Miten saisi Camaroon lisäpotkua suht edulliseen hintaan?Kyseessä olisi vm -90 Camaro RS, 5.0L V8. Olisiko vinkkejä tai kokemuksia sekä siitä paljonko hevosvoimia tulee lisää?
Camaron viritys
V8 Rulez
73486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...ei ole olemassakaan, jotain hihnapyöriä vaihtelemalla yms saattaa saada muutaman hepan mutta ei se missään tunnu.
Jollain tehoshipsillä saanee jonkun 10-20hp (?) mutta toimiakseen se tarvii ainakin peltisarjat ja kunnon putken.
Pari vuotta sitten V8-magazinessa piristettiin 5,7 tpi-camaroa,
ota siitä mallia. Me tehtiin sama viritys yhteen iroc-z:aan, potkua tuli yli 3000rpm alueelle selkeästi lisää alaväännön pysyessä hyvällä alkuperäistasolla, palikatkaan ei maksaneet paljoa, "vain" jotain 20-30tmk suoraan jenkeistä tilaamalla.
Ei ole mitään pers-aukisten puuhaa tuo tietokoneautojen virittäminen.
Jos autosi on ilmastoinnilla niin konehuoneessa työskentely on todella tuskaa, tilaa on turhan vähän.
stroukkaamalla konees 383 saat vääntöö lisää huomattavasti ja sen lisäksi kannattaa parantaa moottorin hengitystä peltisarjoilla. Nokka-akselilla voit saada n.35-40hp lisää. Nokka maksaa n.3000mk tpi koneisiin. Peltisarjat löytyy alle 3000mk.
305:sta ei saa 383:sta millään! Sen sijaan 350:nen muuttuu
400:sen kampuralla ja .030 porauksella kyseiseen kokoon.
Luulisin että 305:sen ruisku menee hämilleen suuremmasta iskutilavuudesta eli ei anna tarpeeksi bensaa??
Jos homma menee vakavaksi etsi 400:nen kone ja rakenna siitä, rullanokka, peltisarjat, isot runnerit ja suuttimet, duunatut kannet ja uudelleen ohjelmoitu tietokone niin tehoa löytyy yli 1hp/cid ihan katukelpoisesti eikä maksa kuin jotain 50000 mk.
jOS KYSEESSÄ OLEVASSI MOOTTORISSA ON TPI RUISKU NIIN SE EI MENE SEKAISIN. SEN TIEDÄN ETTÄ TBI MENEE SEKAISIN. TPI 350 SAA 383 JA 406 VAIHTAMALLA KIERTARIT JA KAMPURAN JA MITÄÄN MUITA MUUTOKSIA EI TARTTEE TEHDÄ.
305 Camaroon kun laittaa jyrkän rullanokan 4000mk, peltisarjat 2000mk, tehochipsin 2000mk, ja jäykemmät venttiilijouset 1000mk, niin koneja saapi 50-100kpl lisää.
Halvemallakin pääsee, jos saa esim käytettyä osaa tai itse osaa ohjelmoida tietokoneen.
Itse olen laittamassa omaani 400cid myllyä jyrkällä nokalla. Kesällä selviää kuinka kävi.
Chevroletti on siitä hyvä peli, että pikkurahalla saa paljon voimaa vakiona, ja sitä on helppo virittää.
Eli 350:sen voi stroukata, mutta kun alkuperäinen kone on 305!
(lue alkup.viesti) Jos konetta alkaa vaihtamaan niin miksi ei
suoraan 400:nen??
Kysyjä kyllä haki halpoja hevosia joten eiköhän unohdeta kaikenlaiset stroukkaamiset?
www.nic.fi/~v8cars
Siellä on firebird-projekti menossa