Mitä ihmeellistä on ts:n virranjakajan
pyörijöissä, toiselta sytytyspiiriltä on kipinä
hukassa ja vika on paikannettu pyörijään, ainakin
ulkoisesti ehjän näköiseen. Onko siinä kierrosten
rajoitinta tai muuta, maksavat ainakin tavallista
enemmän.
pyörijöissä, toiselta sytytyspiiriltä on kipinä
hukassa ja vika on paikannettu pyörijään, ainakin
ulkoisesti ehjän näköiseen. Onko siinä kierrosten
rajoitinta tai muuta, maksavat ainakin tavallista
enemmän.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jostain syvältä pakeliitti kuoren alta oli jokin
murtunut, kärki osa heilui oudolla tavalla.
Alkuperäinen tosiaan maksaa jotain satasen
tienoille, eikä siinä ole mitään ihmeellistä
toimintaa, varsinkaan rajoitinta. Mikä lie
tarvike osa, luultavasti Ladan kanssa vastaava
maksoi 25 mk. ja hyvin on 20 000 km kestänyt.
Vaihto- operaatiossa kannattaa pitää nahkahanskat
kädessä, muuten veri lentää! Pyörijä on
ilmeisesti liimattu kiinni. Omani jouduin
hajoittamaan väkivaltaisesti niille sijoilleen.
Pelkäsin jo että koko akseli lähtee mukana.
Lopulta se lähti irti noin viitenä osana. Kierrä
eri liikkeitä ja kysele. Yksi liike tosiaan sanoi
ettei tuollaisia olekaan, toinen sanoi että
tilaamalla saa hintaan jotain ja yksi liike
työnsi tavallisen näköisen pyörijän kouraan ja
sanoi "25 mk kiitos"!
Ite kanssa mietin että ehjänä sitä ei saa irti,
vaan sitten osaset kaupan setä sano että se
akseli tulee uuden mukana. Irrotin jakajan ( 2
kuusiokolo pulttia)ja sen takana oli akselin
kiinnitys sokkatapilla. Se akselilla varustettu
maksaa melkein 200, mutta ois se varmaan parempi
vaihtoehto.
mutta en tiedä miksi kannattaisi maksaa vajaat
kaksisataa markkaa ylimääräistä, jos ei ole
pakko? Jos akseli on kulunut, niin silloin
ratkaisu on jees, muuten tuntuu tämä hajoita ja
hallitse tekniikka toimivan hintaansa nähden
vallan ylivoimaisesti.