Kuka ymmärtää;liekinvarmistimen toiminnan

Kiinteät kaasuasennukset ovat luvanvaraista työtä, joten jo Truman irroittaminen / paikalleenlaittaminen vaatii luvat.

Ja kuten edellä olikin, huolto on helppo tehdä kun laite irti - paikalleenkin voit itse laittaa kunhan annat valtuutetun asentajan tehdä kaasuliitukset (samalla koeponnistaa koko varkosto..)

Varaosia ja huoltotyötä tosin kannattee kysellä useammasta paikasta...

Auton omistaja vastaa työstänsä :) Kiitos neuvosta.

teidentukko.com kirjoitti:

Kiinteät kaasuasennukset ovat luvanvaraista työtä, joten jo Truman irroittaminen / paikalleenlaittaminen vaatii luvat.

Ja kuten edellä olikin, huolto on helppo tehdä kun laite irti - paikalleenkin voit itse laittaa kunhan annat valtuutetun asentajan tehdä kaasuliitukset (samalla koeponnistaa koko varkosto..)

Varaosia ja huoltotyötä tosin kannattee kysellä useammasta paikasta...

Lue lisää

Edellä ollet ovat oikeassa kaasulaitteiden itsekorjaajia on hautuumaat täynnä.Mutta kun kysyit toiminnasta niin se on seuraava.
Kapillariputken sisällä on ainetta jolla on suuri lämpölaajenemiskerroin.Ennenvanhaa se oli eetteriä nykyään vaarattomampaa kaasua. Kapillariputken pää on tavallisesti kosketuksessa liekin kanssa ja näin ollen sisällä oleva kaasu lämpiää ja venttiilin päässä oleva toimilaite sallii nestekaasun virrata polttimeen .Kun liekki sammuu kapilaarissa oleva kaasu supistuu ja venttiili sulkeutuu.Tästä johtuen sytytysvaiheessa joutuu usein pitämään säätöosan venttiiliä käsin alhaalla jotta varmistin ehtii lämmetä.

kiitos neuvoista kirjoitti:

Auton omistaja vastaa työstänsä :) Kiitos neuvosta.

Yhden €:n tunari voi tehdä monen tuhannen €:n vahingon. KANNATTAAKO SÄÄSTÄÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA?

Ei esimerkiksi veneelle saa edes pyssyllä uhkaamalla kaauhuoltoliikkeen miestä ,koska pikkuasioista on vaikea laskuttaa !Ja muutenkin ,ei mikaan kaasuhuoltoliike halua tuollaisia töitä.Puhelimessa kerrotaan valtavasta työmäärästä ja ja kieltäydytään tilauksesta ! Kokemusta on !

Anonyymi kirjoitti:

Ei esimerkiksi veneelle saa edes pyssyllä uhkaamalla kaauhuoltoliikkeen miestä ,koska pikkuasioista on vaikea laskuttaa !Ja muutenkin ,ei mikaan kaasuhuoltoliike halua tuollaisia töitä.Puhelimessa kerrotaan valtavasta työmäärästä ja ja kieltäydytään tilauksesta ! Kokemusta on !

Lue lisää

Vanha mutta silti hyvin ajankohtainen ketju!

Niinpä, mutta huollon vaikea saanti ei oikeuta tekemään asuntovaunun tai -auton jääkaapin omatoimista huoltoa ja vapauta vastuusta tekijää, jos jotain sattuukin virheellisen toiminnan vuoksi. Vaunun voi viedä vuosihuoltoon ja huollattaa lisäksi myös jääkaappin!

