Pistan uusiksi taman aiemman kommenttini oman
otsikon alle ja vahan uutta peraan. Luin siis pari
artikkelia tasta naimakaupasta ainakin kahdesta
englantilaisesta autolehdesta sattumoisin. Silla
hetkella ounasteltiin, etta Fiat-konserni tuottaa
kaikki diesel-koneet tulevaisuudessa myos GM:lle.
Bensamoottorit tulisivat taas GM:lta. Kaytannossa
esim. alfa ja saab ja opelkin kayttaisivat samoja
moottorin lohkoja, mutta esim kannet ja ylakerrat
muutenkin voisivat olla omaa suunnittelua.
Tulevassa Saab 93:ssa ja seuraavassa 156ssa on
ilmeisesti kaytossa sama pohjalevy. Sama levy voi
olla myos uudessa Vectrassa. Levysta ei sanottu
kuitenkaan kuinka joustavaa suunnittelua se on eli
ovatko alustarakenteet hyvinkin yhtenevaiset vai
eivat.
Kaikki ulospain nakyvat osat ja muotoilu autoissa
olisivat joka tapauksessa erit, kuten saabissa ja
opelissa nykyisin. Rahaa saastyisi yhteisina
alihankitaostoina jne. Saapa huomata mita seuraa,
mutta mielenkiinnolla taytyy seurata. Eihan nuo
uutiset valttamatta niin huonoja ole, kuin aluksi
tuntuu. Minusta olisi kiva ajaa alfalla, jossa
korin laatu on samalla tasolla Saabin kanssa ja
ehka jotain pienta turbotekniikkaakin lainattu
Saabilta, mutta joka kuitenkin tuntuu, nayttaa ja
kuulostaa Alfalta. Jutussa mainittiin myos, etta
seuraavan 166:sen seuraaja ja saab 95n seuraaja
ovat todennakoisesti samalla pohjalevylla. Ehka
myos joku muu "parempi" merkki GMlta. Etta
semmosta. Olihan se 164 ja 9000 saabikin jo
yhteistyota ja lopputulos molemmin puolin ihan OK.
Eilen luin tahan samaan liittyen Autocarista, etta
tata samaista pienempaa pohjalevya ollaan
kehittelemassa talla hetkella Ruotsissa.
Seuraavaksi se tulee uuteen Alfan GTVhen ja
Spideriin, josta piirretty kuva oli maukkaan
nakoinen. Akselivali ilmeiseti kuitenkin eri
kuin esim. tulevassa 156ssa. Alfa on kehittamssa
GM:n 3.0 ja 3.2? V6 alumiini-lohkoista omia
koneita Alfoihin, joissa siis kokonaan oma
ylakerta.
otsikon alle ja vahan uutta peraan. Luin siis pari
artikkelia tasta naimakaupasta ainakin kahdesta
englantilaisesta autolehdesta sattumoisin. Silla
hetkella ounasteltiin, etta Fiat-konserni tuottaa
kaikki diesel-koneet tulevaisuudessa myos GM:lle.
Bensamoottorit tulisivat taas GM:lta. Kaytannossa
esim. alfa ja saab ja opelkin kayttaisivat samoja
moottorin lohkoja, mutta esim kannet ja ylakerrat
muutenkin voisivat olla omaa suunnittelua.
Tulevassa Saab 93:ssa ja seuraavassa 156ssa on
ilmeisesti kaytossa sama pohjalevy. Sama levy voi
olla myos uudessa Vectrassa. Levysta ei sanottu
kuitenkaan kuinka joustavaa suunnittelua se on eli
ovatko alustarakenteet hyvinkin yhtenevaiset vai
eivat.
Kaikki ulospain nakyvat osat ja muotoilu autoissa
olisivat joka tapauksessa erit, kuten saabissa ja
opelissa nykyisin. Rahaa saastyisi yhteisina
alihankitaostoina jne. Saapa huomata mita seuraa,
mutta mielenkiinnolla taytyy seurata. Eihan nuo
uutiset valttamatta niin huonoja ole, kuin aluksi
tuntuu. Minusta olisi kiva ajaa alfalla, jossa
korin laatu on samalla tasolla Saabin kanssa ja
ehka jotain pienta turbotekniikkaakin lainattu
Saabilta, mutta joka kuitenkin tuntuu, nayttaa ja
kuulostaa Alfalta. Jutussa mainittiin myos, etta
seuraavan 166:sen seuraaja ja saab 95n seuraaja
ovat todennakoisesti samalla pohjalevylla. Ehka
myos joku muu "parempi" merkki GMlta. Etta
semmosta. Olihan se 164 ja 9000 saabikin jo
yhteistyota ja lopputulos molemmin puolin ihan OK.
Eilen luin tahan samaan liittyen Autocarista, etta
tata samaista pienempaa pohjalevya ollaan
kehittelemassa talla hetkella Ruotsissa.
Seuraavaksi se tulee uuteen Alfan GTVhen ja
Spideriin, josta piirretty kuva oli maukkaan
nakoinen. Akselivali ilmeiseti kuitenkin eri
kuin esim. tulevassa 156ssa. Alfa on kehittamssa
GM:n 3.0 ja 3.2? V6 alumiini-lohkoista omia
koneita Alfoihin, joissa siis kokonaan oma
ylakerta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.