Tarkoituksena siis asentaa mersun nokalle moparin 440-isolohko TF727,lievästi kiristetty paketti..
Leimaansaanti voi aikanansa olla vaikeaa mutta mitäpä tuosta,eise kilvettömyys ajamista estä..lainataan vaikka naapurin autosta ;) onko järkeä?kysyy varmaan monikin.. voin kertoa että ei ole!! mutta ei aina tarvi ollakkaan,tärkeintä on se että on hauskaa..!! ja harrastuksia ei lasketa,rahaa varmasti palaa mutta voisi se palaa turhempaankin :)
Leimaansaanti voi aikanansa olla vaikeaa mutta mitäpä tuosta,eise kilvettömyys ajamista estä..lainataan vaikka naapurin autosta ;) onko järkeä?kysyy varmaan monikin.. voin kertoa että ei ole!! mutta ei aina tarvi ollakkaan,tärkeintä on se että on hauskaa..!! ja harrastuksia ei lasketa,rahaa varmasti palaa mutta voisi se palaa turhempaankin :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mä en kuulu siihen joukkoon joka kyselee, koska tiedän että järjellä ei ole mitn tekemistä minkään hauskan kanssa..!
Tarviiko sitä ympärvuotisia kilpiä? Siirtokilvillä kruisailee silloin tällöin tapahtumissa, häissä ym.... eikä tarvitse maksaa veroja, vakuutuksia ja muita valtion rahastuskeinoja.
Mitäs meinaat tolla lievästi kiristetyllä? muskeli ajalta melko vakiona, vai saastekone johon on uponnut rahaa enemmän kuin käyttö-auton velkoihin..? samalla sitten kaikki turha autosta pois..;D
ai hitto, tota touhua miettiessä alko visiot pyörii.., aijai kun ois rahaa ja aikaa..x)
Myy Mersu minulle. Minäkään en noista kilvistä välitä! Olis muuten naapurin Villen polkupyörä myynnissä ja pilkkahintaan!
Jos kilvillä ei ole väliä, niin W124 on ihan hyvä idis, mutta...
...jos kilpiin haluaisi isolohkomersun saada, niin 116-koppaiseen pitäisi kaiken järjen mukaan onnistua, sitä kun on Mersun tehtaallakin tehty 6,9 litraisena. Noitakin aihioita saa varsin halvalla.
Saihan tuotakin aikanaan 6.0 hammerilla amg:ltä tais olla joku vielä väljempi??? 7.3 litraista tekivät ainakin SL-malliin.
Tuossa jotkut ehdottivat sitä, että ota joku 116 koppainen Mersu ja laita kasi siihen, koska sitä on tehtykin kasilla.
Onhan noita esimerkkejä siitäkin, että kuinka on
saatu semmoinenkin malli laillisesti kilpiin, jota ei EDES ole koskaan saanutkaan V8:lla esim.
Chevrolet Vega, joka oli Chevyn fiasko kinneri 70-luvun alusta, joka sai 1600:lla nelosella....
Vanhaan hyvään aikaan sai kasille luvat höveliltä katsurilta jopa välikoppa-Eskoon tai 240 Volvoon, ei onnistu moinen enää. Nykyään eletään hyvinkin tarkasti noiden 25%+kuutoita, 20%+hevosia, pitää olla aikamoinen Ruuneperi jos saa puhuttua luvat noista rajoista isommalle koneelle.
Noista AMG-Mersuista tuskin on vertailuajoneuvoiksi koneiden suhteen, ne kun ovat virityspajojen tuotteita (vrt. Alpina-Bemarit).
326hv vakiona, joten saahan tuohon ihan jonkinlaista. Jos verrokiksi saa esim amg 6.0:n tai 7.3:en.
Alpina-bemu ja w124 500E on aivan eri asia. Viissatanen on Mersun oma malli, tosin tehty Porschen tehtailla...
Jos saat joskus tuon tehtyä, niin ota ihmeessä kuvia yms. ja laita linki tänne!