kumman valitsisit

Parempi kuin 10v mersu mutta ei taida kelvata kellekään joka haluaa uuden?

6 vuotta kirjoitti:

Parempi kuin 10v mersu mutta ei taida kelvata kellekään joka haluaa uuden?

Mutta onhan tuossa autoa enemmän kuin uudessa Corollassa. Aivan taatusti hiljaisempi, parempi ajettavuudeltaan/suorituskyvyltään. Varusteissakaan ei jää yhtään toiseksi. Itseasiassa paremmat. mm. sport-puolinahkasisustus, iso ajotietokone, 4xsähköikkunat, automaatti-ilmastointi, luistonesto, käynnistyksenesto, kauko-ohjattu keskuslukko, peruutustutka, metalliväri, 1 omistaja. ajettu 49 700 km. Garantie, eli autolle annetaan takuu!

Varmaan 30000e veroineen kun vuosimalli vielä 2000 luvun puolella. Vähän ajettu tuo on mutta jo 6 vuotta vanha! Suorastaan epäilyttää kilometriluvut kun kyse Saksan autosta. Saksassa myös Suolataan teitä ja vielä enemmän kuin Suomessa silloin kuin tarvitsee, mikä on Saksalaisten autojen ruosteensuojaus? Tuossa ei mätä muu kuin että se on jo 6 vuotta vanha, siksi kyllä corolla koska köyhillä ei pitäisi olla varaa leikkiä isoilla rahoilla, se kannattaa aina muistaa vaikka on kuinka hieno ja upea tahansa. Pysytään siis maanpinnalla, on se houkutteleva. Löytyy sieltä vielä parempiakin bemuja kuin tuo.

Ei kannata Saksasta tuoda kovin tuoreita pelejä, no 6 vuotta on kaukana tuoreesta mutta silti. 6 vuotta vanha, ei sen ajo-ominaisuudet eikä muu auton tekniikka ole enää uuden veroisia. Jos se on vielä tykittey koko 50000tkm autobaanalla.

-S- kirjoitti:

Varmaan 30000e veroineen kun vuosimalli vielä 2000 luvun puolella. Vähän ajettu tuo on mutta jo 6 vuotta vanha! Suorastaan epäilyttää kilometriluvut kun kyse Saksan autosta. Saksassa myös Suolataan teitä ja vielä enemmän kuin Suomessa silloin kuin tarvitsee, mikä on Saksalaisten autojen ruosteensuojaus? Tuossa ei mätä muu kuin että se on jo 6 vuotta vanha, siksi kyllä corolla koska köyhillä ei pitäisi olla varaa leikkiä isoilla rahoilla, se kannattaa aina muistaa vaikka on kuinka hieno ja upea tahansa. Pysytään siis maanpinnalla, on se houkutteleva. Löytyy sieltä vielä parempiakin bemuja kuin tuo.

Ei kannata Saksasta tuoda kovin tuoreita pelejä, no 6 vuotta on kaukana tuoreesta mutta silti. 6 vuotta vanha, ei sen ajo-ominaisuudet eikä muu auton tekniikka ole enää uuden veroisia. Jos se on vielä tykittey koko 50000tkm autobaanalla.

Moi !

Tuo nyt hakkaa joka alueella uuden corollan mennen tullen.

Kun laitettaisiin eteen vierekkäin, niin saman hintaista corolla ei ottaisi edes kiihkein toyota-fani.

--

-S- kirjoitti:

Varmaan 30000e veroineen kun vuosimalli vielä 2000 luvun puolella. Vähän ajettu tuo on mutta jo 6 vuotta vanha! Suorastaan epäilyttää kilometriluvut kun kyse Saksan autosta. Saksassa myös Suolataan teitä ja vielä enemmän kuin Suomessa silloin kuin tarvitsee, mikä on Saksalaisten autojen ruosteensuojaus? Tuossa ei mätä muu kuin että se on jo 6 vuotta vanha, siksi kyllä corolla koska köyhillä ei pitäisi olla varaa leikkiä isoilla rahoilla, se kannattaa aina muistaa vaikka on kuinka hieno ja upea tahansa. Pysytään siis maanpinnalla, on se houkutteleva. Löytyy sieltä vielä parempiakin bemuja kuin tuo.

Ei kannata Saksasta tuoda kovin tuoreita pelejä, no 6 vuotta on kaukana tuoreesta mutta silti. 6 vuotta vanha, ei sen ajo-ominaisuudet eikä muu auton tekniikka ole enää uuden veroisia. Jos se on vielä tykittey koko 50000tkm autobaanalla.

