Auto: Oldsmobile Custom Cruiser STW vm1980. 350 350
Ongelma:
Ohjaustehostin.
Oireet:
Jos auto seisoo paikallaan, mutta renkaat on kääntyneet loivasti oikealle tai vasemmalle, ja tulee lähdön aika - painaa kaasua, tuntuu että ratti menee "lukkoon", ikään kuin tehostin ei tehostaisi. Jos hellittää kaasua, tehostin toimii. Sama juttu esim jos lähtee ylämäkeä ylös, ja pitäisi samalla kääntää, ei helposti onnistu, ellei samalla hellitä kaasua. Eli kun ottaa kierroksia, tehostin menettää tehonsa. Nestetaso on kunnossa, ja jarrutehostin toimii moitteettomasti. Ymmärin että ne on yhdessä. Onko vika sitten hihnassa? Tarkistin kyllä hihnoja, ja vaikutti ihan kireeltä, eikä mitään "ääniäkään" kuulu hihnapuolelta..
Missä vika?
Ongelma:
Ohjaustehostin.
Oireet:
Jos auto seisoo paikallaan, mutta renkaat on kääntyneet loivasti oikealle tai vasemmalle, ja tulee lähdön aika - painaa kaasua, tuntuu että ratti menee "lukkoon", ikään kuin tehostin ei tehostaisi. Jos hellittää kaasua, tehostin toimii. Sama juttu esim jos lähtee ylämäkeä ylös, ja pitäisi samalla kääntää, ei helposti onnistu, ellei samalla hellitä kaasua. Eli kun ottaa kierroksia, tehostin menettää tehonsa. Nestetaso on kunnossa, ja jarrutehostin toimii moitteettomasti. Ymmärin että ne on yhdessä. Onko vika sitten hihnassa? Tarkistin kyllä hihnoja, ja vaikutti ihan kireeltä, eikä mitään "ääniäkään" kuulu hihnapuolelta..
Missä vika?
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisiko aika tehdä ns. perushuolto; vaihtaa tehostimen öljyt ja hihna?
Mitä tarkoitat että "ymmärrän että jarru- ja ohjaustehostin on yhdessä?!"
ne nimenomaan EIVÄT ole yhdessä; jarrutehostin toimii (useimmiten) alipaineella imusarjasta ja ohjaustehostin taas hihnalla voimansa ottavalla ns. öljypumpulla.
vaikka se hihna ei kilju, voi se silti luistaa...
tietty voihan se vika olla simpukassakin. tarkista ettei ohjaustehostimen letkut hankaa johonkin- vuoda käännettäessä?
onnea korjauksiin.
Se on entinen diesel varmaankin ja siinä kun ei ole bensa systeemiä eli otetaisiin imsarjasta alipaine vaan se otetaan ohjastehostimeen liitetystä pumpusta "muistaakseni"
"Olsmobilen cutlas LS vm-80 ex-omist"
tosiaan; se on varmaan ollu 5.7 doomsday-dieseli!
voisiko vika siis sitten olla alipaineletkuissa
jotka toimittaa sitä painetta niille hässäköille?
eli kun polkee kaasua niin ratti ei käänny, EIKÄ JARRUT TOIMI?
hui. kuulostaa aika pahalta vialta.
Kallistuisin kovettuneen hihnan suuntaan oman kokemukseni perusteella.. - vanhojen diesel-Oldsien ohjaustehostin on varsin varmatoiminen ja lähes ´hajoamaton´ aparaatti. Jarrutehostin eli tässä tapauksessa ns. hydrabooster saa paukut juuri ohjaustehostimen pumpulta ja onkin paketin heikompi lenkki. Usein se onkin jo kertaalleen rempattu ns. suomidieseloldseissa. Ohjaustehostin sensijaan ei useinkaan hajoa ja oireet viittaavat yksinkertaisesti luistavaan hihnaan.. toivottavasti!!