Käytettyä

Itse ajoin 1.5 vuotta 12 vuotta vanhalla Opel Astralla ja auton arvon alenema oli 500 Euroa, korjaukset (takalokarin kaaren paikkaus) 150 Euroa ja kahdet öljynvaihdot + suodattimet n. 80 Euroa, vakuutukset (70% bonus) n. 150 Euroa/vuosi, katsastukset a´ 40 Euroa. Käyttämaksu lisäksi ja bensat + pesunesteet. Siinäpä ne kulut 15.000 km ajoista. Ja kuin möin, ensimmäinen ostaja vei heti pois.

nettiauto.com ja kohta tarkka haku. Valintakriteereihin esim. diesel, hinta 6-9 t ekua, km alle 195 tkm ja vm yli 1998 niin saat sata hyvää vaihtoehtoa yhteystietoineen.

ovat pikkuautoissa. Pienemmät vakuutukset, pienempi polttoaineenkulutus...

Suzuki Altoa, Seat Arosaa tai Renault Twingoa pienempiä et juuri löydä.

Karvahattumallissa on vähemmän rikkoontuvia osia kuin luxusmallissa.

Näillä kilometreillä ei kannata valita mitään "mopoa" ja toinen asia, johon tämän hintaluokan autossa ei kannata kiinnittää huomiota, on jälleenmyyntiarvo. Valitse ihan rauhassa sopiva merkki ja malli, ja bongaa autotalli.comista sopiva alle 100000 km ajettu yksilö. Näin minä aikakin viimeeksi tein, oli tosi kivuton autonhankinta, en suorittanut edes koeajoa, luotin merkkiliikkeeseen.

Jo 20000:n ajomäärällä diesel vielä kannattaa. Itse ostin tammikuun lopussa Seatin, jolla nyt on ajettuu nuukuuden takia enemmän kuin perheen ykkösautolla, n. 25000 km seitsemässä kuukaudessa. Ajo on maksanut ilman rahoituskuluja tähän mennessä n. 10 senttiä/km. Yksi halpa öljynvaihtohuolto ja kesärenkaitten uusiminen sisältyvät kuluihin. Pienten polttoainekulujen takia "säästöllä" eli erotuksella perheen toisen auton bensakuluihin samalla matkalla on saatu maksettua sekä käyttövoimavero että liikennevakuutus.
Jos dieseliä havittelet joutunet merkin arvostuksesta riippuen tyytymään lähes 200000 km ajettuun.

Turkissa valmistettu Toyota?
Toy ota jos et muuta saa