Kaasulaitteiden korjaus on luvanvaraista toimintaa, jonka hoitavat vain koulutuksen saaneet työntekijät. Ei ole mitään sellaista erityissyytä, jonka nojalla joku olisi oikeutetumpi itse korjaamaan. Asennuslupa ja vastuu on yksiselitteisesti korjauksia tekevän liikkeen, oli syynä sitten mikä tahansa selitys ja olosuhde. Ihmisiä vaan hämää se, että ei ne vaunut niin kovin usein pala eikä räjähtele ja siksi eivät oikein osaa miettiä turvallisuusasioita. Mutta yksikin uhri on liikaa jonkun toheloinnin seurauksena. Laki on yksilön hengen suojana tässäkin, sillä kukaan ei voi tietää, milloin ja kenen tsi-asentajan huoltama jääkaappi räjähtää leirintäalueella aiheuttaen hengenvaaran lähellä oleville.

Vrt. Nuohoojan poikana olin opetellut isän opeilla nuohouksen niksit ja nuohonnut kotihormit, mutta minulla ei ollut lupaa nuohota naapurien kiinteistöjen hormeja, koska lain vaatimukset eivät olisi täyttynyt ja vahinkovakuutus ei olisi korvannut vahingosta mitään. Isän piti myös tarkistaa työ pikkutarkasti. Laki sanelee nuohouksenkin tarkasti. Ikää on jo 75 v, mutta hallitsen vieläkin nuohouksen salaisuudet, mutta jätän työt niille, joilla on luvat siihen. Tunnen myös yleiset kaasulaitteet, mutta minulla ei ole lupia, joten en saa niitä huoltaa.

Non niin. Kerrotaan nyt yhteisesti kaikille, niin minua haukkujille ( "rahalla nykyään pelataan" ), kuin tapauksen ymmärtäjille (pienissä jutuissa kaveria autetaan; ei kynitä! ).
Liekinvarmistimen kiinnitysmutteri oli löyhässä. Se ei antanut kontaktia kaasuputkistossa olevalle magn. venttiilille. Lämpö kehittää pienen sähkövirran, joka avaa venttiilin ja päästää kaasun virtaamaan sytyttämisen jälkeen. Tottakai , sammuttamisen jälkeen liekunvarmistin sulkee "hanan".

Toivoisin ettei tällä palstalla ajatella; sen on maksettava itsensä kipeäksi joka hommasta joka m-auton omistaa. Jos minä itsekin toisia pyyteettämästi autan, niin toivon mukaan se myös toimisi toisinkin päin. Jatkuva rahastaminen ja nylkeminen vie maun hommasta. Sen verran olen "lappilainen" täysi mies, että en ymmärrä nykyistä uusavuttomuutta. Hullu ja pöljä ei kannata olla ( ei tietenkään) mutta itsenäisesti ajatteleva ja oppiva ihminen voi olla. Eipä tässä muuta.

Trumatic toimii nyt kirjoitti:

Non niin. Kerrotaan nyt yhteisesti kaikille, niin minua haukkujille ( "rahalla nykyään pelataan" ), kuin tapauksen ymmärtäjille (pienissä jutuissa kaveria autetaan; ei kynitä! ).
Liekinvarmistimen kiinnitysmutteri oli löyhässä. Se ei antanut kontaktia kaasuputkistossa olevalle magn. venttiilille. Lämpö kehittää pienen sähkövirran, joka avaa venttiilin ja päästää kaasun virtaamaan sytyttämisen jälkeen. Tottakai , sammuttamisen jälkeen liekunvarmistin sulkee "hanan".

Toivoisin ettei tällä palstalla ajatella; sen on maksettava itsensä kipeäksi joka hommasta joka m-auton omistaa. Jos minä itsekin toisia pyyteettämästi autan, niin toivon mukaan se myös toimisi toisinkin päin. Jatkuva rahastaminen ja nylkeminen vie maun hommasta. Sen verran olen "lappilainen" täysi mies, että en ymmärrä nykyistä uusavuttomuutta. Hullu ja pöljä ei kannata olla ( ei tietenkään) mutta itsenäisesti ajatteleva ja oppiva ihminen voi olla. Eipä tässä muuta.

