Trumatic 3002 ei jää palamaan?

Hei.
Omasta mielestäni pidän "kaasun pakkosyöttöä" pohjassa riittävän kauan. Se on ollut aina hyvä jäämään palamaan - on riittänyt ehkä 10 sekunnin painaminen" -mutta nyt ei jää palamaan -ei sitten millään.
Mietin sellaista asiaa - olisiko jokin osa voinut irrota ( ajoin Keski-Suomessa kuoppaisella soratiellä) ja sen jälkeen lämmitin ei ole jäänyt palamaan "itsestään". Siis liekki on kun painaa koko ajan "pakkosyöttöä" mutta sammuu heti kun kampi nousee.

Truma 3002 ei jää palamaan kirjoitti:

Hei.
Omasta mielestäni pidän "kaasun pakkosyöttöä" pohjassa riittävän kauan. Se on ollut aina hyvä jäämään palamaan - on riittänyt ehkä 10 sekunnin painaminen" -mutta nyt ei jää palamaan -ei sitten millään.
Mietin sellaista asiaa - olisiko jokin osa voinut irrota ( ajoin Keski-Suomessa kuoppaisella soratiellä) ja sen jälkeen lämmitin ei ole jäänyt palamaan "itsestään". Siis liekki on kun painaa koko ajan "pakkosyöttöä" mutta sammuu heti kun kampi nousee.

Lue lisää

Voi olla niin, että se varmuus jutun lämpöä tunteva osa on mennyt rikki, ehkä nokeutunut pahasti ja siksi sulkee kaasun kulun. En ole varma jos sen voi puhdistaa tarkistusikkunankaan kautta varovasti... *epävarma*
Minusta vaikuttaa että kannattee korjaamolla korjauttaa. Muuten voi tulla vakuutus tai muita ongelmia... Tai ainakin ensteks kysyt korjaamon ammattilaiselta.
Kun olet saanut ongelman ratkaistua niin ilmoita toki mistä kaikki johtui. http://web.comhem.se/~u18518585/

Truma 3002 ei jää palamaan kirjoitti:

Hei.
Omasta mielestäni pidän "kaasun pakkosyöttöä" pohjassa riittävän kauan. Se on ollut aina hyvä jäämään palamaan - on riittänyt ehkä 10 sekunnin painaminen" -mutta nyt ei jää palamaan -ei sitten millään.
Mietin sellaista asiaa - olisiko jokin osa voinut irrota ( ajoin Keski-Suomessa kuoppaisella soratiellä) ja sen jälkeen lämmitin ei ole jäänyt palamaan "itsestään". Siis liekki on kun painaa koko ajan "pakkosyöttöä" mutta sammuu heti kun kampi nousee.

Lue lisää

Oletko tarkistanut että ilman/hapen sisääntulo aukko pohjassa on puhdas!
...ja että "savupiippu" on kunnossa eikä ole tukkiintunut...
Vilkase:http://web.comhem.se/~u18518585/

huollot ja vihjeet / Ilmalämmityksen vihjeitä...

lahjomaton_ kirjoitti:

Oletko tarkistanut että ilman/hapen sisääntulo aukko pohjassa on puhdas!
...ja että "savupiippu" on kunnossa eikä ole tukkiintunut...
Vilkase:http://web.comhem.se/~u18518585/

huollot ja vihjeet / Ilmalämmityksen vihjeitä...

Lue lisää

Hei.
Nyt on trumatic 3002 purettu ja paloyksikkö irroitettu. KYSYMYS: miten liekinvarmistin käytännössä toimii?

Eli liekinvarmistimen pään jatkona on kuparisukalla päällystetty putki, joka menee kaasun syötön alaosaan ( isompaa mutteria en saanut irti); mutterin alla näkyi jotain metallista mutta ei liittkunut; onko seillä jokin esine joka on täytetty jollakin aineella?

