Tänä aamuna kuulin Essolla, että tuontiautointoilijoille koittaa kohta kulta-aika. Keski-Euroopassa ovat taas suunnattomat rankkasateet, ja tulossa ovat siten suuret tulvat, jotka pistävät automarkkinatkin sekaisin.
Tämä tietää sitä, että huonomaineisilla suolamarinoiduilla suomiautoilla ei kenenkään tarvitse enää ajaa, koska markkinoilla on kohta suunnaton määrä vähän ajettuja jokivesimarinoituja saksalaisia tuontiautoja.
Kyllä Essolla taas riittää katsastettavaa!
Tämä tietää sitä, että huonomaineisilla suolamarinoiduilla suomiautoilla ei kenenkään tarvitse enää ajaa, koska markkinoilla on kohta suunnaton määrä vähän ajettuja jokivesimarinoituja saksalaisia tuontiautoja.
Kyllä Essolla taas riittää katsastettavaa!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Yleismies, jos olet yhtään fiksu, niin lopeta tuollaisen lässytyksen kirjoittaminen. Haluan lukea faktaa ja mutua ja asiaa. En mitään turhanpäiväistä pakinaa. Eikä nuo joki/tulva ym. lässytykset enää jaksaa edes naurattaakaan.
jobbarin ääni, kun umpi-tolloja varoitetaan...
Kerroppa yleismies mikä joki (Tonava kenties...?) etelä-saksassa tulvii, niin tiedän välttä kyseistä paikkaa !? Nyt faktaa kehiin, eikä paskapuheita. Tunnetko edes saksaa sen verran, että mitä kaupunkeja ja jokia siellä on ? Olen nääs ensi viikolla menossa etelä-saksaan, ja kenties sieltä löytyy laadukas saksalaismerkkinen auto tuliaisina.
Jo kouluaikojen maantiedontunneilta muistan, että Saksassa on paljon isoja jokia, ja todennäköisesti ne siellä edelleen virtaavat, tällä viikolla ilmeisesti liiankin vuolaasti. Pidin paljon maantiedosta, ja siitä syystä minulla olikin siitä todistuksessa arvosanana täysi 10.
En kovin tarkasti tunne koko Saksaa, mutta kun olin työelämäni aikana kursseilla ja koulutuksessa Munhenissä, niin ainakin silloin Isar-joki virtasi kaupungin halki. Tänä aamuna luin sanomalehdestä, että tämä samainen Isar on nyt tulvinut yli äyräittensä.
Tietääkseni Munchenin seudulla Etelä-Saksassa on paljon suuria autokauppoja, joten kyllä näissä jokivesimarinoiduissa käytetyissä autoissa ensi viikolla löytyy! Autonhakureissusi ajankohta ei olisi voinut olla suotuisampi, sillä tulvissa autojen alustoihin edellisen talvikauden aikana jäänyt vähäinenkin suolakerros on nyt kokonaan huuhtoutunut pois. Et taatusti saa suola-autoa!
On tainnut maantiedonkin oppitunnit jäädä väliin. Rankkasateista johtuvat tulvat ovat koetelleet lähinnä Sveitsiä, Itävaltaa, Kroatiaa ja Romaniaa.
Saksassa tulvia on ollut hyvin rajallisella alueella Itävalla rajalla (Garmisch-Partenkichen) ja Augsburgin alueella.
Saksan tulvissa on täällä esitettyjen arvioiden mukaan kärsinyt vahinkoja n. 500 autoa, joka on suuruusluokkaa yksi sadastuhannesosa autokannasta. Eli vaikka kävisit ostamasssa täältä silmat kiinni auton joka vuosi, kuluisi keskimäärin ottaen n. 50 000 vuotta, ennen kuin osuisit ensimmäiseen tulvassa vahigoittuneeseen auton.
Mahtaa tulla Essolla aika pitkäksi. Siksi varmaan näitä satujasi tänne kirjoitteletkin...
Luin tänä aamuna sanomalehdestä, että Munchenin kaupungin läpi virtaava Isar-joki on tulvinut yli äyräittensä, joten en varmasti jakele tällä palstalla pelkkää Esso-tietoutta. Nyt on kysymys virallisten uutistoimistojen tarjonnasta.
