Mäntyluodon pikatie eli valtatie kakkosen jatko Meri-Poriin on surkea.
Ei näytetä vielä tänä kesänäkään asfaltoitavan. On muuten tosi turvallinen tie ajella sateella. Urien syvyys on hirveä ja tielläkin on paikoittain lätäköitä.
Monenkohan ihmisen pitää kuolla, tielle tehtäisiin jotain? Toisaalta ei ainakaan jää kitumaan, kun todennäköisyys törmätä rekkaan on suuri (satama).
Talvea ja
liukkaita kelejä odotellen....
Ei näytetä vielä tänä kesänäkään asfaltoitavan. On muuten tosi turvallinen tie ajella sateella. Urien syvyys on hirveä ja tielläkin on paikoittain lätäköitä.
Monenkohan ihmisen pitää kuolla, tielle tehtäisiin jotain? Toisaalta ei ainakaan jää kitumaan, kun todennäköisyys törmätä rekkaan on suuri (satama).
Talvea ja
liukkaita kelejä odotellen....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eipä se Mäntyluodon tie aivan niin tuomittavan karmea ole, kun Länsi-Uudellamaalla on tämän maan huonoimmat tiet päällysteltään. Rankkaan tien Yt 1001 välillä Tammisaari-Tenhola (Ekenäs-Tenala) ykkössijalle.
Siitä on jo vuosia, kun olen tuon välin ajanut, joten en tiedä, mikä on tilanne tällä hetkellä.
On huonot tiet. Ei muualla suomessa ole huonoista teistä tietoakaan. Aivan kauheita roudan tekemiä töyssyjä tiessä ja vielä satasen alueella. Meni varmaan useammankin kerran jouset pohjaan autosta, kun en tajunnut niiden olevan niin pahoja. Eikä varoitusmerkeistä tietoakaan.
V.1997 ja 2002 on tullut liikuttua Itä-Lapissa, myös Käylän kautta Sallaan ja sieltä Kemijärvelle. Pienemmillä teillä en ole kylläkään ajellut, Jumiskon tie St 945 tuli myöskin läpiajettua. Minun silmiin Itä-Lapin tiestö näytti huolletulta ja ajokelpoiselta.
Tässä ihmettyttää, miksi Suomen rikkaimmassa maakunnassa, Uudellamaalla, ei haluta pitää ruotsinkielisten teitä kondiksessa. Muistaakseni tätä on puitu jopa Karpon TV-ohjelmassa.
Kannattaa muistaa Itä-Lapin seutukunnan menettävän kaikkein nopeimmiten väestöään maamme seutukunnista, -2,3 % vuodessa (2004/2003), joten ei ole ihme, jos määrärahoja ei ole liiaksi tyydyttävään tienpitoon sielläpäin Suomea.
[En muuten ymmärrä, miksi Suomen kaikkein harvimmiten asuttua kuntaa, Savukoskea (0,21 as/maa-km2), ei ole liitetty Pelkosenniemeen. Yhdessäkin siellä olisi vain 2 480 asukasta. Jo v.1938 Pikku Jättiläisessä Savukosken ja Pelkosenniemen asukasluvut olivat laskettu yhteen. Kirjan mukaan v.1934 näissä kunnissa asui 3 129 ihmistä.]
Minä kävin tuossa heinakuussa. Tie oli Kuusamon molemmin puolin huono, mutta Kainuun puolella Kajaanista pohjoiseen oli kyllä ylivoimaisesti huonoin tie millä olen koskaan ajanut.
Todellakin ihmettelen uudenmaan juttua. Myös porvoon pohjoispuolella 7-tie on paikoin päässyt "rapistumaan". Ainakin vielä keväällä siinäkin oli ns. "routahyppyreitä". VT-6 taas on oikeastaan aivan mainiossa kunnossa koko matkalta.