Liekinvarmistimen mutteri (kiinni "sukassa") irtosi ja sain liekinvarmistimen erilleen paloyksiköstä. Huomaan että päässä on pieni napukka - miten sen on siis tarkoitus toimia ja onko sen jumissa olevan ruuvin alla jokin mäntä jonka pitäisi liikkua.

Lämmitin liekinvarmistimen päätä tuikkukynttilän päällä -minusta siinä ei tapahtunut mitään. Ehkä se sukka hieman lämpisi -sukka ei muuten ole ihan terve joka kohdasta eli se putki näkyy. Minusta se putki on taas terve alusta loppuun asti.

ON niin yksinkertainen laite kuin olla jo osaa, mutta haluaisin tietää nimenomaan tuon liekinvarmistimen salaisuuden ja toimintatavan.

Ja mikä mutteri minun pitää vielä irrottaa / mikä osa vaihtaa jotta saan trumatic 3002:n toimimaan eli liekki jäisi palamaan.

Toivottavasti osasin kertoa asian mahd. selkeästi.

Kuntoon tuo laite pitäisi kuitenkin saada jotta pääsis ajelemaan.

lahjomaton_ kirjoitti:

Oletko tarkistanut että ilman/hapen sisääntulo aukko pohjassa on puhdas!
...ja että "savupiippu" on kunnossa eikä ole tukkiintunut...
Vilkase:http://web.comhem.se/~u18518585/

huollot ja vihjeet / Ilmalämmityksen vihjeitä...

Lue lisää

Vika lienee liekinvarmistimessa- nyt mietin mistä sen saisi / kannattaako sitä edes vaihtaa (hinta ?;

Olen ymmärtänyt että kaikissa caravan kamppeissa on "caravan -lisä" -siis silkkaa rahastusta; siltä se ainakin tunnuttaa ) vai hommaanko kokonaan uuden lämmitimen.

Jos uusi niin samanlainenko malli vai jokin muu malli? Ehdotuksia ja "hyviä vinkkejä". Kiitos

trumatic ei jää palamaan kirjoitti:

Vika lienee liekinvarmistimessa- nyt mietin mistä sen saisi / kannattaako sitä edes vaihtaa (hinta ?;

Olen ymmärtänyt että kaikissa caravan kamppeissa on "caravan -lisä" -siis silkkaa rahastusta; siltä se ainakin tunnuttaa ) vai hommaanko kokonaan uuden lämmitimen.

Jos uusi niin samanlainenko malli vai jokin muu malli? Ehdotuksia ja "hyviä vinkkejä". Kiitos

Lue lisää

Kysy lähimmästä caravanhuollosta joilla on valtuutus tehdä kaasulaitehuoltoja. Siellä tietävät todennäköisesti viankin kuvauksesi perusteella. Osaavat myös antaa kustannusarvion työstä ja tarvikkeista. Maksaa se uusikin lämmitin maltaita, ja jos erilaisen malliltaan ostaa, niin muutostyöt kopissa tulevat vielä päälle. Harvoin, jos koskaan erilainen lämmitin istuu paikalleen sellaisenaan. Korkeintaan kysymykseen voisi tulla S 5002 malli.

Kaasulaitetyöt ovat luvanvaraisia töitä. Jos luvattoman asennuksen seurauksena vaikka koko "roska" palaisi, niin vakuutukset eivät sitä korvaisi, kun paljastuu asennusvirhe. eikä löydy kuittia valtuutetulta tekijältä.

Tämän vuoden aikanakin on palanut useampia vaunuja ja jokunen matka-autokin kaasulaitevikojen vuoksi.

Ärjy kirjoitti:

Kysy lähimmästä caravanhuollosta joilla on valtuutus tehdä kaasulaitehuoltoja. Siellä tietävät todennäköisesti viankin kuvauksesi perusteella. Osaavat myös antaa kustannusarvion työstä ja tarvikkeista. Maksaa se uusikin lämmitin maltaita, ja jos erilaisen malliltaan ostaa, niin muutostyöt kopissa tulevat vielä päälle. Harvoin, jos koskaan erilainen lämmitin istuu paikalleen sellaisenaan. Korkeintaan kysymykseen voisi tulla S 5002 malli.