Lue lisää

Tiettyyn rajaan asti on hyvä katsella itsekin laitteita, ettei jää sormi suuhun tosipaikan tullen. On myös hyvä tunnustaa itselleen tilanteet, joiden yli ei kannata mennä. SE ON VIISAUTTA.

Hyvä, että pystyit selvittämään itse vian. En usko, että tuollainen tilanne olisi tullut kenellekään mieleenkään. Yleensä kaikki mutteriliitokset ovat ruostuneet niin tiukkaan, että niiden aukaiseminen ehjänä on melkein mahdotonta.

Vaikka olen koko ikäni korjaillut ammatikseni kaikenlaisia teknillisiä laitteita. Nestekaasupuolen laitteet ovat tuntemattomampia. Viime talvelta on omakohtaistakin kokemusta asiasta, kun Truma C 6002 lopetti toimintansa. Haarukoin vian kyllä oikeaan paikkaan, mutta onneksi en alkanut purkamaan mitään. Koska mistään en löytänyt lämmittimen räjäytyskuvaa. Kiirekin oli päästä liikkeelle. Soitin huoltoon, ja selitin tilanteen. Siellä tiedettiin heti vikapaikka, ja korjaukseen tarvittavat osat. Työ oli itsessään nopea, ja ei ne osatkaan maltaita maksaneet. Lämmittimen sijainnista johtuen työssä tarvittiin paria erikoistyökalua (joita minulla ei olisi ollut) ja pikku kikkaa. Näin työ pystyttiin suorittamaan lämmitintä irroittamatta. Totesin jälkeenpäin itselleni, että tässä tapauksessa oli kuitenkin viisain, nopein ja paras ratkaisu antaa työn suoritus laitteet tuntevalle ammattimiehelle suoritettavaksi. Samalla minäkin sain kallisarvoista tietoa tulevaisuutta varten.

Trumatic toimii nyt kirjoitti:

Non niin. Kerrotaan nyt yhteisesti kaikille, niin minua haukkujille ( "rahalla nykyään pelataan" ), kuin tapauksen ymmärtäjille (pienissä jutuissa kaveria autetaan; ei kynitä! ).
Liekinvarmistimen kiinnitysmutteri oli löyhässä. Se ei antanut kontaktia kaasuputkistossa olevalle magn. venttiilille. Lämpö kehittää pienen sähkövirran, joka avaa venttiilin ja päästää kaasun virtaamaan sytyttämisen jälkeen. Tottakai , sammuttamisen jälkeen liekunvarmistin sulkee "hanan".

Toivoisin ettei tällä palstalla ajatella; sen on maksettava itsensä kipeäksi joka hommasta joka m-auton omistaa. Jos minä itsekin toisia pyyteettämästi autan, niin toivon mukaan se myös toimisi toisinkin päin. Jatkuva rahastaminen ja nylkeminen vie maun hommasta. Sen verran olen "lappilainen" täysi mies, että en ymmärrä nykyistä uusavuttomuutta. Hullu ja pöljä ei kannata olla ( ei tietenkään) mutta itsenäisesti ajatteleva ja oppiva ihminen voi olla. Eipä tässä muuta.

Lue lisää

Hyvä sinä. Liekinvaistimen vaihtoon ei tarvita lupia, ihan tiedoksi kaikille viisaille.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä sinä. Liekinvaistimen vaihtoon ei tarvita lupia, ihan tiedoksi kaikille viisaille.

Kaasulaitteiden korjaileminen on aina valtuutetun huollon tehtäviä, on se sitten vaikka vain liekinvarmistimen vaihtotyö. Sehän sulkee liekin eli kaasuntulon siinä tapauksessa, kun liekki ei pala. Jos työssä vähänkin mokaa, on vaarana, että kaasua tulee sisätiloihin ja syttyy pienestä kipinästä, jolloin uhrina voi olla paitsi sisätiloissa olijat myös lähistöllä olevat. Olen kyllä joskus vaihtanut kerrostalon kaasukattilan liekinvarmentimen, mutta esimiehen määräyksestä, vaikka en ole kaasuasentaja. Omaan vaunuuni en kyllä ikinä vaihtaisi, vaikka sen hyvin osaankin, koska vastuu on silloin minulla, vaikka olisinkin jo myynyt vaununi pois tai liekinvarmennin olisi viallinen.

