Minkä auton valitsisit ja miksi, jos...
- se saisi maksaa vajaat 40 tonnia, ei ainakaan euroakaan yli.
- sen pitäisi olla tilava. Pari lasta pitäisi mahtua taakse ja takakonttiin varusteet--> ainakin "normaalifarkun" tilat pitäisi vähintään löytyä
- se olisi mielellään suht tehokas. Ei mikään tykki, mutta sopivan ripeä kuitenkin.
- se olisi kohtalaisen hyvin varusteltu. Eiköhän ne kaikki jo olekin tässä hintaluokassa, kun en ole mitään erikoisuuksia etsimässä.
- se olisi bensakoneella
- se ei olisi mikään näistä katumaastureista
Heitelkää mielipiteitänne, kiitos.
- se saisi maksaa vajaat 40 tonnia, ei ainakaan euroakaan yli.
- sen pitäisi olla tilava. Pari lasta pitäisi mahtua taakse ja takakonttiin varusteet--> ainakin "normaalifarkun" tilat pitäisi vähintään löytyä
- se olisi mielellään suht tehokas. Ei mikään tykki, mutta sopivan ripeä kuitenkin.
- se olisi kohtalaisen hyvin varusteltu. Eiköhän ne kaikki jo olekin tässä hintaluokassa, kun en ole mitään erikoisuuksia etsimässä.
- se olisi bensakoneella
- se ei olisi mikään näistä katumaastureista
Heitelkää mielipiteitänne, kiitos.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Highline 2.0 FSI. On hieno peli. En tiedä meneekö farkku hintarajaan, mutta sedan ainakin menee.
...enpä ole huomannutkaan. Vanha ei kiinnosta, mutta uusi voisi olla pätevä peli. Ainakin mitä sedanista on kerrottu ja miltä uusi farkku kuvien perusteella näyttää. Siis pannaan harkintaan vakavasti.
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_News.nsf/0/006D619D97A1FD9FC22570280032295D?OpenDocument&db=VW3.nsf
Vaikuttaa ainakin päällisin puolin aika tilavalta ja taitaa nuo muutkin ehdot täyttyä.
25000 kappaletta
Jos et ole vielä ajanut Toyotan uusinta Camrya, niin tee se ihmeessä. Autossa on jo vakiohintaan varusteita vaikka muille jakaa, se on turvallinen ja ennen kaikkea luokkansa joustavin, miellyttävin sekä yksi tehokkaimmista. Suoralta kädeltä en muista irtoaako alle 40 tonnin, mutta koeaja ihmeessä.
Nimimerkillä Vanhakin Camry kesti minulla 22 vuotta.
joten unphda se uutena.
Onko tuo totta? En ole kuullutkaan, että Camryn myynti olisi lopetettu! Sittenhän täytyy pitää nykyistä yksilöä kuin kukkaa kämmenellä!
Farmari Avensis tietenkin, siinä saat samassa paketissa huippuluokan ajo-ominaisuudet, luotettavuuden/laadun, ainoan oikean PREMIUMIN.
Se on ainakin selvää, että jos nyt aikoo laittaa 40000 euroa uuteen autoon, täytyy varautua melkoiseen sijoituksen arvonlaskuun lähivuosina.
Jos auton käyttö on melko vähäistä (niin kuin esim. dieselin poissulkemisesta voi päätellä), niin tulee kilometrille melkoinen loppuhinta, kun loppulaskelma on tehtävissä auton vaihtamisen jälkeen. Mutta jos olet päättänyt "sijoittaa" rahasi näinkin tuottavasti, niin toki se on oma asiasi.
Ja höpö höpö. Itse ostin uutena hieman yli 20 000 euroa maksavan auton ja sain siitä kahden vuoden päästä vaihdettaessa hyvitystä 17 000. Tuskin olisi mikään käytetty sen paremmin säilyttänyt arvoaan, eikä tarvinnut ajella kenenkään pallihiellään saastuttamalla vehkeellä. Vaihdoin luonnollisesti uuteen taas, minä kun en toisten jämiä huoli.
Kerrohan, mikähän olisi sellainen 40000 euron hintainen automerkki ja malli, josta kuvittelet saavasi kahden vuoden kuluttua 37000 euroa, vaikka et ajaisi sillä koko aikana lainkaan?
Mikä oli tuo sinun autosi (merkki malli ja vuosimalli), mitä siitä maksoit uutena ja mihin vaihdoit? Ja mitä maksoit tästä uudesta?
Arvasin, ette tule saamaan vastausta liirum-laarum-mieheltä. Puheiksi jäi...
Miten ois skoda Superb 2.8V6. Sisätilat ovat mahtavat. Tuolla koneella on jo tykki mutta saa sitä 1.8T:lläkin :D. 40 000e ja saat melkein kaikki varusteet tohon kutoseen (xenon valot, sadetunnistin, aluvanteet aut-ilmastointi jne.) puhumattakaan 1.8T:stä. Siihen voi sitten ottaa navin ja vaikka mitä muuta.
Valitse viisaasti - valitse testivoittaja. On varmasti tässä luokassa parhaita ajettavia ja budjettisi rajoissa saa varustelultaankin hyvä version. 2.0 litraien 145-hevosvoimainen varustelutasona Ghia näyttäisi maksavan toimituskuluineen alle 29 000, joten rahaa jää vielä keittiöremonttiinkin.
Käy kokeilemassa ensin noi kaikki muut ehdotetut ja viimeisenä Saabin Aero farkku ja vedät sitten omat johtopäätöksesi. Tilaa, hemmetisti varusteita, luokkansa paras suorituskyky jne. Ei ole mikään erikoisauto, vaan tavallinen perheauto, joskin suorituskykyinen ja todella kiva auto ajaa.
Subaru Legacy farmari 2,5 litran koneella.
Heitetäänpä hieman erilaista vaihtoehtoa: Chrysler Voyager tai Grand Voyager. Tuohon hintaan saa vuoden tai kaksi vanhan, vain muutaman kymmenen tuhatta ajetun, uudenveroisen pelin jossa on vielä tehdastakuu voimassa.
Voyagerissa olisi hulppeasti tilaa neljälle - jokaiselle oma tuoli istuttavaksi - ja tavaratilaa jäisi yllin kyllin. Automaattivaihteisena Vojageri on erittäin leppoisa ajettava maantiellä, ja yllättävän henkilöautomainen/ketterä kokoisekseen myös kaupungissa. 3.3L V6:lla tai uudella 2.8 turbodieselillä liikahtaakin ihan mukavasti, pienempiä koneita ei kannata harkita.
Ja kun olet käyttänyt sitä kolmisen vuotta, saat siitä vaihdossa vielä toistakymmentätuhatta...