Kaasulaitetyöt ovat luvanvaraisia töitä. Jos luvattoman asennuksen seurauksena vaikka koko "roska" palaisi, niin vakuutukset eivät sitä korvaisi, kun paljastuu asennusvirhe. eikä löydy kuittia valtuutetulta tekijältä.

Tämän vuoden aikanakin on palanut useampia vaunuja ja jokunen matka-autokin kaasulaitevikojen vuoksi.

Lue lisää

Nyt se vika löytyi.

Liekinvarmistin ohjautuu "sen pienen putken kautta" kaasuputkiston alaosaan ja kiinnitetään siihen pienellä (8 mm) mutterilla. Nyt oli käynyt niin, että tämä mutteri ei ollut riittävän kireällä - eli se ei antanut kontaktia sille "männälle" joka avautuu ja päästää kaasun tulemaan lämmitimelle. Se lämpö kehittää tosi pienen virran, joka vuorostaan avaa nähtävästi magneettiventtiilin päästäen kaasun virtaamaan palotilaan myös sen jälkeen kun on käyttäjä on lakannut painamasta sytytinkampea. Eli pieni konttaus auton alle, varovainen mutterin kiristus ja homma on kunnossa.

Että sellaista tällä erää.

lahjomaton_ kirjoitti:

Voi olla niin, että se varmuus jutun lämpöä tunteva osa on mennyt rikki, ehkä nokeutunut pahasti ja siksi sulkee kaasun kulun. En ole varma jos sen voi puhdistaa tarkistusikkunankaan kautta varovasti... *epävarma*
Minusta vaikuttaa että kannattee korjaamolla korjauttaa. Muuten voi tulla vakuutus tai muita ongelmia... Tai ainakin ensteks kysyt korjaamon ammattilaiselta.
Kun olet saanut ongelman ratkaistua niin ilmoita toki mistä kaikki johtui. http://web.comhem.se/~u18518585/

Lue lisää

Nyt se vika löytyi.

Liekinvarmistin ohjautuu "sen pienen putken kautta" kaasuputkiston alaosaan ja kiinnitetään siihen pienellä (8 mm) mutterilla. Nyt oli käynyt niin, että tämä mutteri ei ollut riittävän kireällä - eli se ei antanut kontaktia sille "männälle" joka avautuu ja päästää kaasun tulemaan lämmitimelle. Se lämpö kehittää tosi pienen virran, joka vuorostaan avaa nähtävästi magneettiventtiilin päästäen kaasun virtaamaan palotilaan myös sen jälkeen kun on käyttäjä on lakannut painamasta sytytinkampea. Eli pieni konttaus auton alle, varovainen mutterin kiristus ja homma on kunnossa.

trumatic 3002 ei jää palamaan kirjoitti:

Hei.
Nyt on trumatic 3002 purettu ja paloyksikkö irroitettu. KYSYMYS: miten liekinvarmistin käytännössä toimii?

Eli liekinvarmistimen pään jatkona on kuparisukalla päällystetty putki, joka menee kaasun syötön alaosaan ( isompaa mutteria en saanut irti); mutterin alla näkyi jotain metallista mutta ei liittkunut; onko seillä jokin esine joka on täytetty jollakin aineella?

Liekinvarmistimen mutteri (kiinni "sukassa") irtosi ja sain liekinvarmistimen erilleen paloyksiköstä. Huomaan että päässä on pieni napukka - miten sen on siis tarkoitus toimia ja onko sen jumissa olevan ruuvin alla jokin mäntä jonka pitäisi liikkua.

Lämmitin liekinvarmistimen päätä tuikkukynttilän päällä -minusta siinä ei tapahtunut mitään. Ehkä se sukka hieman lämpisi -sukka ei muuten ole ihan terve joka kohdasta eli se putki näkyy. Minusta se putki on taas terve alusta loppuun asti.