Nuo ovat kyllä jääkaapin liekinvartijoita! Mutta periaatteessa samat ohjeet eli asiantuntijalle, mars mars!

Riippuu vähän siitä millainen vika liekinvarmistimessa on.
Jos kaasua ei tule ollenkaan polttimolle, niin silloin kaappi ei toimi, mutta jos kaasua tulee vaikka liekki on sammutettu, niin silloinhan se kyllä teoriassa toimii.
Siinä on vaan se riski että jos liekki sammuu omia aikojaan vaikkapa nukkuessa, eikä liekinvarmistin katkaise kaasun tuloa, niin kaasua vuotaa niin pitkään kuin pullossa sitä riittää, ja silloinhan yleensä kuolema tulee ja korjaa autossa tai vaunussa asujat.

Anonyymi kirjoitti:

Riippuu vähän siitä millainen vika liekinvarmistimessa on.
Jos kaasua ei tule ollenkaan polttimolle, niin silloin kaappi ei toimi, mutta jos kaasua tulee vaikka liekki on sammutettu, niin silloinhan se kyllä teoriassa toimii.
Siinä on vaan se riski että jos liekki sammuu omia aikojaan vaikkapa nukkuessa, eikä liekinvarmistin katkaise kaasun tuloa, niin kaasua vuotaa niin pitkään kuin pullossa sitä riittää, ja silloinhan yleensä kuolema tulee ja korjaa autossa tai vaunussa asujat.

Lue lisää

Millainen tilanne voisi liekin sammuttaa vaikka kaasua edelleen tulee?

Anonyymi kirjoitti:

Millainen tilanne voisi liekin sammuttaa vaikka kaasua edelleen tulee?

Voimakas ilmanvirta saattaa joskus sammuttaa liekin.
Sen voi aiheuttaa joko sopivasta suunnasta puhaltava tuulenpuuska, tai myös ajoviima jos kaappi on ajon aikana päällä.
Varsinkin silloin jos liekki on heikko joko karstaisuuden, tai pakoputkesta irronneen suuttimen päälle karisseen ruosteen vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Voimakas ilmanvirta saattaa joskus sammuttaa liekin.
Sen voi aiheuttaa joko sopivasta suunnasta puhaltava tuulenpuuska, tai myös ajoviima jos kaappi on ajon aikana päällä.
Varsinkin silloin jos liekki on heikko joko karstaisuuden, tai pakoputkesta irronneen suuttimen päälle karisseen ruosteen vuoksi.

Lue lisää

"Varsinkin silloin jos liekki on heikko joko karstaisuuden, tai pakoputkesta irronneen suuttimen päälle karisseen ruosteen vuoksi." Pakoputkesta ei voi tippua ruostetta suuttimen päälle, mahdotonta. Tarkoitat tietenkin palopesää, jonka päälle voi tippua karstaa ja siksi se on hyvä puhaltaa alhaalta päin puhtaaksi ajoittain riippuen tietysti siitä, kuinka paljon käyttää jääkaappia. Palopesässä ei ole suutinta, vaan suutinhan on taas siellä kaasuseoksen syöttöputken alussa eikä sen "päälle" voi tippua karstaa. Nämä itsevalmistuneet kotisepät tekevät diagnooseja, jotka eivät juurikaan auta ketään, vaan ohjaavat toisiakin vääriin diagnooseihin valelääkärien tavoin.