No mutta eilen kuitenkin sönkkäsit jo, että tulee suuret tulvat, jotka panevat saksan automarkkinatkin sekaisin. Ja tänään luit muka lehdestä.... Mitä toi sitten on muuta kuin täyttä niinkutsumaasi "esso-tietoutta", eli ts. paskaa. Hitto, että on väsyneitä noi sun juttus!!! Tuollaisilla tulvilla ei ole hevon vitunkaan merkitystä automarkkinoihin. Ehkä saattaa vaikuttaa jossain alueellisesti - tai jonkun liikkeen kohdalla yhtä paljon kuin kärpäsen paska tuulilasissa.
Olen lukenut tiedot tulvista kahdesta tunnetusta sanomalehdestä, joista toinen on valtakunnan ykköslehti HS. Oletko sitä mieltä, että nämä sanomalehdet kertovat valheita tällaisesta asiasta vai olenko minä itse keksinyt väärää tietoa? Kumpi siis valehtelee, sanomalehdet vai minä?
Tuontiautouskossasi olet näköjään saavuttanut hurmostilan korkeimman tason! Joku voi olla Sinulle kateellinenkin, mutta Essolla asenteesi voisi herättää hiukan hilpeyttäkin. On kaltaisillesi ennenkin naurettu, joten et ole mikään poikkeuksellisen huvittava tapaus.
....kaikki muu - ja varsinkin autoihin liittyvä onkin jutuissasi täyttä potaskaa !
Sattuneesta syystä tunnen muutamia hurmoshenkisiä lahkolaisia, mutta kenenkään usko ei ole niin palava kuin Sinun tuontiautouskosi. Kaikki tavalliset uskovaiset varmasti ihailevat hurmoshenkisyyttäsi, vaikka uskosi kohdistuukin pellistä tehtyihin ruostuviin ajoneuvoihin.
Münchenissä ei ole kastunut tulvassa ainoatakaan autoa.
Münchenissä ja muissa vastaavissa paikoissa jokien alajuoksulla tulvan alle jää korkeintaan joitakin rakennuksia ja muista kiinteitä rakennelmia.
Alppien tulvan ensimmäisen yön aikana kastui autoja Garmischissa. Sen jälkeen on ollut yllin kyllin aikaa siirtää autot pois riskipaikoista.
Sakemanni kun ei ole yhtä tyhmä kuin siellä Suomessa olivat, kun jättivät uudet autot odottamaan ennalta tiedettyä meren tulvimista...
Eli sinä valehtelet, kun väität että "markkinoilla on kohta suunnaton määrä vähän ajettuja jokivesimarinoituja saksalaisia tuontiautoja".
Valehtelenko minä todella? Eikö Isar-joki tulvinutkaan yli äyräittensä niin kuin HS:n uutisartikkelissa kerrottiin? Täytynee valittaa HS:n toimitukseen ja sanoa, että he kirjoittelevat lehdessään puuta heinää.
Kyllä sinä valehtelet.
Sanatarkasti valehtelit näin:
"Keski-Euroopassa ovat taas suunnattomat rankkasateet, ja tulossa ovat siten suuret tulvat, jotka pistävät automarkkinatkin sekaisin.
Tämä tietää sitä, että huonomaineisilla suolamarinoiduilla suomiautoilla ei kenenkään tarvitse enää ajaa, koska markkinoilla on kohta suunnaton määrä vähän ajettuja jokivesimarinoituja saksalaisia tuontiautoja."
Keski-Euroopan tulvat eivät pistä mitään automarkkinoita sekaisin. Itse asiassa niillä ei ole käytännössä mitään merkitystä mihinkään automarkinoihin.
Markkinoilla ei ole kohta suunnatonta määrää vähän ajettuja jokivesimarinoituja saksalaisia tuontiautoja.
Tuollaiset krooniset valahtelijat eivät yleensä itse edes huomaa valehtelevansa. Se käy jo niin luonnostaan. Vain muut huomaavat...
En minä tällä avauksellani halunnut mitenkään järkyttää tuontiautouskovaisten palavaa uskoa. Kirjoittelin vain huvikseni samaa asiaa, mitä käsittelimme aiemmin samana päivänä huumorimielessä Esson baarin kahvipöydässä. Siellä tälle asialle naurettiin, mutta tällä alettiin heti kiristellä hampaita.
