Millä perusteella autoliikkeet jakelevat hintoja vaihdossa annettaviin autoihin. Lupasivat nykyisestä autostani 20000, jonka hinta vapailla markkinoilla sekä autoliikkeissä 27-30000 ???
Nyk. 2003 vaihtamassa vuoden 2005 malliin.
Nyk. 2003 vaihtamassa vuoden 2005 malliin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itsekin muutama vuosi sitten autoa vaihtaessa totesin, että karkeasti laskettuna liikkeet tarjosivat 60-70% yksityisten hinnoista.
Joillanhan hekin itsensä elättävät, fiksaavat sekä maksattavat autoilleen takuukorjauksia.
Itse myin yksityiselle, kun vaihdoin halvempaan. Autoliikkeissa se harvoin onnistuu, kalliimpaan vaihtoa olisinkin voinut harkita.
Autoliikkeet eivät harjoita hyväntekeväisyyttä. Eli ottavat - tai pyrkivät ainakin - katteen myös käytetyistä ts. ostavat halvemmalla kuin myyvät. Ei voi siis olettaa saavansa vaihdossa samaa kuin liikkeet pyytävät. Lisäksi liikkeet harvoin saavat pyyntihintaa myydessään käytetyn, vaan joutuvat siitä tinkimään. Ja autosi on vielä sen verran arvokas, että todennäköisesti saavat riesakseen vielä halvemman käytetynkin, joka sekin on myytävä... Yksi kauppias sanoi kerran, että myydäkseen uuden paremman luokan Volvon, on hänen myytävä seitsemän käytettyä...
Saahan noista netissä olevista pyyntihinnoista jonkinlaisen kuvan, minkä arvoinen oma auto saattaisi olla, mutta ei kannata laskea saavansa aivan sitä. Ei edes myymällä yksityiselle suoraan.
Tuon hintaisen auton suoraan myynti yksityiselle on käytännössä mahdoton tehtävä. Aina pitää ottaa vaihtoauto, mutta siitä se homma helpottuu, vaihtoautoa voi käydä tarjoamassa siihen uuteen, väliraha kun kasvaa, niin myös hyvitys suhteessa kasvaa.
huomasit varmaan myös, että kun sinulla ei ole vaihtoautoa, niin saat uuden auton hinnasta käteisalennusta. Kyllä tuon hintaiselle autolle löytyy käteisostaja myös itse myydessä, hinta täytyy vain asettaa alas. Silti saat enemmän kuin kaupan kanssa toimiessa. Vaikka myisit 20000e, niin saat uuden auton käteisalennuksen verran voittoa. Pyydä autoliikkeeltä tingitty hinta kaupalle vaihtoauton kanssa sekä ilman vaihtoautoa. Sitten ilmoittelet omaa autoasi esim. täällä ja jos joku ostaa, niin sovit auton luovutuksen vasta, kun saat uuden auton itsellesi. Näin et tarvitse väliajalle autoa. Tai sitten vuokraat auton siksi aikaa.
Itse huomasin tämän koittaessani myydä autoa josta liikkeissä pyydettiin 15-16t€...... itse pyysin 12t€. Moni soittaja sanoi hintaa kohtuulliseksi, mut eipä tuntunut käteistä löytyvän.
Halvempaa kotteroa välirahaa tarjosi moni. Lopulta otin vaihdossa pikkuauton ja myin sen puolen vuoden jälkeen eteenpäin.
Kannattaa hinnoitella niin, että hakee halvimman samoilla kilometreillä, vuosimallilla ja korimallilla olevan auton jonka netistä tai liikkeestä löydät, tiputat siitä 3000-4000e niin varmaan saat kaupat tässä hintaluokassa.
Varusteilla ei taida näissä kaupoissa olla merkitystä. Tietysti edellyttää, että auto on siisti tavallinen ja yleinen malli muttei välttämättä kuitenkaan fiiu, tai harvinainen kuten alfa tms. eikä joku vanha ns. premium.
Näin ainakin käteisostaja määrittelee hinnan yksityiskaupalleen. Stereoiden tyypillä ja aluvanteilla ei hintoja nostella ainakaan kohdallani.
Esimerkiksi:
Oman toisen ja viimeksi yksityiseltä ostamani auton hinta liikkeessä (autotalli, oikotie, keltainenpörssi, nettiauto, suomenvaihtoautot) vuosimallin, korimallin, moottorin ja kilometrien osalta oli 8900e halvimmillaan. Yksityiseltä se lähti selkeästi alle kuuden tonnin. Pari vuotta ja useita kymppitonneja myöhemmin voin todeta, että kyllä kannatti. Keskivertopyynnöt kun on liikkeissä nyt vielä samaa luokkaa kun itse aikoinaan maksoin koslasta vaikka kilometrejä on tullut lisää.
"Keskivertopyynnöt kun on liikkeissä nyt vielä samaa luokkaa kun itse aikoinaan maksoin koslasta vaikka kilometrejä on tullut lisää."
Niin siis jottei totuus unohdu....
Halvin pyyntö on näköjään netissä nopeasti katsoen nykyisillä kilometreillä 3200 vastaavasti kuin omani => Autoni on käytännössä vaihtoarvoltaan, vakuutusyhtiön kannalta ns. käyvältä arvoltaan täysi nolla.