ON niin yksinkertainen laite kuin olla jo osaa, mutta haluaisin tietää nimenomaan tuon liekinvarmistimen salaisuuden ja toimintatavan.

Ja mikä mutteri minun pitää vielä irrottaa / mikä osa vaihtaa jotta saan trumatic 3002:n toimimaan eli liekki jäisi palamaan.

Toivottavasti osasin kertoa asian mahd. selkeästi.

Kuntoon tuo laite pitäisi kuitenkin saada jotta pääsis ajelemaan.

Lue lisää

aikaahan tästä kysymyksestä on vierehtännä,mutta olet ajanut autolla pannu/truma/liekki päällä ,siksi poltin on palannut puhki poikki,eli uusi poltin ja ei poltin ajaessa päällä.

tuma kirjoitti:

aikaahan tästä kysymyksestä on vierehtännä,mutta olet ajanut autolla pannu/truma/liekki päällä ,siksi poltin on palannut puhki poikki,eli uusi poltin ja ei poltin ajaessa päällä.

Lue lisää

Tervehdys.
30.12.2008 on kirjoitusaika:
Poltin on toiminut yhtä kertaa lukuunottamatta - ei ole tarvinnut sitä vaihtaa.
Huomasin jokunen aika sitten että poltin sammuu itsekseen "kovalla tuulella" vaikka autoa en aja.
Sitten sama ominaisuus paheni niin paljon että piti yhtenä yönä palella autossa kun poltin ei enää syttynyt.
Päiväsaikaa menin lämmittimen alle ja kirostin liekinvarmistimen ruuveja. Heti loppui vika.
Eli nähdäkseni tärinästä tms johtuen uusiutui. Tai sitten oli kysymys hapettumisesta.
Joka tapauksessa nyt saa jopa pitää liekkiä pienellä eikä liekinvarmistin "katkaise" kaasun tuloa. Toisaalta jos menee sammuttamaan polttimon niin kyllä liekinvarmistin toimii; kuuluu napsaus eikä kaasua tule ennen kuin tekee normaalit sytytystoimet; painaa "kaasukampea" alas, kääntää sitä ja pitää hetken aikaa alhaalla jolloin lämmitin jää päälle.

Kiitos huomautuksesta "älä aja lämmitin päällä" - koitan muistaa sen.

Hei.
On vaikeata nähdä pienestä lasi-ikkunasta jotain hehkuvaa langanpätkää. Sytytettäessä ( sytytin 2x1,5 V paristosytytin) lentää kovasti kipinää palotilassa ja kaasu syttyy heti - ja on myös jäänyt palamaan aikaisemmin -mutta nyt se sammuu heti kun irrotan otteen pitkävartisesta säätimestä ( se siis nousee ylös itsestään), jota olen pyörittänyt kohdasta 0 kohtaan 1 -10. Lämmmitin on aina ennen tätä nykyistä häiriötä myös pystytty sammuttamaan samaisesta säätimestä. Eli kun on ollut "syytä varmuudeksi illalla laittaa lämmitin päälle, mutta pienelle" olen lämmittimen sytyttänyt mutta säätänyt liekin niin pienelle millä se yleensä ottaen on palanut. Sitten olen laittanut puhaltimen A-asentoon eli automaattiasentoon. Toimi hyvin kokonaisuus -nyt ei - ei tietenkään kun pannu ei pysy jostakin syystä päällä.

Hei.
Tulin juuri truman luota ja huomasin seuraava:
- - ns. liekinvarmistin ei nähtävästi johda lämpöä, koska sytytintangon alaosassa ole "kierteinen laajennusosa" ei toimi ( lämpene ). Se näkyi olevan eräänlaisen "lieden päällä, joka arvattavasti johtaa liekinvarmistimeen palotilan sisälle.

Palotilassa näkyi olevan (katsoin ikkunasta sen minkä saatoin havaita) 2 kpl ulokkeita. Toinen lieni sytyttimeen menevä kärki ja toinen se "liekin varmistin". Kunpikohan se nyt olisi liekinvarmistin - paksumpi vai ohuempi "rauta".