Kannattaisikohan sinun joskus käydä siellä paikan päällä.
Ensinnäkin suolaus. Talviaika on lyhyempi kuin suomessa. Joten vähemmän päiviä vuodessa jolloin suolata kuin täällä.

Oletkos vilkaissut ikinä Bemarin pohjaa?? Suojaus on sen verran hyvä, ettei tarvitse lisää suojausta sinkkikori

Sitten tuonnista. Juuri tuollaisia sieltä kannattaa tuoda. Ei yhtään vanhempia. Tottakai sieltä löytyy parempiakin kuin tuo, mutta silloin hintakin on aivan toinen.

Autoista jotain ymmärtävä kyllä huomaa eron, onko se loppuun ajettu vai ei. Tuo on kyllä ehdottomasti yksi erittäin hyvä vaihtoehto

Alex kirjoitti:

Moi !

Tuo nyt hakkaa joka alueella uuden corollan mennen tullen.

Kun laitettaisiin eteen vierekkäin, niin saman hintaista corolla ei ottaisi edes kiihkein toyota-fani.

--

Ei kyse ole pelkästään auton ominaisuuksista vaan järjen käytöstäkin jos ymmärrät. Onhan siinä hyvät varusteet tosin ei paljoa enempää kuin corollassakaan tai jossakin muussa uudessa. Tehoja vähän enemmän ja ehkä HUOM ehkä paremmat ajo-ominaisuudet. Ne ajo-ominaisuudet selviää vain jos se testataan radalla! 6 vuotias vs uusi, ei ne erot bmw:ssä ja toyotassa niin dramaattisia ole :)
Status puhuu enemmän.

Asiantuntija taas kirjoitti:

Kannattaisikohan sinun joskus käydä siellä paikan päällä.
Ensinnäkin suolaus. Talviaika on lyhyempi kuin suomessa. Joten vähemmän päiviä vuodessa jolloin suolata kuin täällä.

Oletkos vilkaissut ikinä Bemarin pohjaa?? Suojaus on sen verran hyvä, ettei tarvitse lisää suojausta sinkkikori

Sitten tuonnista. Juuri tuollaisia sieltä kannattaa tuoda. Ei yhtään vanhempia. Tottakai sieltä löytyy parempiakin kuin tuo, mutta silloin hintakin on aivan toinen.

Autoista jotain ymmärtävä kyllä huomaa eron, onko se loppuun ajettu vai ei. Tuo on kyllä ehdottomasti yksi erittäin hyvä vaihtoehto

Hyöty on paljon suurempi vähän tuosta vanhemmissa, olen laskenut. Mitä uudempi sitä kovemmin iskee verotus.

-S- kirjoitti:

Ei kyse ole pelkästään auton ominaisuuksista vaan järjen käytöstäkin jos ymmärrät. Onhan siinä hyvät varusteet tosin ei paljoa enempää kuin corollassakaan tai jossakin muussa uudessa. Tehoja vähän enemmän ja ehkä HUOM ehkä paremmat ajo-ominaisuudet. Ne ajo-ominaisuudet selviää vain jos se testataan radalla! 6 vuotias vs uusi, ei ne erot bmw:ssä ja toyotassa niin dramaattisia ole :)
Status puhuu enemmän.

Siis ne erot ajettavuudessa on luokka yö ja päivä. Huomaa jo ihan arkiliikenteessä. Käy joskus kokeilemassa jossain autoliikkeessä ihan piruuttasi. Minäkin aina käyn silloin tällöin kokeilemassa eri automalleja. Pysyy sitten käsitys, että missä kehitys menee.

Alex kirjoitti:

Moi !

Tuo nyt hakkaa joka alueella uuden corollan mennen tullen.

Kun laitettaisiin eteen vierekkäin, niin saman hintaista corolla ei ottaisi edes kiihkein toyota-fani.

--

Monet eivät osta käytettynä ja piste. Minä kuulun tähän ryhmään. Itse asiassa minä en koskaan edes aja noin vanhalla autolla.

-S- kirjoitti:

Hyöty on paljon suurempi vähän tuosta vanhemmissa, olen laskenut. Mitä uudempi sitä kovemmin iskee verotus.

Kyllä noita kannattaa tuoda ja minä ostan ennemmin tuollaisen kuin uuden Corollan. Jokaisella on vapaa valta tehdä niinkuin tahtoo. Jos sinä haluat ostaa uuden farkku-corollan, niin se on sinun asia.