Sain idean kirjoitukseeni tosiaan Esson baarin kahvipöydässä. Kun käsittelimme tuontiautojen ruostumista Suomen vaativissa olosuhteissa, niin silloin yksi vanha varakas huumorimies ( ajelee itsekin tuontiautolla) lausui, että Saksasta tuodut käytetyt autot eivät ruostu, koska edellisen talven suolat auton alustasta huuhdellaan aina makealla tulvavedellä pois. Väitteensä perusteluksi hän kehotti meitä varmistamaan asian myös päivän sanomalehdestä.
Kotiin palattuani luin tarkemmin sanomalehdestä Saksan tulvista, ja silloin sain aiheen tähän positiiviseen avaukseeni. Tuontiautouskovaiset eivät ymmärtäneet tätä huumoriksi, vaan polttivat päreensä. Essolla näitä tuontiautoasioitakin osataan käsitellä rakentavassa hengessä.
En ymmärä kuinka kauan tämä henkilö jaksaa jankuttaa että tuotiautot ovat huonoja ym.
Onko hän automyyjä vai?
Omistan itse corollan 1.6 -90, elikkä minulla on vaarallinen vanha romu. Haluaisin omistaa uuden luonnonystävällisen ja hyvinvarusteisen auton, jota ei suomen verotus salli...
Esitit taas väärää tietoa minusta. En ole koskaan sanonut sitä, että kaikki tuontiautot olisivat huonoja, vaan olen aina puhunut niin, että tuontiautoista saavat suurimman hyödyn rikkaat ihmiset, jotka pystyvät käteisellä ostamaan tarpeeksi kalliin auton.
Varsin yleisesti myös epäillään sitä, että olisin autonmyyjä. Tämäkään ei ole totta, vaan olen ihan tavallinen eläkeläinen, joka seuraa hyvinkin tarkasti kaikkia maailman uutisia. Juuri siksi olenkin niin hyvin perillä tilanteesta.
Suomen korkea autoverotus ei estä Sinua ostamasta kalliimpaa ja parempaa autoa. Tunnen paljon hyvätuloisia ihmisiä, jotka muutaman vuoden välein ostavat kotimaisesta autokaupasta ihan uuden kaikilla hienouksilla varustetun auton itselleen, eikä autovero sitä mitenkään estä. Sinun tapauksessasi esteenä on vain se, että Sinulla ei ole riittävästi rahaa parempaan autoon.
On yleinen käsitys, että Mersu on kallis auto, ja minäkin olen joskus puhunut niin. Kerran Essolla yksi vanhempi mies selitti, että ei se Mersu ole kallis sellaisille ihmisille, joilla on paljon rahaa, mutta köyhille se saattaa olla kallis. Vasta silloin minäkin tämän yksinkertaisen asian oivalsin.
Yleensä isolla kirjoittaminen ja huutomerkkien käytön lukija tulkitsee negatiivisesti. Ikäänkuin ei osattaisi kirjoittaa tai, että muka olisi jotain tärkeää sanottavaa, jota tekstin konteksti ei sitten tue. Sanoma on ristiriidassa otsikoinnin ja tehosteiden käytön kanssa. Sekamelska on valmis ja antaa kirjoittajasta "Yleismiehestä" älyllisesti heikkolahjaisen kuvan.
Se on joku täys dorka, jolla ei ole muuta tekemistä kuin parjata tuontiautoja ja autojen tuojia. Seurailin keskustelua alkuvuodesta ja totesin, että kertomuksissa ei ole päätä eikä häntää. Kävi myös aika selväksi, että kyseessä on toimeton eläkeläinen jolla ei ole muuta tekemistä kuin kännäillä paikallisessa huoltoaseman kuppilassa ja olevinaan porukalla parannetaan maailmaa, toisaalla (eli tällä palstalla) kirjoittelee netissä mitä sylki suuhun tuo. Kirjoittelee mielellään pienessä hiprakassa omasta mielestä mukavia juttuja ja laukoo viisauksia ärsyttäkseen toisia. Ilmeisesti elämä tai joku autoiluun liittyvä on aiheuttanut parantumattomia haavoja syvällä Yleismiehen sielussa, koska se nykyään (tai ainakin viimeiset pari vuotta) jaksaa kirjoitella koko ajan tuontiautojen vastaisia kommentteja. Äijällä itsellään ei ole minkäänlaista oikeata kokemusta autontuonnista, joten tän dorkan kommentit voi jättää ihan omaan arvoonsa - jos niillä mitään arvoa on ?! Aikoinaan se puhui niin monesti itsensä pussiin ja yritti viimeiseen asti keksiä taas uusia loistavia selityksiä joilla selviäisi edellisistä keksityistä jutuista. Pääsääntöisesti tuon äijän jutut on ihan sen omasta päästä keksittyjä !