Kun otin "vieterimäisen laajennusosan irti (liene jotain messinkiä) ja laitoin kuumaa vettä siihen, niin laajenemista tapahtui. Mutta en osaa tässä sanoa, kuinka paljon sen pitäisi ns. pidetä -nimittäin juuri se painaa kaasuventtiilin auki. Kerro miten on jos tiedät.

Yritin saada pannua irti, mutta kaasuputki pohjassa on jumittunut - pelkään että poikki menee ainakin jokin osa koska joutuu käyttämään voimaa.

Muuten -luulen tietäväni miksi sinulla ei lämmitin sammu nappia kiertämällä: se johtuu siitä että juuressä oleva musta muovinen tappi on väärässä kohdassa säätimen varteen nähden. tarkemmin sanoen siihen epäkesko/pyöreä muoviosa, jonka sisälle painat säätimen pitkän varren. Eli siinä mustassa tapissa -tapin varressa- on pieni lovi, johon se pyörivä muoviosa pitää asettaa. Ahdas on kuin mikä edes tutkia asia; älä tiputa ruuveja ja jos on magneettimeisseli, niin helpottaa ruuvien tallessa pysyminen.

Tosiaan -se muovitappi näyttii olevan eräänlainen "pääventtiili kaasun tulolle". Huomaat sen jos saat jollakin lailla painettua sen varren alas -silloin sulkeutuu kaasun tulo lämmittimelle - näin sinä teet kun painat siitä tapista. Säätimen muoviosan reunoilla on "epäkesko", joka liikuttaa ko. muovitappia, mutta arvattavasti se epäkesko on nyt kokonaisuudessaan sen tapin uran yläpuolella -eikä toimi kuten on tarkoitettu. Lämmitin pitäisi sammua, kun pitkästä varresta kääntää myötäpäivään. Nyt sinulla kaasun tulon estää "vain se liekinvarmistin, joka minulla lienee likainen, tai siinä on jotain muuta häiriötä. MUTTA mikä se häiriö on??

Saako tuota pannua järkevästi irti esim yläkautta ettei tarvitsisi sitä kaasuletkua yrittää irrottaa? Kerro.

Hei.
Nyt on trumatic 3002 purettu ja paloyksikkö irroitettu. KYSYMYS: miten liekinvarmistin käytännössä toimii?

Eli liekinvarmistimen pään jatkona on kuparisukalla päällystetty putki, joka menee kaasun syötön alaosaan ( isompaa mutteria en saanut irti); mutterin alla näkyi jotain metallista mutta ei liittkunut; onko seillä jokin esine joka on täytetty jollakin aineella?

Liekinvarmistimen mutteri (kiinni "sukassa") irtosi ja sain liekinvarmistimen erilleen paloyksiköstä. Huomaan että päässä on pieni napukka - miten sen on siis tarkoitus toimia ja onko sen jumissa olevan ruuvin alla jokin mäntä jonka pitäisi liikkua.

Lämmitin liekinvarmistimen päätä tuikkukynttilän päällä -minusta siinä ei tapahtunut mitään. Ehkä se sukka hieman lämpisi -sukka ei muuten ole ihan terve joka kohdasta eli se putki näkyy. Minusta se putki on taas terve alusta loppuun asti.

ON niin yksinkertainen laite kuin olla jo osaa, mutta haluaisin tietää nimenomaan tuon liekinvarmistimen salaisuuden ja toimintatavan.

Ja mikä mutteri minun pitää vielä irrottaa / mikä osa vaihtaa jotta saan trumatic 3002:n toimimaan eli liekki jäisi palamaan.

Toivottavasti osasin kertoa asian mahd. selkeästi.

Kuntoon tuo laite pitäisi kuitenkin saada jotta pääsis ajelemaan.

trumaric 3002 ei jää palamaan kirjoitti:

Hei.
Nyt on trumatic 3002 purettu ja paloyksikkö irroitettu. KYSYMYS: miten liekinvarmistin käytännössä toimii?