Mutta toki suutinkin voi tukkeutua. Syynä on silloin syöttöputkesta irtoava ruostekarsta tai kaasun epäpuhtaudet, jotka voi tukkia huoltamattoman jääkaapin. Siellä on pieni suutinprikka, johon vuosien varrella kertyy ruostehilettä ja silloin kaasun tulo pienenee ja seurauksena jääkaapin teho laskee. Syynä on syöttöputken materiaali, rauta, joka ruostuu hiljalleen ja rautaoksiidi kertyy juuri siihen suuttimen reikään, jonka halkaisija on vain 0,5- 0,7 mm. Syöttöputken kun vaihdattaa kupari-nikkeliputkeksi, niin tuokin riesa häviää! Toki kaasussakin voi olla epäpuhtauksia, jotka nekin voivat tukkia suuttimen. Mutta kaasulaitteiden huolto on vain valtuutetun ammattilaisen toimialaa eikä kotiseppien pidä mennä sorkkimaan niitä eikä antaa vääriä ohjeita asiaa tuntemattomille, jotka alkavat leikkiä omalla ja toisten hengellä pienen säästön vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Varsinkin silloin jos liekki on heikko joko karstaisuuden, tai pakoputkesta irronneen suuttimen päälle karisseen ruosteen vuoksi." Pakoputkesta ei voi tippua ruostetta suuttimen päälle, mahdotonta. Tarkoitat tietenkin palopesää, jonka päälle voi tippua karstaa ja siksi se on hyvä puhaltaa alhaalta päin puhtaaksi ajoittain riippuen tietysti siitä, kuinka paljon käyttää jääkaappia. Palopesässä ei ole suutinta, vaan suutinhan on taas siellä kaasuseoksen syöttöputken alussa eikä sen "päälle" voi tippua karstaa. Nämä itsevalmistuneet kotisepät tekevät diagnooseja, jotka eivät juurikaan auta ketään, vaan ohjaavat toisiakin vääriin diagnooseihin valelääkärien tavoin.

Mutta toki suutinkin voi tukkeutua. Syynä on silloin syöttöputkesta irtoava ruostekarsta tai kaasun epäpuhtaudet, jotka voi tukkia huoltamattoman jääkaapin. Siellä on pieni suutinprikka, johon vuosien varrella kertyy ruostehilettä ja silloin kaasun tulo pienenee ja seurauksena jääkaapin teho laskee. Syynä on syöttöputken materiaali, rauta, joka ruostuu hiljalleen ja rautaoksiidi kertyy juuri siihen suuttimen reikään, jonka halkaisija on vain 0,5- 0,7 mm. Syöttöputken kun vaihdattaa kupari-nikkeliputkeksi, niin tuokin riesa häviää! Toki kaasussakin voi olla epäpuhtauksia, jotka nekin voivat tukkia suuttimen. Mutta kaasulaitteiden huolto on vain valtuutetun ammattilaisen toimialaa eikä kotiseppien pidä mennä sorkkimaan niitä eikä antaa vääriä ohjeita asiaa tuntemattomille, jotka alkavat leikkiä omalla ja toisten hengellä pienen säästön vuoksi.

Lue lisää

Jos liekki sammuu ja edelleen kaasua virtaa niin eikö suurin osa kaasusta tuuletu ritilöistä ulos?

Anonyymi kirjoitti:

Jos liekki sammuu ja edelleen kaasua virtaa niin eikö suurin osa kaasusta tuuletu ritilöistä ulos?

Kyllä kai tai ehkä tai ehkä ei, mutta jos automaattisytytin naputtaa ja sopiva kaasu-ilmaseos täyttää sen kaapin taustatilan, niin siitähän seuraa iso pamaus, kova kiire ja silloin ei riitä pieni hifistely tai jääkaapin pikkukorjaus! Tuurissa kärähti jokunen vuosi sitten yksi vaunu eikä muuten kauan palanut! Joku sai siitä peräkärryn aihion, ehkä. Omalla tai toisten hengellä leikkiminen on aika vaarallista huvia, vaikka pitää todeta, että ei niitä vaunuja niin kovin usein pala. Johtunee siitä, että ihmiset huollattavat vaununsa vastuullisesti vuosittain ja oikein huollettuina toimivat kuin VRn vanhat putkivessat. Mutta yksikin vaunupalo on liikaa, varsinkin jos se johtuu taitamattomien ropeloinnista!