Asiallisen palautteesi perustella tulin siihen tulokseen, että et ole täysin ymmärtänyt lukemaasi. Pyrin aina kirjoittamaan yksinkertaisia ja selkokielisiä tekstejä, mutta pieni määrä omakohtaista ajatustoimintaakin silti tarvitaan esittämieni asioiden ymmärtämiseen. Sinä et ole viitsinyt tai osannut ajatella, koska olet nyt noin tuohtunut mitättömästä asiasta.
Sinulla ei ole syytä huoleen, sillä et ole ongelmasi kanssa yksin. Tällä palstalla on monia muitakin kirjoittajia, joille tekstini eivät ole auenneet.
Vanhempien ihmisten käsitteet saattavat olla sellaisia, joita nuori sukupolvi ei enää ymmärrä tai ei halua ymmärtää. Ei tässä sen kummemmasta asiasta ole kysymys.
Ok, voisin hyvinkin käyttää 15000€ käteisrahani modernin auton ostoon suomalaiselta autokauppiaalta jos verotus olisi matalampi.
Mersua en tarvitse mutta tilanne on vain se että saan paremman kuntoisen/turvallisemman/varustetun auton jos haen sen käytettynä ulkomailta kuin suomikauppiaalta.
Toivottavasti pian tulee muutosta tähän niin emme tarvi lähteä ulkomailta hakemaan autoa, vain käytämme matkarahat mielummin työloman aurinkomatkaan ;-)
Ympyrä on sulkeutunut. Joku mulkvisti väitti aikanaan, että Suomeen tuodaan ainoastaan Keski-Euroopassa kastuneita tulva-autoja.
Silloin tällöin selailen näitä tuontiautojuttuja, ja olen tottunut näkemään Yleismiehen hauskoja juttuja siellä joukossa.
Naurussa on pitelemistä, kun näkee, miten tosikkomaisesti muutamat ottavat nämä jutut. Mahtaa olla elämä ankeaa, kun moisesta satiirista pitää hermostua.
Ystävällinen neuvo heille: jos Yleismiehen jutut eivät osu omaan huumorihermoon, ne voi jättää lukematta. Niin yksinkertaista se on!
Itse aion edelleen avata juuri ne aiheet, joissa tiedän Yleismiehen olevan läsnä. Ehkä olen vähän samanhenkinen, ja näen suomalaisen autokansan sieluun samalla tavalla. Ja mitä siellä näkyy, on toisinaan surullista katseltavaa :-(
Annetaan kaikkien kukkien kukkia.
Toinen samanmielinen, hourumielinen. Sääliäkö täältä haet?
Ei muuten ole ilouutinen. Luet uutisia väärin. Asialla ei ole vaikutusta tuontiautoilijoihin. Heillä autot on jo hankittu. Uusia hakevien osalta mikään ei muutu. Auto kannattaa tarkastaa ja uudempi käyttää testerissä, sähköviat näkyvät diagnostiikassa. Vedessä käynti aiheuttaa niitä massoittain.
Mutta kaippa se vahingonilo on köyhän ainoa ilo, jos ei keppikään seiso, ettei pääse emännän kanssa "iloitsemaan". Siihen kun köyhällä sentään varaa ois...
Säälin sinua ja sitä varmaan täältä kerjäätkin.
Ei Sinun tarvitse minua ollenkaan sääliä. Terveyteni on vielä hyvä, minulla on rahaa riittävästi, on hyvä auto ja Essollakin vielä paljon mukavia juttukavereita. Kun pikkuvelikin on vielä täysin toimintakuntoinen, niin mikäs tässä on elellessä. Välillä ajelen Tojotalla viinakauppaan ja sitten välillä nautiskelen juomiani. Voisiko elo olla parempaa?
