Mitäs tietoa porukalla on siitä, että saako suuttimet ja letkut olla asennettuna
tieliikenteessä?
tieliikenteessä?
Nitrous Oxide
Stroker383
111187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
... mistäs sitä kukaan ymmärtää mitä piuhoja siellä on ja milloin viimeksi olet joutunut
avaamaan konepellin poliisille? Katsastus voi olla kinkkisempi paikka, mutta jos solenoidit ja
paineensäätimet piilottaa ja letkut ja piuhat vetää nätisti nekään tuskin tajuaa mikä juttu on
kyseessä?
Tietääkseni ei ole laillisia, mutta miksei vois
olla jos vaan leimalle saa. Itselläni on kyllä
konttorilla katseltu välistä konehuonetta
turhankin tarkkaan...
saa ne kaikki muut roinat olla kiinni, mutta itse
ilokaasupulloa ei saa olla mukana muutoin kun
tyhjänä. Katsastukseen toi pullo tietysti otetaan
pois. Ainut hankaluus seuraa sitten jos ajat
kolarin ja kaasut on ollu ihan toimintavalmiina
AKE:lta vastattiin että vuoden '85 kemiläisen hörhön takia laitteet kiellettiin ja MITÄÄN ei
saisi olla kiinni. Vastauksen selvittelyyn meni vuorokausi ja jotenkin se vastaustyyli jäi
vaivaamaan. Mistähän saisi nähdä laki-pykälät... Pakkohan siellä on olla joku possun
mentävä reikä :)
Ei niitä laitteita huomaa jos ei tiedä mitä etsii.. Katsastukseenkin ne näkyvät osat on
helppo ottaa pois.
löytyy vaikka tuolta:
http://koti.mbnet.fi/~skote/lakilinkit.htm
..laki-tekstiä löytyi kyllästymiseen saakka mutten kuitenkaan löytänyt viittauksia
kaasuista. Se onkin suomessa vähän "unknown-juttu" mutta selväähän on että kaasuja ei
saa käyttää liikenteessä. Kuitenkin monissa harraste-autoissa on NOS järjestelmät kiinni
jne.. Tahtoisin tosiaan nähdä laki-pykälät koskien NOS-valmiutta.
Tod.näköisesti kesällä laitan suuttimet yms härdellit pellin alle, tuli sanomista tai ei..
Stripillehän ne on kokeilumielessä ihan omiaan.
Kaasut virtaamaan vaan. Kyllä Suomen lainsäädäntö
on osaksi sitten niin syvältä! Vaihtoehtoina
sullakin on tosiaan joko pistää laitteet hyvin
piiloon ja toivoa ettei käy huono tuuri tai
sitten muuttaa euroopan jenkkilään eli Ruotsiin!
Arvaa vaan kuinka monta kertaa on jo tehnyt mieli lähteä vi**uun täältä ahdasmielisten
maasta. Mä saisin 70-150hv:n järjestelmän asennettua tod. nätisti TPI-koneeseen kun se
muutenkin on jo sellainen johtospaghetti. Ai että mä kiroan tätä suomen lakia koskien
raiskaajia ja autoja..
Toi NOS on kyllä hyvä vastine esim turboille V8-autoissa, paljon halvempi ja
yksinkertaisempi. Harmi että joskus 15v sitten joku jannu sammui kun pullo vuoti ja ajoi
autonsa pöpelikköön ikävin seurauksin (NOS kiellettiin).
..että tuo kielto tuli voimaan kun joku kusipää teini ajoi kännissä metsään b-asconalla
kytkettyään kaasut päälle kesken kaarteen! Jotain tällaista juttua oli silloin (80-luvun
puolivälissä) muistaaksen oikein jossain lehdessä (ilta-sanomat?). Tapahtumapaikka oli tosiaan
Kemi tai jossain sielläpäin. Useampi kyydissä ollut kuoli ja syynä todettiin älykkäästi olevan
ilokaasut! Promilleilla tai kusella korvien välissä ei tietenkään ollut mitään merkitystä??
Kemissä ja kännissä, autoon oli pultattu
ilokaasuvermeet kiinni ja minkäänlaisia
alustaparannuksia ei oltu tehty. Auton merkkiä en
muista, mutta euro/japsi jokatapauksessa.
Ja kuski kännissä kuin käki, tosin ilokaasuja oli
käytetty eli viina NOS on huono yhdistelmä
(niinkuin viina auto yleensäkkin).
Lakilinkeistä ei taida löytyä suoraan NOS
tekstiä, mutta kielletty se joka tapauksessa on.
Lakihan määrittelee vain sallitut temput, kaikki
muu on kiellettyä tai ainakin luvanvaraista.
www.mbnet.fi/~skote
ARK:lta sanottiin että kuski oli sammunut kun
pullo oli vuotanut ja sitten ajanut puun
ympärille. Hmm.. herää epäilys että mihin se oli
todellisuudessa sammunut.. anyway, ja taas
pistettiin kaikki tekniikan syyksi ja taas
saatiin hyvä syy kieltää jotain.