Hintaeroja EUn sisällä

Eli tuosta veron laskemisesta ollaan jauhettu jo aika paljon, nyt on aika katsoa mitä kuluttaja saisi samalla rahalla esim. Saksassa.

1 esimerkki: Volvo S80. Halvimmillaan Suomessa 385.000 km(!!!) ajettuna 26.000 euroa. Mukana automaattivaihteet, puoli-nahkaverhoilu, audiojärjestelmä ja ajotietokone. Diesel.

Saksassa S80 2,9 litrainen V6, 19.000 km ajettu. Kaikki herkut stereoista, ilmastointiin, navigointi-järjestelmään ja nahkaverhoiluun. Hinta: Oikeastaan en kerro. Tiedän, että jotkut teistä ottaisivat sen niin raskaasti, että se saattaisi johtaa väkivallan tekoihin.

Lisää esimerkkejä luvassa pyynnöstä. Autoveron mahdollinen alentuminen ei hintoja noin alas laske, mutta Saksaa puhuvana voi maan vaihto minulla olla lähellä. Muustakin kuin autosyistä. Suomalaiset tienaavat vähemmän kuin muut, maksavat tuotteistaan enemmän ja vielä sosiaaliturvakin on EU:n huonoimpia(Ei mikään vitsi, tilanne on muuttunut vuosien mittaan. Tutustukaapas uusimiin tutkimuksiin.)


Voisiko joku kertoa, kuinka paljon esim. Saksasta tuotavista autoista pitää maksaa veroa nyt ja kuinka paljon sitten jos Eu:n päätös tulee voimaan.
112244
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Tässä toinen esimerkki:
Bmw 540i. Suomessa vuoden 1997 farmari, 60000km ajettu. Hinta 57.000 euroa.

Saksassa 540 i, 285 hevosvoimaa, ilmastointi, navigointisysteemit, stereot jne. Ajettu vaivaiset 24.500 kilometriä, hintapyyntö: Kerron vain jos lupaatte olla vahingoittamatta ketään tämän takia...

Äänestä

Sakemannit on rikkaampia ja niillä on paremmat tulot. Siksipä niillä on varaa antaa käytetyn (jo uutena halvemman) auton arvon tippua nopeammin kuin täällä Suomessa on tapana.

Äänestä
  • Suomalaisillakin olisi paremmat tulot jos olisi pienemmät verot, ei olisi Euroopan huonoipia palkkatasoja ja kaikki tavarat yleensäottaenkin kalliimpia kuin muualla Euroopassa.

    Muutan Ruotsiin jos asia ei vuoden sisällä muutu!

    -Krister-

    Äänestä

  • Krister kirjoitti:

    Suomalaisillakin olisi paremmat tulot jos olisi pienemmät verot, ei olisi Euroopan huonoipia palkkatasoja ja kaikki tavarat yleensäottaenkin kalliimpia kuin muualla Euroopassa.

    Muutan Ruotsiin jos asia ei vuoden sisällä muutu!

    -Krister-

    Tienaat vuoden enemman kun lahdet jo nyt, mikaan ei tule muuttumaan - ainakaan paremmaksi. Kaikenmaailman mustalaisia kylla haalitaan ja paapotaan mutta omia rankaistaan kuin vierasta sikaa.

    Äänestä

  • Ei muutu ! kirjoitti:

    Tienaat vuoden enemman kun lahdet jo nyt, mikaan ei tule muuttumaan - ainakaan paremmaksi. Kaikenmaailman mustalaisia kylla haalitaan ja paapotaan mutta omia rankaistaan kuin vierasta sikaa.

    Romaneiden vikahan se taas onkin...Eikö olekkin helppo yksinkertaistaa, kun omat aivot ei oikein laajempia kokonaisuuksia käsitä? Kaikki paha on romaneiden vika jne...idiootti

    Äänestä

  • Esko-Matti L. kirjoitti:

    Romaneiden vikahan se taas onkin...Eikö olekkin helppo yksinkertaistaa, kun omat aivot ei oikein laajempia kokonaisuuksia käsitä? Kaikki paha on romaneiden vika jne...idiootti

    ja tajua se ennekuin kommentoit.