Eniten tässä maailmassa minua ihmetyttää sellaiset ihmiset, jotka yrittävät näytellä fiksumpaa ja rikkaampaa kuin mitä ovat. Näitä henkilöitä näyttää olevan erityisen paljon näiden tuontiautouskovaisten piirissä. Jos tällaisen henkilön ajatustoimintakin on vielä niin hidas, että hän ei aina tajua lukemaansa, niin ilmestys on kerrassaan huvittava. Kyllä me Essolla monesti tällaisille henkilöille naureskelemme, vaikka todellisuudessa heitä pitäisi kai sääliä.
Yleensä on kyllä niin, että uskollisuus paikalliseen merkkiliikkeeseen ja vähä-älyisyys korreloivat. Kun on asioitu paikallisessa Vehossa, niin luullaan, että on tehty hyvät kaupat, vaikka asia on usein päinvastoin. Kaffeeta on saatu, mutta rahat on viety.
Merkkiliikkeeseen päin kumartavan koulutustaso saattaa olla kansakoulu ja ainoa varteenotettava harrastus voi olla hedelmäpelin pelaaminen nokka pystyssä paikallisella Essolla. Pariskunnan mies yrittää elehtiä kuin Eric Forrester ja tuulipukuun puettu ämmä mutristelee ylähuultaan kuin Melanie Griffith.
Tällaisia ilmestyksiä minä olen nähnyt, eikä taatusti ole ollut tuontiauto alla. Niitähän tuodaan maahan vain 3.200 kuukaudessa.
En ole ennen kuullut sitä, että jonkun autoliikkeen kanta-asiakkuus olisi merkki vähä-älyisyydestä! Mistä olet saanut tällaista päähäsi?
Olenko minäkin siis vähä-älyinen, kun olen suurehkon pankin vanha avain-asiakas ja olen tottunut kaikissa raha-asioissa saamaan aina parhaan mahdollisen palvelun ilman mitään tinkimistä (tuttu pankinjohtaja)? Pitäisikö minunkin siis vaihtaa pankkia, jotta minua voitaisiin pitää järkevänä?
Vaikka minä ostankin aina autoni suoraan yksityisiltä henkilöiltä käteisellä, niin en pidä ollenkaan vähä-älyisinä niitä vakavaraisia korkean koulutuksen hankkineita ystäviäni, jotka 3 –5 vuoden välein hakevat aina uuden samanmerkkisen auton tutusta autoliikkeestä. Heillä on siihen touhuun varaa, ja tuttu autonmyyjä palvelee kunnolla tuttua varakasta käteisasiakasta. Kaupantekotapahtuma on kuulemma aina hyvin lämminhenkinen ja sopuisa, joten miksi heidän pitäisi vaihtaa tyyliä?
Olen pannut merkille, että nämä ystäväni eivät koskaan ole moittineet suurta autoveroa, sillä he eivät ole koskaan laittaneet viimeisiä rahojaan uuteen autoon. Miten näiden ihmisten elämänlaatu paranisi siitä, että he kuukausikaupalla tutkisivat mobile.de:n sivuja, kiroaisivat aina virkamiehiä ja suurta autoveroa ja sitten lopulta kävisivät Saksasta hakemassa 10 vuotta vanhan lintta-Mersun? Miksi he tekisivät asian näin hankalaksi, koska selvällä rahalla asian voi hoitaa yksinkertaisemminkin?
PS. En ymmärtänyt sitä, miksi mainitsit kirjoituksessasi kaksi minulle tuntematonta nimeä. Molemmat nimet, Eric Forrester ja Melanie Griffith, ovat minulle täysin vieraita, eivätkä kummatkaan henkilöt kuulu kylämme Esson kantaporukkaan. Voisitko kertoa minulle, miten nämä mainitsemasi henkilöt liittyvät tuontiautoihin? Ovatko hekin mahdollisesti käyneet hakemassa Saksasta käytetyn lintta-Mersun.
Väitit, että tuontiautoja ulkomailta noutavat yrittävät olla fiksumpia kuin itse asiassa ovat. Tämä oli karkea yleistys, perätön väittämä, jonka halusin korjata.
Tuontiautoja noutavat etupäässä tavalliset henkilöt, duunarit taikka virkamiehet, ja auto tulee normaaliin käyttötarpeeseen. Työajoon taikka työmatka-ajoon.
