Kysymyksiä Jenkki-STW-ihmisille

Chevyssä paras tekniikka.
Oldsit halvimpia.
Pontiacit harvinaisimpia.
Buickissa paras varustelu.
Pehmeätakapenkkiset (henkilöautot) ovat harvinaisempia, mutta säilyttävät arvonsa paremmin. Jos et aio diisselöidä.
Vältä TH-200 laatikkoa ja mitä vähemmän sähkövarusteita, sitä toimintavarmempi, mutta epämukavampi...

Tuon ikäisissä Chevyissä on vielä 305 pikkulohko, uudemmissa usein olds 307, 305 on hyvä peruskone ja osat halpoja, 307 on kuulemma bensapihimpi??. Itse ottaisin 305:sen, niitä esiintyy Chevyissä ja Pontiaceissa.
Capriceja on kaksi versiota. Classic on perusmalli, Estate varustellumpi, Pontiac ja Olds ovat keskiluokan kulkimia ja Buick kaikken varustelluin.
Kaikissa on sama kori tulipellistä taaksepäin.
Itse etsisin ehjän ja toimivan auton chevyn koneella, ihan sama onko se Chevy vai Poncho, pikkulohkoon on halvimmat osat ja se on tunnetuin v8-kone.

Itse ajelen -85 poncholla, 305/700 tekniikka.
Etsiskelin farkkua viime syksyna aikani, ja noin
pahkinankuoressa chevyn tekniikalla varustetut
todella antoivat itsestaan toimivamman kuvan kun
307/200 versiot.

Paperilla 307:n tehot vaihtelevat 135 ja 142
hevon valilla, 305:n taas 145 ja 165 konin
tienoilla. Perstuntumalta ajamani kolme Buickia
(307) olivat kaikki jotenkin aneemisia.
Kaytetyissa toki koneen saadot ja kilometrit
vaikuttavat ehka eniten.

Varusteiden toimivuus kandee ja tsekata,
puhaltimen nopeuksia puuttuu yllattavan usein ja
niissa nappiautomaattilamppareissa on esiintyny
kanssa ongelmia. Samoin raplaa monitoimiviiksi
lapeensa, on aika kallis uusia jos joku toiminto
mattaa. Tuulilasi oli noin puolessa autoista
halki tai taynna kiveniskeymia, se on noin tonnin
pieti.

onnea ja kylmaa harkintaa !