutuusmalleja innokkaasti ja kertovat ajankohtia
milloin maahantuonti alkaa.Fiiatin kohdalla on
kerrottu viime vuosina ainakin kolmesti maahan-
tuonnista,jotka ovat jääneet haaveeksi.Joku vuosi
sitten kerrottiin Punto 85 mallista,jota tuotiin
sitten ilmeisesti 1-2 kpl,oli muuten jossakin
vertailutestissäkin.Pari vuotta sitten huhuttiin
kovasti Fiiatin tila-autosta Multiplasta monessa
lehdessä,ja maahantuonnin ajankohta aina siirtyi
eikä sitä taideta tuoda vieläkään.Nyt alkutalvella
kirjoiteltiin kovasti tila-autosta Fiiat Doblosta
ja maahantuonti piti alkaa keväällä.Ei ole autoa
näkynyt.Taitaisi olla kuluttajan kannalta parempi
että jutut tehtäisiin vasta sitten kun eka erä
autoja olisi jo myynnissä liikkeissä niin ei
tulisi turhia odotuksia.On vain tainnut uusien
mallien ennakkomainonta ja puffit mennä jo
liiallisuuksiin.
automallistonsa sen mukaan.Autolehdet esittelevät
uutuusmalleja innokkaasti ja kertovat ajankohtia
milloin maahantuonti alkaa.Fiiatin kohdalla on
kerrottu viime vuosina ainakin kolmesti maahan-
tuonnista,jotka ovat jääneet haaveeksi.Joku vuosi
sitten kerrottiin Punto 85 mallista,jota tuotiin
sitten ilmeisesti 1-2 kpl,oli muuten jossakin
vertailutestissäkin.Pari vuotta sitten huhuttiin
kovasti Fiiatin tila-autosta Multiplasta monessa
lehdessä,ja maahantuonnin ajankohta aina siirtyi
eikä sitä taideta tuoda vieläkään.Nyt alkutalvella
kirjoiteltiin kovasti tila-autosta Fiiat Doblosta
ja maahantuonti piti alkaa keväällä.Ei ole autoa
näkynyt.Taitaisi olla kuluttajan kannalta parempi
että jutut tehtäisiin vasta sitten kun eka erä
autoja olisi jo myynnissä liikkeissä niin ei
tulisi turhia odotuksia.On vain tainnut uusien
mallien ennakkomainonta ja puffit mennä jo
liiallisuuksiin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kyllä muutenkin paljon kauppoja. Huvittavaa on
esim. alfa romeoiden tv-mainokset suomessa. Olen
itse nähnyt yhden ainoan kerran 156 sportwagonin
tv-mainoksen, ja 147:n mainoksen.
sehän on hyvä että ei liikaa mainosteta alkaa
olemaan jo nyt liikaa Alfoja Suomessa :)tuo on
totta että delta on aika syvältä joka suhteessa
Kiitos ja näkemiin. Siinä sinulle.
mikä tää rotan haistava oikein on?
herra ei ilmeisesti yhdy mielipiteisiin että
deltan joissakin toiminnoissa on jotain kyllä
sekasin...
Katin mielestä ensin "delta kusee", jota Jokke
säestää ,että "delta on jostain syvältä" ja
lisäksi esittää ikäänkuin deltan toiminta olisi
jotenkin dementtia. Nyt Kat (pienen ojentamisen
jälkeen) tuumaa, että deltan joissakin
toiminnoissa on jotain ...
Ehkäpä rotan haju oli sittenkin vain aavistus.
minähän en alunperinkään "tuominnut" deltan
kaiken toiminnan olevan sekaisin...vaan että
kehitettävää kyllä todellakin löytyisi, vaan
innokkuutta ei tunnu löytyvän...odotellen parempaa
palvelua ja toiminnan laadukkuutta!
Fiat -yhtymälle Suomen markkinat ovat varmasti
marginaaliset, mutta uskoakseni kuitenkin
tärkeät, sillä maamme on Italiassa korkealle
arvostettu. Kiitos J.Sibeliuksen, A. Aallon,
urheilijoiden (mm.Veikko Hakulinen, Jarno
Saarinen), EU -neuvottelijoiden jne. Tässä Fiat-
Alfa-Lancia maahantuontiasiassa olemme sen
tosiasian edessä omat bisnesresurssimme ovat mitä
ovat. Italkonia on siten aivan turha moittia,
vaikka niin kovin olenkin kaivannut etenkin
Multiplaa! Tärkeintä kuitenkin on se, että
saatavissa oleva mallisto on yleistä tarvetta
vastaavaa.
Musta yleinen tarve vaatisi myös niitä dieseleitä
Olempa tietoinen että puntosestakin on sellanen
pikkasen kulkevampi versio tuolla muualla, mutta
meillä se delta auto vaan myy ei oota....ei
markkinoiden pienuus kaikkee selitä...
Niin, kukapa ei haluaisi nähdä (joku ehkä
ostaakin) harvinaisia ja hienoja malleja, mutta
ongelmana lienee kannattavuus. Jos tuot maahan
erikoismallia, sinun täytyy taata siihen myös
kohtuullinen varaosavarasto, mikä lisää
kustannuksia - vaikka mallivalikoiman kapeus ei
asiakkaita palvelisikaan.
Luulenpa myös, että Delta-Auto ja Italkon eivät
ole ainoita syyllisiä kapeaan mallivalikoimaan -
väitän, että italiaiset eivät ole ehkä niitä
helpoimpia kauppakumppaneita!
Jos olen oikein ymmärtänyt, varustetaan
pohjoismaihin tuotavat Fiat-konsernin tuotteet
mahdollisesti tehokkaammilla lämmityslaitteilla
ym. varusteilla. Käsittääkseni useammankin mallin
(mm. Multipla) tuonti on hiipunut juuri Fiatin
halukkuuteen suorittaa pohjolan oloihin
vaadittavia muutoksia tai sitten esim.
maahantuojalta vaadittaviin EU-hyväksyttämisiin
kussakin maassa?
Delta-Auto ja Italkon varmaan yrittävät parhaansa
koettaen samalla tehdä hyvää tulosta.
Itsekin kaipailin kovasti Multiplaa ja Dobloa,
ehkä jopa Palio Weekendiä, jota myydään mm.
Saksassa.
Dieseleiden maahantuontiin pätee kaiketi myös
kannattavuus - Suomessa vahvojen ja perinteisten
diesel-valmistajien (VW, Ford jne.) joukkoon on
vaikea tunkeutua, diesel-Fiatteja pitäisi myydä
muutamia satoja, jotta tuonti alkaisi kannattaa.
Otaksumia, pelkkiä olettamuksia dear Watson!