Tuo oli minunmielipide kirjoitti:

Kyllä noita kannattaa tuoda ja minä ostan ennemmin tuollaisen kuin uuden Corollan. Jokaisella on vapaa valta tehdä niinkuin tahtoo. Jos sinä haluat ostaa uuden farkku-corollan, niin se on sinun asia.

Osta osta se tosiaankin on kunkin itse päätettävissä, asia menee nyt vaan jo ohi aiheen.

Autolla ajoa kirjoitti:

Siis ne erot ajettavuudessa on luokka yö ja päivä. Huomaa jo ihan arkiliikenteessä. Käy joskus kokeilemassa jossain autoliikkeessä ihan piruuttasi. Minäkin aina käyn silloin tällöin kokeilemassa eri automalleja. Pysyy sitten käsitys, että missä kehitys menee.

Hiljattainkin olen ajanut yli 50000€:n hieman käytettyä urheilu autoa ja vaikka autoa on kailotettua ulkomaillakin loistavaksi ei sen ajo-ominaisuuksissa eroa ole kuin yöllä ja päivällä verrattuna mun autoon(ei ole corolla eikä edes toyota.

Alex kirjoitti:

Moi !

Tuo nyt hakkaa joka alueella uuden corollan mennen tullen.

Kun laitettaisiin eteen vierekkäin, niin saman hintaista corolla ei ottaisi edes kiihkein toyota-fani.

--

näkökulmaa että vajaan kolmen vuoden päästä tuo bemari on jo kymmenvuotispäiviensä kynnyksellä, Corollassa vielä on nipinnapin takuutakin voimassa. Ei ole siinä vaihtotilanteessa enää naama bemarin vaihtajalla vehnäsellä kun koko seuraavan auton hinta pitää kaapaista pussin pohjalta. Ei ne pelkät auton fyysiset ominaisuudet ole koko totuus. Ja kun totuus on että nykyisellä kehitysvauhdilla viidessäkin vuodessa sillä alueella tapahtuu erittäin paljon.

Ajomiäs kirjoitti:

näkökulmaa että vajaan kolmen vuoden päästä tuo bemari on jo kymmenvuotispäiviensä kynnyksellä, Corollassa vielä on nipinnapin takuutakin voimassa. Ei ole siinä vaihtotilanteessa enää naama bemarin vaihtajalla vehnäsellä kun koko seuraavan auton hinta pitää kaapaista pussin pohjalta. Ei ne pelkät auton fyysiset ominaisuudet ole koko totuus. Ja kun totuus on että nykyisellä kehitysvauhdilla viidessäkin vuodessa sillä alueella tapahtuu erittäin paljon.

VRT. 3 vuotias Toyota.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=402527&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=1530@id_car_type=4@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi

Ja tojo

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=357347&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=79@id_model=896@id_car_type=4@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2002@yto=2003@search=Etsi

Hmmm. Kovin on suuret hintaerot

10 BMW kirjoitti:

VRT. 3 vuotias Toyota.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=402527&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=1530@id_car_type=4@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi

Ja tojo

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=357347&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=79@id_model=896@id_car_type=4@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2002@yto=2003@search=Etsi

Hmmm. Kovin on suuret hintaerot

Jos Toyotaa kohti on 1000 potentiaalista ostajaa BMW:lle niitä on muutama. Todelliset myyntihinnatkin voivat poiketa tästä syystä melkoisesti pyyntihinnoista.

Ajomiäs kirjoitti:

näkökulmaa että vajaan kolmen vuoden päästä tuo bemari on jo kymmenvuotispäiviensä kynnyksellä, Corollassa vielä on nipinnapin takuutakin voimassa. Ei ole siinä vaihtotilanteessa enää naama bemarin vaihtajalla vehnäsellä kun koko seuraavan auton hinta pitää kaapaista pussin pohjalta. Ei ne pelkät auton fyysiset ominaisuudet ole koko totuus. Ja kun totuus on että nykyisellä kehitysvauhdilla viidessäkin vuodessa sillä alueella tapahtuu erittäin paljon.

Auton hintahan tippuu eniten just ensimmäisten käyttövuosien aikana. Niin, eikö tuolla korollalla tuu sit kalliimmat kilometrit, häh?

ajoon kirjoitti:

Auton hintahan tippuu eniten just ensimmäisten käyttövuosien aikana. Niin, eikö tuolla korollalla tuu sit kalliimmat kilometrit, häh?