    Äänestä

Milloin Volvo on alkanut V6 koneita tekemään?

Äänestä
  • Jo jonkin aikaa sitten, suomessakin niitä saa.

    Lainaus Volvon sivuilta:
    Kuusisylinteriset bensiinimoottorit
    Kaksi yläpuolista nokka-akselia, 20 venttiiliä. Jatkuvasti muuntuva venttiilienajoitus (CVTT) imupuolella (Volvo S80 2.9) tai sekä imu- että pakopuolella (Volvo S80 T6). Kolmitoimikatalysaattori ja jäännöshappitunnistin. Elektroninen moottorin hallinta. Turbolla varustetuissa bensiinimoottoreissa on myös ahtoilman jäähdytys (Intercooler).

    Äänestä

  • Tyyppi kirjoitti:

    Jo jonkin aikaa sitten, suomessakin niitä saa.

    Lainaus Volvon sivuilta:
    Kuusisylinteriset bensiinimoottorit
    Kaksi yläpuolista nokka-akselia, 20 venttiiliä. Jatkuvasti muuntuva venttiilienajoitus (CVTT) imupuolella (Volvo S80 2.9) tai sekä imu- että pakopuolella (Volvo S80 T6). Kolmitoimikatalysaattori ja jäännöshappitunnistin. Elektroninen moottorin hallinta. Turbolla varustetuissa bensiinimoottoreissa on myös ahtoilman jäähdytys (Intercooler).

    Tämä nyt ei mitenkään autoveroihin liity mutta Volvo ei edelleenkään tee V-moottoreita. Onko koskaan tehnytkään? Minä en ainakaaan muista. 20 venaset koneet ovat sitäpaitsi viisi sylinterisiä. 2.9 ja T6 moottorit ovat suoria kutosia ja 24 venasia.

    Äänestä

  • Volovo kirjoitti:

    Tämä nyt ei mitenkään autoveroihin liity mutta Volvo ei edelleenkään tee V-moottoreita. Onko koskaan tehnytkään? Minä en ainakaaan muista. 20 venaset koneet ovat sitäpaitsi viisi sylinterisiä. 2.9 ja T6 moottorit ovat suoria kutosia ja 24 venasia.

    Joo niinpä onkin. Minä vain käsitin, että suorat 6 on jo muinaismuisto. Siis minun virhe...pahoittelen.

    Äänestä

No ne hinnat ovat: Volvosta 20.000€ ja Bemari on 30.000 luokassa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tyyppi kirjoitti:

Eli tuosta veron laskemisesta ollaan jauhettu jo aika paljon, nyt on aika katsoa mitä kuluttaja saisi samalla rahalla esim. Saksassa.

1 esimerkki: Volvo S80. Halvimmillaan Suomessa 385.000 km(!!!) ajettuna 26.000 euroa. Mukana automaattivaihteet, puoli-nahkaverhoilu, audiojärjestelmä ja ajotietokone. Diesel.

Saksassa S80 2,9 litrainen V6, 19.000 km ajettu. Kaikki herkut stereoista, ilmastointiin, navigointi-järjestelmään ja nahkaverhoiluun. Hinta: Oikeastaan en kerro. Tiedän, että jotkut teistä ottaisivat sen niin raskaasti, että se saattaisi johtaa väkivallan tekoihin.

Lisää esimerkkejä luvassa pyynnöstä. Autoveron mahdollinen alentuminen ei hintoja noin alas laske, mutta Saksaa puhuvana voi maan vaihto minulla olla lähellä. Muustakin kuin autosyistä. Suomalaiset tienaavat vähemmän kuin muut, maksavat tuotteistaan enemmän ja vielä sosiaaliturvakin on EU:n huonoimpia(Ei mikään vitsi, tilanne on muuttunut vuosien mittaan. Tutustukaapas uusimiin tutkimuksiin.)


Voisiko joku kertoa, kuinka paljon esim. Saksasta tuotavista autoista pitää maksaa veroa nyt ja kuinka paljon sitten jos Eu:n päätös tulee voimaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu