Elikkä auton (Alfa33 1.7ie -90) kierrokset eivät
pysy vakiona. Bensankulutus tuntuu olevan
yläkantissa. Lämpimällä koneella (~85ast)
kierrokset pysyy suhteellisen hyvin
1000kierr/min, mutta putoilee ajoittain jopa
400kierr/min.
Missäköhän vika lienee? Autoon on vaihdettu,
bensafiltteri, bensapaineen tasaaja,
termostaatti. Bensapaineet ok.
Epäilin Jetronicin ilmamäärämittaria...
Eikös tähän autoon käynyt joku 80-lukuisen BMW
325:n ilmamäärämittari?
pysy vakiona. Bensankulutus tuntuu olevan
yläkantissa. Lämpimällä koneella (~85ast)
kierrokset pysyy suhteellisen hyvin
1000kierr/min, mutta putoilee ajoittain jopa
400kierr/min.
Missäköhän vika lienee? Autoon on vaihdettu,
bensafiltteri, bensapaineen tasaaja,
termostaatti. Bensapaineet ok.
Epäilin Jetronicin ilmamäärämittaria...
Eikös tähän autoon käynyt joku 80-lukuisen BMW
325:n ilmamäärämittari?
Vastaukset 13
Vanhimmat
...saattaa johtua viallisesta mottorin lämpötila-
anturista, oireet viittaavat siihen. Kannattaa
lähteä tutkimaan sitä ensin, ennen kalliin ilma-
määrämittarin ostamista.
Vika voi myös olla tulpissa, tulpan johdoissa ja
jakajan kannessa/pyörijässä.
Onhan sinulla Golden Lodge tulpat?
Puhtaat ja ehjät johdot?
Kansi ja pyörijä ehjät ja pinnat hapettumista vapaat?
Omassa silloisessa Alfassani käynnin epätasaisuus
lähti näillä konsteilla...
...nyt arpomaan on ruvettu, heitetään peliin vielä
arvaus tyhjäkäynninsäätimen viasta.
Minulla on tuollainen ylimääräinen jos satut
tarvitsemaan. Se on kylläkin 33 16v:stä peräisin
mutta lienee sama mokkula.
Paljonhan tuollainen lämpötila-anturi kustantaa?
En tosin usko, että vika on siinä, koska lämmöt
pysyy mittarin mukaan aivan oikeissa arvoissa sen
jälkeen kun vaihdoin termostaatin.
Tulpat on Boschin Super W5DC, mutta ne on melkein
uudet.
Johtoja en ole vaihtanut...hmm, olisiko vika
niissä. Kuulostaa liian helpolta tietäen Alfan
viat. Täytynee käydä ostamassa uudet johdot.
Sillähän se selviää.
...se lämpöanturi moottorin käyntilämpöön vaikuta,
se on jäähdytysjärjestelmän (vesipumppu,
termostaatti, jäähdytin, (sähkö)flekti) tehtävä.
Ko. anturi kertoo moottorille koneen lämmön,
jolloin Motronic osaa säätää polttoaineen määrän
yms. oikein.
Missä se anturi on?
...nyt kylmiltään muista, 33 ei ole nyt paikan
päällä, mutta tod.näk. se löytyy termostaattikopan
kyljestä.
Onhan koneessa pari muutakin lämpöä mittaavaa
anturia, esmes lämpömittarin ja mahdollisesti
mittarin merkkivalollekin omat tökkelinsä, lisäksi
flektin anturi.
Erotat moottorinohjausjärjestelmän tökkelin
erilaisesta liittimestä; mittarin ja flektin
antureiden päästä löytyy lattaliittimet tms.,
Motronicin anturissa on omanlainen liitin,
samantapainen kuin esmes ruiskusuuttimien
kyljessä. Tuskin sekoitat.
Jos ei löydy niin kerro, voin katsoa omastani
kunhan pääsen jossain vaiheessa autoon käsiksi.
Eiköhän se 16veessä ole samassa paikassa.
liitinosa siinä anturissa. Hinnan löydät vaikkapa
Motonetista.
...töpseli se on Fiatin Temprassakin, Motonetissa
pyytävät 58 mk. Vanhemmiten autoihin kun alkaa
tulla ns. piuhavikoja, niin usein moottorin
kakistelu selviää just näitä johtoja
vaihtelemalla, ilman että tarvitsee vaihtaa
kalliimpia osia.
Ei löydy enää osoitteesta www.motonet.fi?
...mutta puhelimeen vielä vastasivat.
Motonet kadonnut. Ainakin äsken sivut aukesivat
entisellä osoitteella.
Sieltä näyttää löytyvän kahtakin lämpötila-antu-
ria 33:seen, koodeilla 37-3128 ja 37-3584, väri-
koodiltaan sininen. Hinta: 58.- ja tuo jälkimmäi-
nen Bosch-osa taisi olla 128.-, edullisia ovat.
Hinnat ovat 54 ja 124 markkaa!