Eli liekinvarmistimen pään jatkona on kuparisukalla päällystetty putki, joka menee kaasun syötön alaosaan ( isompaa mutteria en saanut irti); mutterin alla näkyi jotain metallista mutta ei liittkunut; onko seillä jokin esine joka on täytetty jollakin aineella?

Liekinvarmistimen mutteri (kiinni "sukassa") irtosi ja sain liekinvarmistimen erilleen paloyksiköstä. Huomaan että päässä on pieni napukka - miten sen on siis tarkoitus toimia ja onko sen jumissa olevan ruuvin alla jokin mäntä jonka pitäisi liikkua.

Lämmitin liekinvarmistimen päätä tuikkukynttilän päällä -minusta siinä ei tapahtunut mitään. Ehkä se sukka hieman lämpisi -sukka ei muuten ole ihan terve joka kohdasta eli se putki näkyy. Minusta se putki on taas terve alusta loppuun asti.

ON niin yksinkertainen laite kuin olla jo osaa, mutta haluaisin tietää nimenomaan tuon liekinvarmistimen salaisuuden ja toimintatavan.

Ja mikä mutteri minun pitää vielä irrottaa / mikä osa vaihtaa jotta saan trumatic 3002:n toimimaan eli liekki jäisi palamaan.

Toivottavasti osasin kertoa asian mahd. selkeästi.

Kuntoon tuo laite pitäisi kuitenkin saada jotta pääsis ajelemaan.

Lue lisää

...lämmittimestä ja varsinkaan sen purkamisesta. Itsellä kyseinen vaunu ollut vain kuukauden. Kiitoksia tuosta "sammutusnapin" toimintaselostuksesta. Pitääpä ottaa ja kurkistaa tuon osan sisään, että onko kaikki kohdillaan. En siis tiedä tarkemmin tuon liekinvarmistimen toimintaa, kun sen vain mitä olen nähnyt, eli heti sytytyksen jälkeen alkaa kyseinen langan pätkä hiljalleen hehkua. Katso jääkaapin lasisilmästä niin näkyy kyseinen tapahtuma, mikäli kaikki kunnossa. Ehkä tuo liekinvarmistin lanka on kulutustavaraa ja on tullut tiensä päähän. Kannattanee kysäistä vaunuliikkeestä?

-Tarmo

TST kirjoitti:

...lämmittimestä ja varsinkaan sen purkamisesta. Itsellä kyseinen vaunu ollut vain kuukauden. Kiitoksia tuosta "sammutusnapin" toimintaselostuksesta. Pitääpä ottaa ja kurkistaa tuon osan sisään, että onko kaikki kohdillaan. En siis tiedä tarkemmin tuon liekinvarmistimen toimintaa, kun sen vain mitä olen nähnyt, eli heti sytytyksen jälkeen alkaa kyseinen langan pätkä hiljalleen hehkua. Katso jääkaapin lasisilmästä niin näkyy kyseinen tapahtuma, mikäli kaikki kunnossa. Ehkä tuo liekinvarmistin lanka on kulutustavaraa ja on tullut tiensä päähän. Kannattanee kysäistä vaunuliikkeestä?

-Tarmo

Lue lisää

Nyt se vika löytyi.

Liekinvarmistin ohjautuu "sen pienen putken kautta" kaasuputkiston alaosaan ja kiinnitetään siihen pienellä (8 mm) mutterilla. Nyt oli käynyt niin, että tämä mutteri ei ollut riittävän kireällä - eli se ei antanut kontaktia sille "männälle" joka avautuu ja päästää kaasun tulemaan lämmitimelle. Se lämpö kehittää tosi pienen virran, joka vuorostaan avaa nähtävästi magneettiventtiilin päästäen kaasun virtaamaan palotilaan myös sen jälkeen kun on käyttäjä on lakannut painamasta sytytinkampea. Eli pieni konttaus auton alle, varovainen mutterin kiristus ja homma on kunnossa.