Olisin kysellyt käyttäjien kokemuksia kyseisestä
autosta. Olen hankkimassa autoa käytettynä 98-99
vuoden mallia, moottoriksi olin ajatellut 2,5 tai
2,0 litraista. Onko esim. autojen
vakuutusmaksuissa tai käyttökustannuksissa
merkittäviä eroja? Autoja tuntuisi olevan ainakin
hyvin tarjolla ja hinnatkin tuntuisivat olevan
ihan kohdallaan.
autosta. Olen hankkimassa autoa käytettynä 98-99
vuoden mallia, moottoriksi olin ajatellut 2,5 tai
2,0 litraista. Onko esim. autojen
vakuutusmaksuissa tai käyttökustannuksissa
merkittäviä eroja? Autoja tuntuisi olevan ainakin
hyvin tarjolla ja hinnatkin tuntuisivat olevan
ihan kohdallaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen ajanut molemmilla (2.0 ja 2.5) mutta en
muilla moottereilla olevia 156:sia. Olen samaa
mieltä kuin autolehtitoimittajatkin: 2 litrainen
on parempi vaihtoehto, ajamisen kannalta. Se ei
ole yhtä pehmeä ja painava kuin kuutoskoneella ja
näin ollen paremmin "hanskassa" -Alfamaisempi!
Kuutoskoneella saat 6-vaihdetta, kovemman (paljon)
polttoainelaskun, mutta ilmastointi ja
takaovienlasit sähköllä vakiona. Lisäksi säästät
stereoitten hinnan, kun ei tarvitse kuunnella
muuta kuin "kutosen soundia"....;-)
Huolloista ja vakuutuksista en pysty sanomaan
valitettavasti mitään. Jos sulla on muitakin
kulueriä kuukausittain, niin osta TS.
Itse ostin ensin uuden 156 2.o T.S:n ja aika pian
sen jälkeen rupesin katumaan, etten ostanut
suoraan V6:sta.
Itsekin säikähdin paperilla ilmoitettuja
kulutuslukemia ja sen takia osaltaan päädyin
ensin 2-litraiseen.
Ajeltuani reilun vuoden sillä, en kestänyt enää
ja vaihdoinkin sen sitten 2.5-litraiseen.
En ole katunut vaihtoani, vaikka 2-litrainen on
luokassaan myös erinomainen vaihtoehto.
Kuten sanottua, V6:lla ei tarvitse juuri soitinta
kuuntelua varten, näön takia minullakin on
sellainen keskikonsolissa, (virta päällä, ääni
nollassa).
Kutonen kuluttaa matka-ajossa 1½ litraa enemmän.
Se on pieni hinta siitä, mitä sillä saa
vastineeksi.
itse ajelen 98 V6sella ja erittäin tyytyväinen ko
peliin. Olen myös ajanut 2 litrasta mallia eroja
ei kovin paljon ole ajettavuuden kannalta noissa
kahdessa.Mutta auto suorastaan vaatii
alustasarjaa tai tehtaan sport pakettia, auto on
hieman enemmän tehty mukavuuspainoitteiseksi kuin
Alfat yleensa sen huomaa jo rengasprofiileista ,
tosin ei se mikään lulla silti ole :).Eikä noissa
lehtienkään mukaan paljon eroja ole, alumiini V6
ei paljon enemmän paina kuin rautalohko nelonen.
2 litrasella kuluu n 8-9l ja kutosella n 10.5l
satasella seka-ajossa joten kulutuksessa ei
hirveätä eroa ole. Tietysti kutosen ylläpito on
jonkin verran kalliimpaa ennen ostoa kannattaa
tarkistaa että nokkahihna on vaihdettu se on
kallein huolto mitä noissa löytyy. Mutta jos
rahat suinkin sallivat niin ehdottomasti V6 , ei
se 2 litrainenkaan mikään hassumpi ole.