Ferrarista Suomen kaunein auto?

Ferrarit kuuluu Suomeen yhtä hyvin kuin minne tahansa, jossa ihmiset arvostavat kauniita esineitä. Onko käynyt mielessä, että vanhempi Ferrari on erittäin hyvä sijoitus, hinta vain nousee. Mieluummin katselen Ferrariani tallissa, kuin jotain "Metsot soitimella" seinällä. Ja tuota on sitten turha kommentoida, koska MINÄ teen niin, SINÄ saat tehdä niinkuin tykkäät.
Sitten taas tuosta äänestyksestä: Ferrari Testarossa on yleisesti katsottu huonosti muotoilluksi Ferrariksi, joidenkin mielestä jopa rumaksi. Ferrarilla on niin monta kaunista mallia, että ihmettelen miksi juuri Testarossaa tarjotaan kauneimmaksi autoksi. Suomessahan on 288 GTO, joka noteerataan yhdeksi kauneimmaksi koskaan tehdyksi Ferrariksi.
Mutta Suomalaisten makuhan on mitattu niin monessa äänestyksessä ennenkin, ja huonoksi todettu, ajatelkaas vaikka Syksyn sävel, Euroviisut ja missikisat :)))) Aina menee pieleen kun kansalta kysytään.

Ferrarin omistaja kirjoitti:

Ferrarit kuuluu Suomeen yhtä hyvin kuin minne tahansa, jossa ihmiset arvostavat kauniita esineitä. Onko käynyt mielessä, että vanhempi Ferrari on erittäin hyvä sijoitus, hinta vain nousee. Mieluummin katselen Ferrariani tallissa, kuin jotain "Metsot soitimella" seinällä. Ja tuota on sitten turha kommentoida, koska MINÄ teen niin, SINÄ saat tehdä niinkuin tykkäät.
Sitten taas tuosta äänestyksestä: Ferrari Testarossa on yleisesti katsottu huonosti muotoilluksi Ferrariksi, joidenkin mielestä jopa rumaksi. Ferrarilla on niin monta kaunista mallia, että ihmettelen miksi juuri Testarossaa tarjotaan kauneimmaksi autoksi. Suomessahan on 288 GTO, joka noteerataan yhdeksi kauneimmaksi koskaan tehdyksi Ferrariksi.
Mutta Suomalaisten makuhan on mitattu niin monessa äänestyksessä ennenkin, ja huonoksi todettu, ajatelkaas vaikka Syksyn sävel, Euroviisut ja missikisat :)))) Aina menee pieleen kun kansalta kysytään.

Lue lisää

Arvasinpa, että tällaista kommenttia tulee. En ole kateellinen kenellekään, joka ajaa uudella Ferrarilla. En pidä Ferraria erityisen hyvää makua osoittavana esineenä. Se on niin helppo tapa yrittää kerätä kunniaa osakseen. Valitettavasti kaikki kunnia menee autolle ja sen merkille, legendaariselle Ferrarille, itse autolla kukaan ei siis naista saa vaikka kuinka yrittää. Ferrarin omistajalla lienee olisi myös varaa ostaa mökki vaikka Espanjasta, jossa autokin olisi huomattavasti enemmän kotonaan. Olen täysin varma siitä, että suurin osa Suomen uusista Ferrareista ostetaan edellä mainituista syistä merkin historiaan perehtymättä.

Punainen uusi Ferrari on yhtä mauton kuin naapurin Jorma Suomi-paita päällä. Vanhat autot, keräilyharvinaisuudet, ovat asia erikseen. Tarkoitan nyt 60-lukua vanhempia autoja. Mieluiten hopeisina, kiitos. Niitähän taas Suomessa ei ole yhtään. Osoittaa jotain täkäläisten mausta.

Ostakaa lisää Maserateja, niin minäkin teen, heti kun olen saanut opiskelut päätökseen ja pääsen tienaamaan oikeasti rahaa. Tosin, en taida jäädä ainakaan Suomeen asumaan. Maseratissa on tyyliä, koska se ei ole yhtä helppo ratkaisu kuin Ferrari. Eniten olen tosin Weissachin tuotteiden mies.

Sinälläänhän on ihan hyvä, että Suomenkin harmaaseen autokantaan tuodaan näitä ns. helmiä, mutta olen silti sitä mieltä, että autona Ferrari ei Suomeen ja sen ilmastoon kuulu. Ferrari kuuluu radalle. 100km/h ajaminen maantiellä on hienon auton halventamista.

ps. Missä päin tuo GTO on? Siinä on jo hieman harvinaisempi ja kunnioitusta herättävä ajopeli.

