Jos kolaroin ns. 2-kilpisen auton, joudunko maksamaan uudestaan autoveron? Esimerkiksi jos ensimmäisessä kolarissa vaihdettu osia 26%. Sitten autolle taas kolari, jossa vaurioituneet osat vaikka 25%. Tällöinhän 50% ylittyy.
Mikä on vakuutusyhtiöiden kanta? Korvaavatko 2-kilpisistä minkä arvon mukaan? Yleensähän noi 2-kilpiset paljon halvempia? Kait?
Mikä on vakuutusyhtiöiden kanta? Korvaavatko 2-kilpisistä minkä arvon mukaan? Yleensähän noi 2-kilpiset paljon halvempia? Kait?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muistaakseni prosentit eivät nouse, jos jo vaihdettuja osia vaihdetaan uudestaan. Korjatkaa viisaat, jos muisti petti taas.
Entäpä jos vaihtoon meneenkin alkuper.osia eikä jo kertaalleen vaihdettuja?
Esim.keulakolarin seurauksena vaihdettu se 26% ja sitten joku tuuppaa perään tai kylkeen ja lisää osia menee vaihtoon?
Entäpä jos vahingoittuneita osia ei vaihdakaan vaan korjaa eli oikoo ne, vaihtaen myöhemmin kun prosentit on katottu?
vakuutusyhtiöstä. Se on jotenkin varmempaa, kuin arvuutella näillä palstoilla. En usko, että tuohon oikein tosi varmaa vastausta tulet täällä saamaan. Voi joku tietääkin sen, mutta vak.yhtiöllä voi olla erilaisia käytäntöjä.
Kertaalleen vaihdetuista osista ei tule enää lisää prosentteja. Tosin autoon ei tule 26% osien vaihtoprosentiksi keulakolarin takia. Tai sitten se on jo niin rusina, ettei kannata korjata.
Tuossa eri osien prosenttiosuuksia
http://www.ake.fi/forms/C115.pdf
Tiedän ainakin yhden tapauksen, jossa keulaan vaihdettiin yli 30%:n edestä osia. Laskin juuri tuosta taulukosta.
Auto oli alle vuoden vanha. Vakuutusyhtiö olisi lunastanut, jos korjausarvio olisi mennyt yli 50% auton arvosta. (Muistelen, että arvona olisi käytetty uuden auton arvoa, kun oli alle vuoden vanhasta autosta kyse.) Kustannusarvio oli hieman alle puolet auton arvosta. Autoon uusittiin käytännössä koko keula tekniikoineen. Eli moottori apulaitteineen, ohjauslaittet, etuakselisto ja tietysti puskuri ja pellit päälle. Kytkimen ja vaihteiston kohtaloa en tiedä.
Kohtalaisen raju kylkikolari auton peräosaan olisikin ollut aika kohtalokasta, auto olisi mennyt lunastukseen. Nimittäin eikös vaikka kolarin korjaus olisikin vielä kannattavaa, niin autovero tulisi vakuutusyhtiölle maksettavaksi, jolloin ei enää ehtojen mukaan voisi korjata?
On sitten vedetty aika paha mälli, jos niin paljon vaihdettu osia, koska autoon on mahdollista tehdä n.s. "korinvaihto" alle 50%. Eli koko kori ja sisustus sekä valaisimet. Riittää kun kanta-autosta ottaa moottorin apulaitteineen, vaihteiston, akselistot, ohjauslaitteet, mittariston, kojelaudan ja lämmityslaitteen.