Paikallinen merkkiliike tuttuine myyjineen on varmaan ihan kiva paikka. Hiljattain monia vuosia paikallisessa merkkiliikkeessä asioinut naapurin kaveri osti tuontiauton, kalliin sellaisen. Urheiluauton, suomalaisesta autoliikkeestä.
Suomi-hinnoilla hän tuskin olisi autoa ostanut, mutta autotuonnin mahdollisuus teki tuonkin hankinnan mahdolliseksi.
Tavallisen autoilijan asema paranee, hitaasti mutta varmasti.
On ihan hyvä ettet tunne Eric Forresteria. Eräs jo kuollut täti katsoi niin kauan ja niin intensiivisesti televisio-ohjelmaa "Kauniit ja rohkeat", että alkoi pitää sarjan tapahtumia totena.
Tavallaan on ihan hyvä, ettet tunne Melanie Griffithiäkään, koska minäkään en häntä tunne henkilökohtaisesti.
Kun Keski-Euroopan tulvissa on kuollut kymmeniä ihmisiä ja sadat ovat menettäneet kotinsa, jaksaa täällä joku riistapellon kulmilla päänsä palelluttanut oraakkeli vääntää vitsiä "jokivesimarinoiduista tuontiautoista".
Luonto hoitaa jälkensä sen verran fiksusti, että laskee ajallaan nämäkin tulvavedet, mutta alkuperäisen kirjoittajan korvien välissä loiskuvan urean määrään eivät taida luontoäidinkään kyvyt riittää.
Mitä seuraavaksi "Yleismies"; Tsunami-Volvoja ja Katerine-Audejako odottelet?
Minunkin kehooni kertyy aina välillä ureaa, mutta luontoäiti on suonut minulle sen poistamiseen ihan samat värkit kuin muillekin ihmisille. Käyn aina välillä Essolla vessassa poistamassa ureaa, ja sen jälkeen neuvottelut tulva-autoista ja muistakin autoiluun liittyvistä asioista voivat jatkua ilman hankaluuksia.
Tulvat ja muut luonnonkatastrofit eivät tosiaan ole mikään leikin asia, mutta ei niistä minua voida syyttää. Nämä lisääntyneet luonnononnettomuudet taitavat johtua hyvin pitkälti siitä, että fossiilisia polttoaineita käytetään nykyisin aivan liikaa, jolloin kasvihuoneilmiö on päässyt etenemään liian pitkälle. Tilanne ei enää korjaannu, vaikka minun päästäni poistettaisiin viimeinenkin ureapisara.
Olemme monesti Essolla keskustelleet autoilun mielettömyydestä. Vaikka ilmaston lämpeneminen alkaa jo aiheuttaa liikaa luonnonkatastrofeja, ja raakaöljyn hintakin on jo kohonnut yli 70 $ / tynnyri, niin kaikki autotehtaat suunnittelevat ja valmistavat edelleenkin entistä suurempia, tehokkaampia, nopeampia ja painavampia katumaastureita, jotka kuluttavat mielettömästi polttoainetta.
Eikö Sinun mielestäsi näillä autotehtaiden johtajilla ole enemmän kusta päässä kuin minulla, koska he tekevät sellaisia autoja, jotka eivät tässä maailmantilanteessa ole enää järkeviä? Vaikka tietoa on riittävästi, niin nämä suuret johtajat ja ahneet kauppamiehet haluavat kiihtyvällä vauhdilla johtaa maailman täyteen tuhoon, vaikka olisi jo korkea aika painaa jarrua. Esson baarissa tämä asia oivalletaan ja tilanne osattaisiin korjata, mutta meidän raatilaisilla ei ole tarpeeksi vaikutusvaltaa näissä suurissa kysymyksissä.
PS. Virheellisistä ajatuksistani ei voi syyttää Esson huonoa juomavettä, sillä juon siellä aina vain keskiolutta.
Essolle, ylittyyköhän tälläkin kertaa 0,5.
Kirjoittamaasi voidaan käyttää sinua vastaan oikeudessa.
Olet pahasti myöhässä poliisien kutsumisessa. Join kyllä aamulla yhden keskioluen, mutta Esson baarin vessassa kusin jo kaikki promillet pois. Kyllä minä nyt uskallan hyvin puhaltaa.