Osui käteeni vanha Tuulilasi parinkymmenen vuoden takaa. Siinä oli tehty kulutusvertailuja erilaisilla kattokuormilla ja erilaisilla peräkärreillä.
Vetoautona oli väkivahva Talbot Horizon, mikä kulki matkavauhtia 80 km/h 6.7;llä litralla.
Ja sitten kulutuslisäyksiä:
Vaunu ,pieni 700 kg 5,8 (12,5) litraa
vaunu tuuliohjain 6,3
muuli tyhjänä 0,7
muuli kuomulla 0,9
vene nurin katolla 0,9
vene oikeinpäin 1,4
kattoteline,tyhjä 0,3
fillari katolla 0,7
kteline sukset 0,7
suksiboksi 0,5
matkalaukku 0,9
nojatuoli 1.2
Kun on luiskaperäinen auto, niin tuuliohjaimesta on vain harmia kun esim. sen aikainen Volvo 244 ssästi 5% bensakuluissa tuuliohjaimen kanssa.
Parhaimman hyödyn siitä saanee, jos ohjaimen laittaa farmariautoon ihan katon takaosaan, niin ilma nousee suhteellisen korkealle törmätessään vaunuun tai virtaus ei ainakaan ehdi laskea alaspäin pahasti kuten henkilöautossa.
Muutenkin kannattaa siis katsoa miten kattokuorman pakkaa eli boksiin kanattaa laittaa kun ne nyt ovat virtaviivaisia eikä laatikoita kuten silloin.
Vetoautona oli väkivahva Talbot Horizon, mikä kulki matkavauhtia 80 km/h 6.7;llä litralla.
Ja sitten kulutuslisäyksiä:
Vaunu ,pieni 700 kg 5,8 (12,5) litraa
vaunu tuuliohjain 6,3
muuli tyhjänä 0,7
muuli kuomulla 0,9
vene nurin katolla 0,9
vene oikeinpäin 1,4
kattoteline,tyhjä 0,3
fillari katolla 0,7
kteline sukset 0,7
suksiboksi 0,5
matkalaukku 0,9
nojatuoli 1.2
Kun on luiskaperäinen auto, niin tuuliohjaimesta on vain harmia kun esim. sen aikainen Volvo 244 ssästi 5% bensakuluissa tuuliohjaimen kanssa.
Parhaimman hyödyn siitä saanee, jos ohjaimen laittaa farmariautoon ihan katon takaosaan, niin ilma nousee suhteellisen korkealle törmätessään vaunuun tai virtaus ei ainakaan ehdi laskea alaspäin pahasti kuten henkilöautossa.
Muutenkin kannattaa siis katsoa miten kattokuorman pakkaa eli boksiin kanattaa laittaa kun ne nyt ovat virtaviivaisia eikä laatikoita kuten silloin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.