Alfa 156 tuolla uudemmalla korimallilla
kiinnostaa. Nyt kaikki kokemukset, vinkit ja
yleiset huomiot ko.kärrystä kiinnostaa.Vain
asialliset huomioidaan ;-)
Tuolla on näkynyt pari 1,6 koneella.Ovat ainakin
mukavissa hinnoissa. Mutta lienee liian pieni
kone tähän autoon? Vai onko kellään kokemusta
kuinka kuljettaa?
Onkohan tuollainen 2,0 ajattu alle 70tkm. ja
hinta korkeintaan 110-115t. mahdoton löytää?
kiinnostaa. Nyt kaikki kokemukset, vinkit ja
yleiset huomiot ko.kärrystä kiinnostaa.Vain
asialliset huomioidaan ;-)
Tuolla on näkynyt pari 1,6 koneella.Ovat ainakin
mukavissa hinnoissa. Mutta lienee liian pieni
kone tähän autoon? Vai onko kellään kokemusta
kuinka kuljettaa?
Onkohan tuollainen 2,0 ajattu alle 70tkm. ja
hinta korkeintaan 110-115t. mahdoton löytää?
Vastaukset 9
Vanhimmat
niin 156sta ei ole tehty kuin yhdellä
korimallilla tai siis kahdella jos farkku
lasketaan mukaan. Kannattaa ottaa vähintään se
1.8 kyllä tuohon hintaan pitäsi jo löytyä vähän
ajettu. Kunhan tarkistat että nokkahihna on
vaihdettu niin ei pitaisi olla mitään muuta
ihmeellistä. Itse ajelen 98 V6sella ja hyvin on
pelannut
Joo, siis sehän oli 155 se vastaavan kokoluokan
Alfa ennen vuotta 97 eikö niin? Eikös se 155 ole
sama auto, kuin Lancia Kappa? Ainakin
yhdennäköisyys on hämmentävä, vai menikö taas ohi
;-)
Yllättävän vähän 1,8 näkyy. Yleensä ovat 2,0 tai
sitten noita 2,5V6 koneilla. Ja hinnat 2,0:ssa
ovat 98-99 yleensä reilusti yli 100t, siinä 115-
125 välillä jos kilometrejä on vähän. Ja tuon
hintaista autoa ei oikein ilkeisi ostaa muualta,
kuin liikkeestä. Suoraostona yksityiseltä
varmasti saisi selvästi kyllä halvemmalla.
Edelleen siitä 1,6 olisin kiinnostunut, jos
jollakin on kokemuksia. Paperilla suoritusarvot
ovat ainakin kohdallaan. Ja sekin saattaisi
kelvata.
155 vuodet 92-97 , sama pohjalevy on
tempra,dedra,coupe ja 155. kappa on uudempi malli.
156 vuodesta 97.Kai sillä 1.6sellakin kerkeää
mutta auto sinänsä menee hiukan hukkaan tuolla
koneella :)
Kyllähän noita 1.6-koneisia saa kohtuu
edullisesti, mutta olisin kahden 156:n
kokemuksella sitä mieltä, että tuollainen auto
kannattaa ostaa vähintään 2-litraisena.
Ota myös huomioon, että hinnat alkaen mallissa
(1.6) on muovinen ohjauspyörä, halvimmat
kangasverhoilut ja jalopuukoristeet ym. puuttuu.
Kaikista parasta olisi, jos raskisi panna vielä
hieman enemmän rahaa likoon ja ostaa suoraan V6.
Se on oikeastaan ihan eri auto, kuin mitä noi
neloskoneiset.
Moi,
kyllä se tosiaan niin menee, että V6sen
reipashenkinen korina kuuluu alfaan. Itsekin
menin pihtaamaan ja ostamaan reilu puoli vuotta
sitten 2.0TS:n. Jahka olen tässä pari vuotta
körötellyt, niin seuraava alfa saa luvan käydä
kuudella mukilla.
Pari 2,0 olisi kiikarissa. 40tkm. ja 65tkm.
ajettuja molempien vm.98. Hinnat liikkeessä 120
ja 125t.Vaikuttaa kovalta? Ajomäärät ovat kyllä
todella vähäisi ja molemmissa pitäisi olla
täydellinen huoltokirja.
merkkiliikkeissa hinnat ovat tuota tasoa ja v6set
130-145t. Yksityiseltä voi löytyä halvemmalla tai
toisen merkin kaupoista
>merkkiliikkeissa hinnat ovat tuota tasoa ja
>v6set
>130-145t. Yksityiseltä voi löytyä halvemmalla
>tai toisen merkin kaupoista
Ko.autot eivät ole merkkiliikkeessä.Siellä on
vielä kalliimpia ;-) Ei se nyt kai ihan mahdoton
hinta ole 115-120t. jos kyseessä on vähän ajettu,
virheetön yksilö.
Yksityiseltä saisi jopa 15-20(?) halvemmalla,
mutta kun oikein viitsisi ostaa yksityiseltä tuon
hintaista autoa.
120 tonnia alkaa olemaan jo rajoilla, eli pitää
olla todella priimakunnossa, vähän ajettu ,
kaikki leimat huoltokirjassa, koska tuohon ei
paljon tarvitse laittaa lisää niin saa jo V6sen.
Joo kannattaa se mieluummin liikkestä ostaa niin
on edes jonkinlainen takuu autolle.