Ruiskunhuolto

155TS kirjoitti:

Eipä löytynyt mitään merkittävää vikaa.
Katalysaattorissa havaittiin olevan jotain
pielessä. Onko tietoa mistä niitä löytyisi
edullisesti? Toinen vika oli lamda anturissa.
Sehän säätää ruiskua 0 - 1.0 V jänniteellä, mutta
kiinni oleva lamda sääti vain 0 - 0.8 V. Se voisi
aiheuttaa nykimisen puoli lämpöisenä, koska
ruisku ei säädy tarpeeksi rikkaalle ryypyn
kytkeytyessä pois. Nyt koneen pitäisi käydä
hiukan laihalla, joka taas sotii suurehkoa
kulutusta vastaan. Ehkä katti on tukossa, joka
lisää bensan kulutusta. Mene ja tiedä.
Pitää ottaa katti pois, hankia uusi lamda ja
katsoa miten toimii. Lisäksi ostin sieltä
pullollisen forte ruiskun puhdistus ainetta. Se
voi ehkä vähän auttaa myös.
Autoreppin huollosta voin sanoa, että reilua
peliä. En tiedä menikö niillä harjoitelun piikkii
osa työstä, koska nillä oli ongelmia päästä
lukemaan ruikun vikakoodit. Lisäksi he
mittasiavat bensan paineen(siinä kuulema boschin
mukaan ongelmia) ja tarkistivat sytytys
järjestelmän(piuhat ja sun muut). 8,5 tuntia oli
töitä, mutta kun ei vikaa kunnolla löytynyt, niin
he laskuttivat vain 1.5 tuntia. Auto oli niillä
kaksi päivää.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä