Diesel-autojen tehdashinnat ovat Euroopassa samaa tasoa kuin vastaavien bensamallien. Suomen verottaja vähentää bensa-auton katalysaattorista 200€. Kuitenkin dieseleiden pyyntihinnat ovat 2000-5000€ korkeampi. Ero ei voi juuri mennä muualle kuin maahantuojien kukkaroon, vaikka olenkin huomannut niissä olevan paljon enemmän tinkimisvaraa kuin bensamalleissa.
Dieseleiden myyntikatteet
Outoa
61828
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
esim. Volkkarila, Fordilla ja Japanilaisilla Dieselmallit Euroopan markkinoilla (esim. Saksa, Italia) ovat kalliimmat kuin vastaavat bensamallit. Erot tyypillisesti 500-1500 Euroa. Espanjassa hintaeroa ei juurikaan löydy. Suomessa myyntikate on kuitenkin Suurempi dieselmalleilla -eli tehdas, maahantuoja ja jälleenmyyjä tekevät dieseleillä paremman tilin.
että autovalmistajat myyvät bensamallit Suomeen alihintaan kireän kilpailun takia. Dieselit menevät kaupaksi alennuksittakin.
"että autovalmistajat myyvät bensamallit Suomeen alihintaan kireän kilpailun takia. Dieselit menevät kaupaksi alennuksittakin"
Lähes kaikki autot myydään Suomeen alehintaan autoveron takia. Bensa-autojen ale on vain suurempi. Dieselit eivät mene kaupaksi näillä hintasuhteilla, koska Suomessa dieseleiden osuus on alle 20 % kun se mm. Itävallassa on yli 70 % ja monissa Euroopan maissa yli 50%.
Oikeasti asia johtuu siitä että esim. 40 000km vuodessa autoileva säästää polttoainekuluissa helposti n. 1 000e vuodessa vastaavan tehoiseen bensamalliin verrattuna. Tässä tilanteessa jälleenmyyjällä on varaa hinnoitella dieselmalli huomattavasti kalliimmaksi.
koska suomessa on järjetön dieselvero niin dieselautoilla ajetaan paljon.
Ja kun auto vaihdetaan vaikkapa neljän vuoden välein niin usein mittarissa on silloin 120-200tkm. Mitenkä kävisi jos bensa- ja dieselmallit suosikkimaleissa maksaisivat uutena saman verran, kuka ostaisi nuo paljon ajetut dieselautot?
Eli taitaa uuden hinta puoltaa myös jälleenmyyntiä, firmathan ei juuri katso uutta ostaessaan hintaa toisin kuin yksityishenkilö, se ostetaan mikä tarvitaan.
Väittävät, että yksi syy dieseleiden korkeampiin hintoihin Suomessa on se, että dieselit menevät Euroopassa nykyään lähes kuin kuumille kiville, noh, ainakin paremmin kuin bensamallit. Näin diesel-malleja ei tarvitse myydä korkeamman autoveron Suomeen halvemmalla kuin muualle. Niinkuin bensamalleille tehdään. Monta kertaa on todettu, että Suomeen myydään autoja halvemmilla tehdashinnoilla kuin esimerkiksi Saksaan. En tiedä pitääkö tämä paikkansa, mutta voisi kyllä olla yksi hintaeron selittäjä...