Maksaahan autoilu pirusti, laskee miten tahansa. Itseäni kirpaisee vaihtotilanne kumminkin eniten, kun käytännössä joutuu rahoittamaan käteiskassasta koko uuden auton hinnan kun vaihdokista saa vain muutaman tonnin. Euroa per kilsa -näkökulmasta taas viisainta saattaisi olla ajaa autot ihan loppuun.

autoilla kirjoitti:

Jos Toyotaa kohti on 1000 potentiaalista ostajaa BMW:lle niitä on muutama. Todelliset myyntihinnatkin voivat poiketa tästä syystä melkoisesti pyyntihinnoista.

Koska Toyotia on myynnissäkin todella runsaasti vrt. tuollainen BMW.

Toyotaa on näet myyty täällä suomessa aika paljon, niinkuin varmasti tiedätkin.

Tuon auton pito tulee kalliiksi hyvin äkkiä. Vakuutusmaksu paljon korkeampi kuin uudessa corollassa ja huoltojen hinnat omaisuuksia varaosien hinnoista puhumattakaan. Ihan turhaa jo vertailla uuteen corollaan mutta tyypillistä vertailua. Tuo on 6 vuotta vanha, ei pidä ottaa enää vertailuna uutta corollaa Suomessa tuon kanssa VAAN vertaillaan tuota bemaria muuhun Saksan tarjontaan! Bemaristit pysykööt omilla palstoillaan ja omilla teilläänkin jos niitä olisi :)

-S- kirjoitti:

Tuon auton pito tulee kalliiksi hyvin äkkiä. Vakuutusmaksu paljon korkeampi kuin uudessa corollassa ja huoltojen hinnat omaisuuksia varaosien hinnoista puhumattakaan. Ihan turhaa jo vertailla uuteen corollaan mutta tyypillistä vertailua. Tuo on 6 vuotta vanha, ei pidä ottaa enää vertailuna uutta corollaa Suomessa tuon kanssa VAAN vertaillaan tuota bemaria muuhun Saksan tarjontaan! Bemaristit pysykööt omilla palstoillaan ja omilla teilläänkin jos niitä olisi :)

Että ottaisitko ennemmin uuden farkku-Corollan vai 10 vuotta vanhan mersun?

Minä vastasin, että ottaisin ennemmin tuon 540:n BMW:n. Tottakai sen ylläpito tulee kalliimmaksi kuin uudessa toyotassa. Veroineen hintaa tulee tuolle alle 30 000 €.

Kysymys kuului? kirjoitti:

Että ottaisitko ennemmin uuden farkku-Corollan vai 10 vuotta vanhan mersun?

Minä vastasin, että ottaisin ennemmin tuon 540:n BMW:n. Tottakai sen ylläpito tulee kalliimmaksi kuin uudessa toyotassa. Veroineen hintaa tulee tuolle alle 30 000 €.

Et ole hakemassakaan 1.6 koneista auto joten koko vertaaminen ihan typerää uuteen corollaan, täysin eri autoja. Mutta kuten sanoin järkisyyt painaisi mulla enemmän vaakakupissa ja mutta sulla ei. Tuo kuluttaakin ihan perkeleesti bensaa. Sen huomaa sitten kun kallista bensaa saa hakea useammin kuin ennen.

-S- kirjoitti:

Et ole hakemassakaan 1.6 koneista auto joten koko vertaaminen ihan typerää uuteen corollaan, täysin eri autoja. Mutta kuten sanoin järkisyyt painaisi mulla enemmän vaakakupissa ja mutta sulla ei. Tuo kuluttaakin ihan perkeleesti bensaa. Sen huomaa sitten kun kallista bensaa saa hakea useammin kuin ennen.

Kyllähän se kuluttaa. Iso auto jne. Mutta ostohinnassa ei ole niin hirveitä hintaeroja. Se on muuten aivan tosi, että bensa on aivan törkeän hintaista nykyään ja tuskin tulee laskemaan.

Totta, totta kirjoitti:

Kyllähän se kuluttaa. Iso auto jne. Mutta ostohinnassa ei ole niin hirveitä hintaeroja. Se on muuten aivan tosi, että bensa on aivan törkeän hintaista nykyään ja tuskin tulee laskemaan.

Tuoda suuri tehoista autoa Saksasta mutta olkoot toistaiseksi tuomatta, joskus ehkä.