Onko, joku lukenut tuon TM uusimmassa numerossa olevan Supran testin. Voiko joku selventää ne mittaukset eli 0-100km/h ja varttimaili jutut että onko ne tosiaan 600hv auton arvot. Ei oikein tullut selväksi että millä teholla ne mittaukset on tehty. Meinaan että eikö se vakio Supra 330hv mene jotain noihin aikoihin mitä siinä oli mitattu. Eikö sille vakiolle ole ilmoitettu reilu viisi sekuntia sataseen ja vartti reiluun 13sek. Jos autossa on todella 600hv niin pitäisi kai vartin aika alkaa 11sek. Samoin ne ohituskiihtyvyys lukemat ihan tuollaisen 300hv auton lukemia.
TM Supran testi ?
Jamo
131316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
600 heppaa jossain Suprassa tuottaa saman suorituskyvyn kuin noin 400 heppaa Porschessa.
Ei tässä sen kummemmasta ole kyse.
Vakio 1994 turbo supralle (320 hp) luvataan 5,3 sek 0-100 ja varttimaili 13,7.
Lövanin arvio tehoista on vaan vähän pielessä. GTI lehdessä samassa autossa sanottiin olevan 650 hp pyöriltä. Ei taida pitää paikkaansa. Näin auton Malmilla 200 metrin kiihdytyksessä eikä oikein kyllä vakuuttanut. Voihan olla, että tehoa on, mutta sitä on vain yhdellä turbolla mahdotonta ottaa fiksusti ulos.
joo ja sinne on tungettu sisään 500kg niitä musavehkeitä vielä, niin ei ainakaan nopeuta. no en tiedä paljon on, mut kohtuullisesti ja turvakaaret päälle. eikä se 0-100 mee sen nopeammin vaikka olis kuin polleja jos renkaat sutii tyhjää vaan.
Ihan hyvin tuokin supra kulkee: http://mediarace.fi/speedparty2005/tulokset20051.php?id=Tulokset20051
Mutta miten tuo Lambo voi olla noin hidas noihin parempiin verrattuna. Tuollainen ero on paljon nopeimpiin verrattuna...
Suprassa on kaks turboa.
Noinko on? Minusta kun on aina tuntunut juuri päinvastaiselta. R34 GT-R, Lancer Evolution, Impreza P1, RX-7 jne. on testattu 4,6 sekuntiin 0-100km/h ja niissä on kussakin 280 hv, korkeintaan parikymmentä yli. Radallakaan ei tehokkaat Porschet ole usein pärjänneet Skylineille ja NSX-R:ille.
Tuolle Supralle luvattin 0-100km/h 5,1 sek. ja monet lehdet testasivat sen vielä nopeammaksi. Se on muuten tuplaturbo.
lövanin suprassa mistä on kyse on yksi turbo
...ajetaan radalla neljän tunnin tai pidempää maratonia niin ne Porschet ovat usein kärkipäässä...
Niin vai? Perustelepa tietosi. Oletko paljonkin seurannut sarjoja/kisoja, joissa Skyline tai NSX-R kilpailevat? Otapa selvää JGTC:stä/Super GT:stä, niin voit tehdä vertailuja jap. ja muun maalaisten urheiluautojen välillä.
Ei tietenkään taaskaan mitään tukea väitteille....
280 heppaa.
Uskokoon kuka haluaa.
Porschellahan nimenomaan radalla pärjätään. Sen kertoo merkin ylivertainen menestys usean vuosikymmenen aikana.
Muuten, 911 turbo kiihtyi viiden sekunnin pintaan 0-100km/h jo vuonna 1978...
http://www.flat-6.net/forum/showcar.php?do=overview&car_model_id=188
Vapaastihengittävä Carrera RSR liikahti kivasti jo vuonna 1973...
http://www.flat-6.net/forum/showcar.php?do=overview&car_model_id=214
959 oli kova menijä jo vuonna 1987:
http://www.flat-6.net/forum/showcar.php?do=overview&car_model_id=148
0-60 mph:
0-100 km/h: 4.1 s
Quartermile: 12.5 s
Top Speed: 314 km/h
0-100km/h aika ei välttämättä edes ole paras suorituskyvyn kuvaaja.
Paremmin auton voimaa kuvaavat seisovan kilometrin tai 0-200km/h ajat.
Carrera GT:hän repäisee pariinsataan alle 10 sekunnin...
Täällä on jo moneen kertaan todistettu, etteivät japsit pärjää esim. Le Mansin kaltaisessa kestävyys/nopeus kisassa.
Porschella sieltä on kahmittu valtavasti hyviä sijoituksia.
Ei tarvinne kaivaa linkkejä taas esiin ?
Sama vanha virsi sulla. Ja jo monta kertaa todistettu huonoksi vertaukseksi. Sen sijaan Jonin JGTC- ja Super GT -juttuja ei kukaan ole kiistänyt tai kumonnut.