Joo-o... kirjoitti:

Arvasinpa, että tällaista kommenttia tulee. En ole kateellinen kenellekään, joka ajaa uudella Ferrarilla. En pidä Ferraria erityisen hyvää makua osoittavana esineenä. Se on niin helppo tapa yrittää kerätä kunniaa osakseen. Valitettavasti kaikki kunnia menee autolle ja sen merkille, legendaariselle Ferrarille, itse autolla kukaan ei siis naista saa vaikka kuinka yrittää. Ferrarin omistajalla lienee olisi myös varaa ostaa mökki vaikka Espanjasta, jossa autokin olisi huomattavasti enemmän kotonaan. Olen täysin varma siitä, että suurin osa Suomen uusista Ferrareista ostetaan edellä mainituista syistä merkin historiaan perehtymättä.

Punainen uusi Ferrari on yhtä mauton kuin naapurin Jorma Suomi-paita päällä. Vanhat autot, keräilyharvinaisuudet, ovat asia erikseen. Tarkoitan nyt 60-lukua vanhempia autoja. Mieluiten hopeisina, kiitos. Niitähän taas Suomessa ei ole yhtään. Osoittaa jotain täkäläisten mausta.

Ostakaa lisää Maserateja, niin minäkin teen, heti kun olen saanut opiskelut päätökseen ja pääsen tienaamaan oikeasti rahaa. Tosin, en taida jäädä ainakaan Suomeen asumaan. Maseratissa on tyyliä, koska se ei ole yhtä helppo ratkaisu kuin Ferrari. Eniten olen tosin Weissachin tuotteiden mies.

Sinälläänhän on ihan hyvä, että Suomenkin harmaaseen autokantaan tuodaan näitä ns. helmiä, mutta olen silti sitä mieltä, että autona Ferrari ei Suomeen ja sen ilmastoon kuulu. Ferrari kuuluu radalle. 100km/h ajaminen maantiellä on hienon auton halventamista.

ps. Missä päin tuo GTO on? Siinä on jo hieman harvinaisempi ja kunnioitusta herättävä ajopeli.

Lue lisää

Etköhän nyt, opiskelijapoika, pudottele aivan omia mielipiteitäsi ns. totuuksina. Yksi asia mikä on varma, on se että kenelläkään ei Ferrari ole ainoana autona, ei minullakaan, vaan niitä käytetään juuri silloin, kun Suomessa on "Espanjan säät", ja jos niitä ei tänäkesänä satu olemaan, niin ehkä sitten ensikesänä. Aikuinen ihminen katsoo vähän kauemmaksi, kuin syyslomaan. Mitä taas tulee tuohon värikysymykseen, niin makuasioistahan ei kannata kiistellä. Yleensä yhden Ferrarin omistaja ajaa punaisella F:llä, useampien omistajilla on jo muitakin värejä. Ei muuten kukaan aja "uudella" autolla, ne ovat kaikki käytettyjä, liikkestä poistuttuaan. Uuden Ferrarin käsite tuntuu olevan venyvää laatua. Tarkoitat varmaan" viimeistä mallia"?? Sitten vielä muutama masentava sana: Keep on dreaming, niin ne muutkin tekee. Hanki ensin se työ, ja sitten oma asunto, käyttöauto, kesähuvila, vene.... jne. ja sitten loppurahalla Ferrareita.

edelliseen kirjoitti:

Etköhän nyt, opiskelijapoika, pudottele aivan omia mielipiteitäsi ns. totuuksina. Yksi asia mikä on varma, on se että kenelläkään ei Ferrari ole ainoana autona, ei minullakaan, vaan niitä käytetään juuri silloin, kun Suomessa on "Espanjan säät", ja jos niitä ei tänäkesänä satu olemaan, niin ehkä sitten ensikesänä. Aikuinen ihminen katsoo vähän kauemmaksi, kuin syyslomaan. Mitä taas tulee tuohon värikysymykseen, niin makuasioistahan ei kannata kiistellä. Yleensä yhden Ferrarin omistaja ajaa punaisella F:llä, useampien omistajilla on jo muitakin värejä. Ei muuten kukaan aja "uudella" autolla, ne ovat kaikki käytettyjä, liikkestä poistuttuaan. Uuden Ferrarin käsite tuntuu olevan venyvää laatua. Tarkoitat varmaan" viimeistä mallia"?? Sitten vielä muutama masentava sana: Keep on dreaming, niin ne muutkin tekee. Hanki ensin se työ, ja sitten oma asunto, käyttöauto, kesähuvila, vene.... jne. ja sitten loppurahalla Ferrareita.

