Tuommoinen tuli siis hankittua ja nyt pari kysymystä:
Onko alustassa jotain rasvanippoja, jos on niin kuinka monta ja useinko niitä pitää täyttää?
Virtalukko huono, eli mitähän uusi maksaisi ja onko hankala vaihtaa?
Nopeus mittari valehtelee törkeästi pienissä nopeuksissa mutta esim 80kmh on suunnilleen oikein, missä vika?
Täältä varmasti löytyy asiantuntemusta noihin pikkujuttuihin!
Onko alustassa jotain rasvanippoja, jos on niin kuinka monta ja useinko niitä pitää täyttää?
Virtalukko huono, eli mitähän uusi maksaisi ja onko hankala vaihtaa?
Nopeus mittari valehtelee törkeästi pienissä nopeuksissa mutta esim 80kmh on suunnilleen oikein, missä vika?
Täältä varmasti löytyy asiantuntemusta noihin pikkujuttuihin!
Vastaukset 5
Vanhimmat
henkilömalli vai STW........siis pelkkä chevrolet caprice.
>Onko alustassa jotain rasvanippoja,
Etuakseliston nivelet, lisää rasvaa prässillä vaikka pari kertaa vuodessa. lisäksi kardaanin ristikoihin, jos ovat nipalla varustettuja.
>Virtalukko huono, eli mitähän uusi maksaisi
Uusi lukkoyksikkö ja kaksi avainta (virtakytkin on alempana rattiputkessa) maksaa ~30e. Ratti pois, vilkun palautussysteemi sivuun, yksi ruuvi irti ja lukkopesä lähtee vetämällä ulos.
>Nopeus mittari valehtelee
Nopeusmittarin heiluminen pienissä nopeuksissa on ominaisuus ei vika, jos 80-100kmh ei näytä oikein vaihtamalla vaihdelaatikon kyljessä olevat rattaat saa vian korjattua.
kiitoksia, tiesinhän että täällä on tietoa!
Lukkohan olikin yllätävän halpa ja vaikuttaa että vaihtokin onnistuu itse. Senhän voi ilmeisesti tilata suoraan maahantuojalta?
Niin auto on siis Caprice classic STW.
Ensisijaisesti usparts/tms. metron alkuperäisosat saattavat maksaa mitä vain. Tuo lukkopesän hinta on viime kesältä uspartsista.
vielä siitä lukon vaihdosta: avaimen pitää olla lukkopesässä tietyssä asennossa, että pesä lähtee irti- en muista missä asennossa, mutta kokeilemalla selviää.
Etuakselistossa yksitoista nippaa, rasvat sisään kolme-neljä kertaa vuodessa niin pysyy ratti suorassa eikä jarrut täristele.