Olihan taannoinen onnettomuus valitettava. Syy siihen selvinnee aikanaan.
Epäilykseni muuten viranomaisten taannoisista toiminnoista ovat mielestäni härnäämistä..
Valtio=Ilmailulaitos=Finnair syynäävät pienimmätkin rikkeeseen liittyvät asiat suurennuslasilla..
Taitavat pelätä tervettä kilpailua vironlennoissa...
Epäilykseni muuten viranomaisten taannoisista toiminnoista ovat mielestäni härnäämistä..
Valtio=Ilmailulaitos=Finnair syynäävät pienimmätkin rikkeeseen liittyvät asiat suurennuslasilla..
Taitavat pelätä tervettä kilpailua vironlennoissa...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Finnair yrittää epätoivoisesti kammeta kaikki kilpailijansa, keinoja kaihtamatta.
Ennen homma sujuikin kuin tanssi, koska Ilmailulaitos oli kokonaan ja pyytteettä Finskin talutusnuorassa.
Muttei enää. Ilmailulaitos on firma, joka jopa harjoittaa omaa ground handlingiä!
Blue1 on ja pysyy. Air Finlandista on vaikeaa sanoa mitään, koska juttu koko konsepti on ollut hukassa alusta lähtien. Toivottavasti uusi Management saa jotain aikaan ja äkkiä.
Ettei vaan tapahtuisi niin, että Finski odottaa Air Fin:n tippuvan kuin kypsän omenan suoraan taskuunsa. Konekanta nimittäin fittaisi hyvin "lomalentojen kanssa".
Salonoja pisti rahansa sellaiseen hommaan, josta ei ymmärtänyt mitään.
Ulkomaisille kilpailijoille Finski ei voi enää mitään - muuta kuin haukkua selän takana.
Germanwings, FlyMe, Ryan sun muut ovat tulleet - jäädäkseen.
Tämä Copterlinen Tj:n lupakirjan hyllytys oli tietenkin ennakkoon arvattavissa oleva juttu. Rike sinänsä oli selvä, mutta asian vedättäminen justiinsa sopivaan koloon oli halpamainen tikki.