Lue lisää

Ferrarin omistajan luulisi osaavan yhdyssanat. Onko siihen Kappaan jo ostettu lämmitin talvea varten?

Tämä palsta on täynnä haavemaailmoissa leijuvia, internetistä autojen kuvia katselevia 16-vuotiaita autojen "omistajia". Jos joukossa on yksi rehellinen, joka myöntää, että ei sellaisten tavallisten asioiden kuten iän ja koulutuksen puutteessa kykene mitenkään ostamaan 75.000 euron autoa (laitoin Saksan hinnan vm. 2000 Modenasta), niin heti saa vittuilua osakseen. Kymmenen vuoden päästä minulla sinun harmiksesi on jo Auto - sinä kirjoittelet silloin edelleen tänne palstalle sen päivän "uusista käytetyistä" unelma-autoista.

Minä joudun valitettavasti tänä päivänä vielä lainailemaan isäni kallista autoa. Aja se ajokortti ensin, niin saat ehkä ottaa tyypit siitä joku päivä. Olen anteliaalla tuulella.

Olen myöskin helposti yleistävää tyyppiä, joten mikäli omistat oikeasti Ferrarin, annoitpahan jälleen yhden reikäpäisen kuvan ko. merkin omistajista. En halua liittyä joukkoon, vaikka minulla joku päivä onkin siihen taloudellinen mahdollisuus.

Tämä, kuten kaikki mitä edellisessäkin viestissä sanoin, ovat ehdottomia totuuksia. Oletko kenties koskaan kuullut mielipiteiden ja tosiasioiden eroista? Vai eikö äidinkielen opettajasi ole vielä kertonut?

Onneksi on niitä tyylikkäitäkin vaihtoehtoja markkinoilla.

Joo-o... kirjoitti:

Ferrarin omistajan luulisi osaavan yhdyssanat. Onko siihen Kappaan jo ostettu lämmitin talvea varten?

Tämä palsta on täynnä haavemaailmoissa leijuvia, internetistä autojen kuvia katselevia 16-vuotiaita autojen "omistajia". Jos joukossa on yksi rehellinen, joka myöntää, että ei sellaisten tavallisten asioiden kuten iän ja koulutuksen puutteessa kykene mitenkään ostamaan 75.000 euron autoa (laitoin Saksan hinnan vm. 2000 Modenasta), niin heti saa vittuilua osakseen. Kymmenen vuoden päästä minulla sinun harmiksesi on jo Auto - sinä kirjoittelet silloin edelleen tänne palstalle sen päivän "uusista käytetyistä" unelma-autoista.

Minä joudun valitettavasti tänä päivänä vielä lainailemaan isäni kallista autoa. Aja se ajokortti ensin, niin saat ehkä ottaa tyypit siitä joku päivä. Olen anteliaalla tuulella.

Olen myöskin helposti yleistävää tyyppiä, joten mikäli omistat oikeasti Ferrarin, annoitpahan jälleen yhden reikäpäisen kuvan ko. merkin omistajista. En halua liittyä joukkoon, vaikka minulla joku päivä onkin siihen taloudellinen mahdollisuus.

Tämä, kuten kaikki mitä edellisessäkin viestissä sanoin, ovat ehdottomia totuuksia. Oletko kenties koskaan kuullut mielipiteiden ja tosiasioiden eroista? Vai eikö äidinkielen opettajasi ole vielä kertonut?

Onneksi on niitä tyylikkäitäkin vaihtoehtoja markkinoilla.

Lue lisää

Teksti on kuin suoraan hiekkalaatikolta. Mun iskällä on hienonpi auto... :))))))
On muuten ihme, että kun kundit kirjoittelee nimettömänä, niin Ferrarin omistaminen on tuomittua, lapsellista, pröystäilevää jne. mutta kas kun en ole ollenkaan tavannut sellaisa kundeja kasvokkain. Ferrarilla liikkuessani tapaan vain ystävällisiä, autoa ihailevia ihmisiä, vanhoja ja nuoria.
Älä uhoa liikaa, ettet joudu menemään perse edellä puuhun. Kasvojen menettäminen on kurjaa.
Minä ajelin urheiluautoilla jo paljon ennen kuin sinä oli vasta kiilto rikkaan isäsi silmissä.
Pyydä nyt opettajaasi oikolukemaan tämäkin viesti, itse kun en viitsi.