onko kellään kokemusta 164:sen
madalluksesta.toimiiko vaki-iskarit hyvin -40mm
jousien kanssa vai tarviiko lyhyemmät?entä
kärsiikö mukavuus ratkaisevasti?renkaat tulisi
olemaan 17/45/215.
madalluksesta.toimiiko vaki-iskarit hyvin -40mm
jousien kanssa vai tarviiko lyhyemmät?entä
kärsiikö mukavuus ratkaisevasti?renkaat tulisi
olemaan 17/45/215.
Vastaukset 5
Vanhimmat
MUKAVUUS 45 SARJAN RENKAILLA??
PITÄISIKÖ TUOHON VASTATA???
164:KIN KUN ON ALUNPERIN SUUNNITELTU 60-65 SARJAN
RENKAILLE!
MUTTA SAAHAN SIINÄ OSAKAUPPIAAT TAAS MUKAVASTI
TÖITÄ, KUN OSTAT UUTTA ÖLJYPOHJAA JA PUSKURIA
SOLKENAAN. JA IHAN ITSE SAAT PÄÄTTÄÄ ONKO SILLÄ
MADALLETULLA AUTOLLA KIVA AJELLA MUUALLAKIN KUIN
MOOTTORIRADALLA.
...nyt Koni Sportit, Chassis Dynamics -35mm
jouset ja 215/45-17 kumpat, auto on 164 V6 -90.
En tiedä vakiotolppien sopivuudesta mutta suurin
osa satakuusnelosista alkaa olla sen ikäisiä että
iskareiden vaihto on joka tapauksessa ohjelmassa.
Säästää reippaasti vaivaa jos vaihtaa nuo kaikki
kerralla.
Mukavuus kärsii lähinnä noista nelivitosesta
kumeista, talvipallot ovat kokoa 205/50-16 ja
tuntuvat selvästi mukavammilta vaikka Konien
jäykkyyden pitää ennallaankin. Säädettäviä tolppia
kyllä kannattanee löysätä talveksi, turhasta
kovuudesta kun ei talvioloissa ole kuin haittaa.
Muukkosen myymät Chassis Dynamicsit eivät muuten
suostuneet suosiolla istumaan taakse, suosittelen
jotakin muuta sarjaa. Madalluksesta tosin tuli
omaan silmään aika sopiva, matka pyörästä kaareen
näyttää samalta koko matkalla. Maavaran kanssakaan
ei ole ollut isompia ongelmia, jopa juhannuksena
kokeillut tukkitiet yms. lähes tiettömät taipaleet
sujuivat varovasti ajettuna ilman kosketuksia.
Jos autossasi on ABS, varaudu siihen, että
takapyörän nopeusanturit ovat pirusti jumissa.
Takaiskarin toinen alapään pultti kun sijaitsee
fiksusti anturin takana, joten tökkeli pitää
kaivaa irti. Ei välttämättä lähde suosiolla ja
särkyy yrityksissä helposti, uusi maksaa suoraan
Boschilta ostettuna tonnin.
Muista muuten pitää nelivitosissa renkaissa
tarpeeksi painetta, minimi noin 2,7 bar.
Pienemmillä ohjaksessa tuntuu "väljää"
keskialueella ja käyttäytyminen on muutenkin
ikävää, kumpat myös kuluvat väärillä paineilla
pikaisesti.
Suosittelen 20 mm madallusta ja 205/55-16-
renkaita. Ajotuntuma paranee, eikä alusta ole
liian kova. Huomaa, että liian leveitä renkaita
hankkiessa rengas on sijoitettava liian ulos
korista ja seurauksena on surkea ajotuntuma ja
tuloksena vielä renkaat ja nivelet
kuluvat "hauskan" nopeasti.
vakio-ET:llä leveämpääkin rengasta, 215:silla
näyttää tilaa olevan vielä noin metri.
Tai ainakaan ei tule ahdasta.
Jo 205/55-15 renkaissakin näemmä pitää olla 2.5-
2,7 baria painetta että toimivat myös
pikkunopeuksilla.