Mikä Ferrari näyttää mielestäsi hienoimmalta? Oma
suosikkini on Ferrari 456 GT. Saksasta sais
käytetyn aika halvalla http://www.mobile.de/cgi-
bin/search.pl?
CountOff=33&DataNr=0&DisplayDetail=24236464&DoSear
ch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%
2ebeliebig&FormDate=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%
2d&FormLand=%
2e&FormMake=14&FormModel=456 GT&FormPlace=%
2d&FormPower=%2d&FormPrice=%
2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%
26titel%3d2&bereich=pkw&sprache=2
suosikkini on Ferrari 456 GT. Saksasta sais
käytetyn aika halvalla http://www.mobile.de/cgi-
bin/search.pl?
CountOff=33&DataNr=0&DisplayDetail=24236464&DoSear
ch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%
2ebeliebig&FormDate=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%
2d&FormLand=%
2e&FormMake=14&FormModel=456 GT&FormPlace=%
2d&FormPower=%2d&FormPrice=%
2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%
26titel%3d2&bereich=pkw&sprache=2
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä 456 GT on hieno auto, nimenomaan se vanhempi
versio, jonka kojelaudassa on keskikonsolissa
komea viiden mittarin rivistö. M versiosta, jossa
käsittääkseni on joksenkin samanlainen kojetaulu
kuin 550 Maranellossa, ja huomattavasti
vaatimattomampi mittaristo, ja tuuletusaukot
vaihtuneet pyöreiksi, puuttuu se menneen maailman
eleetön tyylikkyys, joka suorastaan huokuu
vanhemmasta 456:sta.
Omasta mielestäni kaikkien aikojen kaunein Ferrari
on kuitenkin Dino 246 GT, jota tehtiin muistamani
mukaan vuosina 1970-74. Siinä on PininFarinan
kauneimpia taideteoksia. Sen ajatomaan
tyylikkyyteen ei ajan hammas ole pystynyt, eikä
sen sisustus ja kojelauta häpeä yhtään tämän
päivän autojen rinnallakaan. Vilkaiskaapa vaikka
sivuilta www.talacrest.com, hienoja kuvia!
Nyt kun vanhoja Pyhimys-jaksoja on nähty
uudelleen, olisi kiva nähdä myös Veijareita ja
Pyhimyksiä. Siinähän Tony Curttis kierrätti
ajoittain Dinon 2,4 litraista V kuutosta korkealta
ja kovaa, erittäin kivan kuuloisesti. Taisi Roger
Moore ajaa ko. sarjassa Aston Martinilla.
Kiitti hyvistä sivuista! Juu, se vanhempi 456 GT
on tyylikkäämpi. Parasta 456:ssa on sen perä.
Siinä on muodot kohdallaan... Sääli, ettei Suomen
teillä näe oikeasti hienoja autoja.
250GT Berlinetta (Suomestakin löytyy yksi...
http://www.hut.fi/~kpietila/0723-02.html)
Juu, tämähän on TdF eli Tour de France vuodelta
1957. Hieno on, totta jupiset. Scuderia Askolinin
entinen auto. Ei vaan valitettavasti ole enää
tuolla paikallaan, jossa se on kuvattu. HS:ssa
oli iso kuva jossa kyseistä autoa hilattiin
kuorma-auton lavalle. Mutta ehkä Moottoriurheilu-
museo tulee vielä takaisin!
On aika vaikea valita. Melkeinpä ottasin minkä
vaan. Ehkäpä kuitenkin enempi
perinteisen/vanhemman mallin edustaja sävähdyttää
eniten. Eli valintani on 288 GTO. Oletteko
käyneet muuten koskaan tällaisessa autokaupassa?
http://www.auto-salon-singen.de/
Meinaa itku päästä ja alahuuli alkaa väpättää.
...minä Singenin autosalongissa olen käynyt,
valitettavasti kuitenkin vain netin ja lehtien
kautta. Vieläköhän heillä on se Maserati Khamsin
tallella? Säästämien on minulla vielä kesken.
Siinä olisi ohjauskin samaa kaliiberia kuin
155:ssä, vain pari kierrosta laidasta toiseen.
Pääkaupunkiseudulla kuulemma joku ajelee
Kamsinilla. Länsiväylällä kuulopuheiden mukaan
vastaan tulevien kaistalla ensin vilahtaa
ohi nuolen kaltainen profiili, sitten kuuluu
suhahdus ja sen jälkeen V8:n jytinä.
Tuohon autokauppaan ei varmaan pääse sisään, jos
ei oo pukua päällä...
250 GT Lusso on suosikkini. Siinä on sitä jotain
josta niin -60 luvun autoissa pidän.
http://www.auto-salon-
singen.de/Cars/Ferrari_250_GT_Lusso_ge.htm
Livenä 456 on aika hassun näköinen auto, matala
keula ei oikein mitenkään tunnu sopivan yhteen
tolkuttoman massiivisen peräosan kanssa. Edes
kevyt vaalea väri ei tuota autoa tunnu keventävän.
550 Maranello on paljon tasapainoisempi...
Kauanko pitikään asua saksassa jotta saa
tuotua auton suomeen ilman veroja?
Vuosi? Kaksi?
Hmm....
...aikaisemmin oli. Autoverotuksen pääarkkitehtejä
oli kuulopuheiden mukaan Mauno Koivisto.
Monenlaista harmia siitäkin miehestä on ollut,
aluerakentamisesta, betonibunkkereista ja koko
asuntopolitiikan kieroutumisesta aina autoveroon
asti. Kiitos vaan, Manu.
Hra Kuitunen taannoin puhui siitä, miten älytön
oli jenkkifarmaribuumi aikanaan. Se oli tasan yhtä
älytön, kuin hra Kuitusen ylläpitämä
verotusjärjestelmä. Kiitos vaan, Heikki.
Ehkäpä lähden itsekin muille maille vierahille,
jonnekin jossa byrokraateilla edes hieman järki
päätä pakottaa.
mielestäni hienoin Ferrari on se Ferrari, joka
voittaa eli F1-Ferrari. Mutta jos
siviililiikenneautoista puhutaan niin 550
Barchetta on upein. Tietysti kun se F60 tulee niin
tilanne muuttunee.