Kiinnostunut ostamaan kyseisen kulkineen joka on vm-95 ja kulkenut 170.000 km.
On hyvin hoidetun oloinen,ei lommoja eikä ainakaan näkyvää ruostetta.Ohjaamokin ehjä.
Onko jotain tyyppivikoja joihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Moottori vaihdelaatikko lähinnä kiinnostaa.
Miten viat voi havaita?
Onko aivan surkea tapaus tien päällä kun aina välillä pitäisi heittää tuollaista alle 200 km keikkaa.(ei ole tottunut kovin kummoiseen ajomukavuuteen :-),,,)
On hyvin hoidetun oloinen,ei lommoja eikä ainakaan näkyvää ruostetta.Ohjaamokin ehjä.
Onko jotain tyyppivikoja joihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Moottori vaihdelaatikko lähinnä kiinnostaa.
Miten viat voi havaita?
Onko aivan surkea tapaus tien päällä kun aina välillä pitäisi heittää tuollaista alle 200 km keikkaa.(ei ole tottunut kovin kummoiseen ajomukavuuteen :-),,,)
Vastaukset 4
Vanhimmat
kansi muistaakseni ongelma menee 160-250tkm välillä! joskus 97 vaihtuu kone joka on kait parempi! laita tuo Mazda E2200 D hakusanaksi tälle keskustelu palstalle niin saat varmasti paljon tietoa vanhoista viesteistä!
...että minkä tahansa auton saa rikki huonolla hoidolla.
Ja kun aina puhutaan kansiviasta veikkaisin niiden useasti olleen auton kolmannen ja siitä alaspäin murheina.
Mazdalla oli 80-luvulla ongelmia mutta 90-luvulle tultaessa kuulemma ei niinkään...
Muistan itse tuosta autosta,että kannattaa putsata jäähdyttinen kennoa aina joskus,on sellaisessa paikassa ,että kerää roskaa itseensä.
Omasta sai koko ajan kerätä olkia!!! pois.
Samahan se mikä auto on,,,useammalla kertojalla on vain negatiivista kerrottavaa!
Totta on että tuon mallin tyyppivikoina on tuo mainittu sylinterinkansi ja vielä vaihdelaatikko....!
Itselläni on ihan omasta takaa jääneet nuo edellä mainitut kokemukset tuosta merkistä ja en ainakaan itse enää sen merkin alla olevaa pakua ostaisi...Tosin se on muihin merkkeihin nähden huomattavasti halvempi hinnaltaan...jos sen varaan haluaa remonttikuluja sisällyttää..!
sellanen on ainakin muutamissa ollu että koneremppa tulee etee äkkiä kun se ilmanputsari hajoo ja imee ilmat ennen suodatinta koneeseen
ja se paikka sattuu olee kivasti siellä eturenkaan luona mistä saa kivat pöllyt heti koneesee.