Sillä on käyttöarvoa minulle vielä vuosiksi jos en aja kolaria eikä siihen tule dramaattista vikaa. Mutta rahaa yksityisenä myyjänä en siitä saa enää edes nimeksi. Mitäpä jos olisin ostanut tämän minimi käsirahalla velaksi pari vuotta sitten 3000e kallimmalla kuin maksoin siitä yksityiselle ja olisin nyt taloudellisesti täysin ahtaalla?
Housuissa olisi peet ja aika ikävä olotila muutenkin.
Etkö tiedä, että asiakas maksaa marmorilattiat, kullatut ovenkahvat.
Autoliike rohmuaa vähintäin 3500-5000€ välistä, että sillein.
Onhan se kamalaa kun autoliikeet riistävät pientä ihmistä tuolla lailla, eivätkä toimi kuten Pelastusarmeija ja auta jokaista parhaan kykynsä mukaan.
Avatkaa ihmiset silmänne: tätä on liiketoiminta!!! Hankintahinnan ja myyntihinnan välinen ero on nimeltään kate ja sillä liikkeet elävät. Että silleen... On se ihmeellistä.
liiketoiminta tehdään varaosilla ja huolloilla. Varsinaista autoa käytetään lähinnä hiirenloukkuna.
Mitä saa makkaran, kahvin tai vaatteiden myyjä 20000 €:n sijoitukselle. Siinä kalpenee autokauppiaatkin.
Takuukorjaukset ja tinkijätkin on paljon harvemmassa.
Hienoa hyvin varusteltua tuontiautoa tarjosin vaihdossa liikkeeseen, yksi olisi hyvittänyt 18.000 e, seuraava 13.000 e. Kukaan ei edes istahtanut autoon sisään, minuutin päällekatsomisella hinta on valmis. Ei edes varusteita kysellä! Selvästi ilmoittavat, ettei tuontiauto ole saman arvoinen, kuin Suomi-auto, vaikka historia on selvillä. Tämäkin yksilö selvästi paremmin varusteltu, kuin vastaavat Suomi-autot, eikä saanut suolakylpyjä aikaisemmassa elämässään. Onko kaksinaishinnoittelu jo näin voimissaan? Taidan sittenkin hakea seuraavankin auton ulkomailta.
Voi kuule, et selvästikään ymmärrä autokaupasta tuon taivaallista kun tollasia asioita jaksat ihmetellä.
Ensinnäkin, tuontiautojen historiasta ei voi koskaan olla varma. Esim. Saksassa on yrityksiä, jotka ovat erikoistuneet autojen huoltohistorian "tekaisemiseen". Ja huom! Se on Saksassa laillista touhua! Joten vaikka sinulla olisi kuinka "täydellinen merkkihuollettu kirja" ja huoltokuitit päälle, ei se välttämättä tarkoita mitään. Sori jos tuli järkytyksenä!!
Toisekseen, on ihan sama kuinka hieno auto on kyseessä varustukseltaan jne. verrattuna vastaavaan suomi-autoon, hinta on aina selvästi matalampi. Ja tiedätkö kuka tähän on syynä? Myyjät? Ehei, vaan ostajat. He määrittävät hinnat. Jos olisit edes päivän ollut automyyjänä, tietäisit ihmisten suhtautumisen tuontiautoihin vaikka myyjä vakuuttelisi mitä. Siksi hinnat ovat niin matalia. Kyllähän myyjät niistä hyvittäisivät jos vain ostajat maksaisivat! Ja turha tuoda esiin mitään netistä poimittuja merkkiliikeiden pyyntejä, ne eivät kerro totuutta siitä, mikä on ollut KAUPPAHINTA. Eikä niistä myöskään näy varastopäivät.
Suurimmassa osassa tuontiautoja on hinnoittelu hyvin helppoa. Soitetaan jollekin kauppurille tms. ja kysytään paljonko tämä autosta maksaa. Ja se sinulle sitten hyvitetään mahd. alennus myytävästä autosta. Ei isot merkkiliikkeet tuontiautoja juuri uskalla myydä nykyään. Toisella liikkeellä on kontakti kauppuriin joka maksaa paremmin, toisella huonommin. Siksi hyvityshinnoissakin on niin isot erot.
Tämä on kaikki puhdasta faktaa nimimerkillä kokemusta on. Joten toivon mukaan ymmärrät nyt mistä on kyse.
että jos saat ostettua halvalla, niin pitäisi pystyä myymään kalliilla? Kyllä se vaan niin on etteivät liikeet/yksityiset halua rikastuttaa sinua...
Kiertelee kauppiaat ja kilpailuttaa heitä. Kerro heille että on vain yks mahdollisuus tehdä kauppa (väliraha heti oikein laskettu). Jos tapaat hevoskauppiaita joka yritää saadaa sinun auto halvalla, kerro muille auoton ostajille. Lähde ajelulle vaikka keskipohjanmaalle Ylivieskaan, siellä saat tietää oikean hinnan autostasi.
Itse hain uuden auton kemijärveltä pt autosta.
Tuli voittoa melkeen 3 tuhatta ecua.
Lapissa arvostavat käytettyä paremmin kuin täällä ja uus auto on samanhintanen.
Jos toyota kelpaa niin pt-autoon vaan yhteys.