Anonyymi kirjoitti:

"Varsinkin silloin jos liekki on heikko joko karstaisuuden, tai pakoputkesta irronneen suuttimen päälle karisseen ruosteen vuoksi." Pakoputkesta ei voi tippua ruostetta suuttimen päälle, mahdotonta. Tarkoitat tietenkin palopesää, jonka päälle voi tippua karstaa ja siksi se on hyvä puhaltaa alhaalta päin puhtaaksi ajoittain riippuen tietysti siitä, kuinka paljon käyttää jääkaappia. Palopesässä ei ole suutinta, vaan suutinhan on taas siellä kaasuseoksen syöttöputken alussa eikä sen "päälle" voi tippua karstaa. Nämä itsevalmistuneet kotisepät tekevät diagnooseja, jotka eivät juurikaan auta ketään, vaan ohjaavat toisiakin vääriin diagnooseihin valelääkärien tavoin.

Mutta toki suutinkin voi tukkeutua. Syynä on silloin syöttöputkesta irtoava ruostekarsta tai kaasun epäpuhtaudet, jotka voi tukkia huoltamattoman jääkaapin. Siellä on pieni suutinprikka, johon vuosien varrella kertyy ruostehilettä ja silloin kaasun tulo pienenee ja seurauksena jääkaapin teho laskee. Syynä on syöttöputken materiaali, rauta, joka ruostuu hiljalleen ja rautaoksiidi kertyy juuri siihen suuttimen reikään, jonka halkaisija on vain 0,5- 0,7 mm. Syöttöputken kun vaihdattaa kupari-nikkeliputkeksi, niin tuokin riesa häviää! Toki kaasussakin voi olla epäpuhtauksia, jotka nekin voivat tukkia suuttimen. Mutta kaasulaitteiden huolto on vain valtuutetun ammattilaisen toimialaa eikä kotiseppien pidä mennä sorkkimaan niitä eikä antaa vääriä ohjeita asiaa tuntemattomille, jotka alkavat leikkiä omalla ja toisten hengellä pienen säästön vuoksi.

Lue lisää

Kiitos oikaisusta, palopesää tarkoitin vaikka suuttimesta puhuinkin.
Tosin sille on aivan sama onko liekki heikko suuttimen vai palopesän tukkoisuuden vuoksi, molemmat kun voivat aiheuttaa pitkään huoltamattomana olleeseen jääkaappiin lähes vastaavia ongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kai tai ehkä tai ehkä ei, mutta jos automaattisytytin naputtaa ja sopiva kaasu-ilmaseos täyttää sen kaapin taustatilan, niin siitähän seuraa iso pamaus, kova kiire ja silloin ei riitä pieni hifistely tai jääkaapin pikkukorjaus! Tuurissa kärähti jokunen vuosi sitten yksi vaunu eikä muuten kauan palanut! Joku sai siitä peräkärryn aihion, ehkä. Omalla tai toisten hengellä leikkiminen on aika vaarallista huvia, vaikka pitää todeta, että ei niitä vaunuja niin kovin usein pala. Johtunee siitä, että ihmiset huollattavat vaununsa vastuullisesti vuosittain ja oikein huollettuina toimivat kuin VRn vanhat putkivessat. Mutta yksikin vaunupalo on liikaa, varsinkin jos se johtuu taitamattomien ropeloinnista!

Lue lisää

Missä kaapeissa automaattisytytimet. Ei ainakaan 2000-2009 vuosimalliin autojen kaapeissa ole tuollaisia ollut vaikka olen viisi tuon ikäkauden autoa omistanut.