Automyyjän Vastuu

Suosittelisin, että lähdet kaupanpurkuun tuossa tapauksessa. Jos sulla on mustaa valkoisella, jossa vakuutetaan, että auto on tosiaan kolaroimaton, niin alat selvittämään samantien, että missä se on kolaroitu.

Jos tuontiauto, niin auto on todennäköisesti Saksassa tai Euroopassa kolaroitu, ja Puolassa tai muussa itäblokin halpatyömaassa kasaan parsittu nopeasti ja sieltä täältä saaduilla osilla. (Voi se tätä olla vaikka olis kolaroitu suomessakin vissiin, tosin uskon silloin, että liike olisi siitä taatusti tiennyt!)

Oli tuosta tv:ssäkin juttua hiljan, kun oliskohan ollut audi, mikä oli just tommonen tapaus, ja lopulta (julkisuuden takia?) oli kaupat saatu purettua niin, että auto oli vaihtunut samassa liikkeessä toiseen, mutta tappiota oli ostajalle silti tullut monta tonnia.

Tommosen kolariauton arvo samanlaiseen vastaavaan verrattuna voi olla todella suuri, jopa puolet auton arvosta, ja jos pimität tuon tiedon autoa myydessäsi tai vaihtaessasi, syyllistyt itse petokseen. Voi nimittäin olla, että autoliikekään ei ole tiennyt tuota historiaa. Tää autontuontibisnes kun on niin uutta hommaa kaikille, ostetaan vaan sokeasti niitä saksan HYVIÄ autoja, että huh huh. (Eikä tämä ollut kateellisessa mielessä sanottu, harkitsen itsekin parhaillaan vakavasti auton hakua saksasta, ihmetyttää vain se täysi sinisilmäisyys joidenkin ostajien kohdalla, ja sitten itketään kovaa kohtaloa palstoilla.)

Maan tapa on suomalaisissa autoliikkeissä, että kolaroinneista ei kerrota, vaikka myyjä niistä tietääkin.

Olen itsekin ollut merkkiliikkeessä kuuntelemassa, kun myyjä vastasi kolarointikyselyyni, että ei ole kolaroitu, vaikka hyvin tiesi asian. Sattui olemaan kaverini vanha auto, jonka kolarikorjauksesta oli ollut saman myyjän kanssa juttua auton vaihdon yhteydessä. Ja vielä toki samassa liikkeessä korjattuna...

Saksassa autokauppa on valovuosia edellä täkäläistä "hevoskauppaa". Siellä jo laki määrää, että myyjän on ilmoitettava kolarikorjauksista ostajalle vaikka ei edes kyselisi. Ja kauppakirjaan myyjä joutuu aina kirjaamaan, onko auto kolaroitu vai ei. Ja jos on, mitä on kolaroitu. Ja selvää on, että ammattitaitoinen autoliike ei voi vedota tietämättömyyteen, koska kolaroinnin selvittäminen on ammattilaiselle melkoisen helppoa.

Kyllä autoliike näkee koneelta onko auto kolaroitu vai ei! Näkee vielä aivan tarkkaan mitä osia vaihdettu.

Törkeä tapaus,vika oli autossa jo kun ostit sen.Ilmastoinnin kennot ovat herkkiä rikkoutumaan ja jätetty korjaamtta kun joku kökköjobbari on tehnyt autoa.Kotimaassa autot myydään näille jobbareille vakuutusyhtiöiden varastolta,jos jobbari korjaa auton talviaikaan eikä ilmastointia pääse kokeilemaan se jää varmasti korjaamatta....Ja ilmenee kesällä...

Ensinnäkin, Suomessakin laki vaatii automyyjää kertomaan oleelliset asiat autosta ostajalle. Myös jos auto on kolaroitu niin, että sillä voi olla autolle oleellista vaikutusta.

Tämä tapaus on hyvin selvä. Jos voit osoittaa, että sinä et ole kolaroinut, niin myyjän tulee korjata ne viat, jotka ovat aiheutuneet aikaisemmin huonosti tehdystä korjauksesta. Kauppaa et kyllä voi purkaa tai saada hinnanalennusta, ellei sitten auto ole siinä kunnossa, ettei sitä voi kunnolla korjata.

Luuletteko, että myyjillä on mahdollisuus tietää jokaisesta autosta sen koko historia, mukaanlukien kolarit?

Kuka meistä kertoo automyyjälle, että tämä minun maailaman paras vaihtovalio on kolaroitu.
Näissä tapauksissa täytyy mennä itseensä. Olenko itse toiminut hyvien tapojen mukaisesti?
Sehän on selvää, että jos vaihtotilanteessa kertoo kolaroinnista, tippuu vaihdokin hinta oleellisesti.
Kyllä se rehellisyys lähtee meistä asiakkaista ja siitä, mitä kerromme / salaamme kauppojen yhteydessä.

Joku tuossa vertasi suomen touhuja saksan vastaavaan.
Saksassa merkkiliikkeeseen kelpaa vaihdossa vain tuore, aukottomalla historialla oleva auto.
Siellä asiakas hyväksyy sen, jos hänen epämääräisestä autostaan hyvitetään vähemmän.

Auton korjaaminen ei alenna auton arvoa.
Huonosti korjaaminen tai korjaamatta jättäminen
täytyy paikata.
Joku totesi että automyyjillä ei ole röntgenkatsetta joka on ihan tosi. Lisäksi automyyjät eivät ole
ennustajia vaikka ostajat näkyvät niin olettavan.

Suomessa on voimassa tietosuojalaki joka estää
mm. kolarikorjaustietojen antamisen, Vain tavanomaisia huoltotietoja saa antaa ei kolarikorjaustietoja. Automyyjä rikkoo lakia
siis jos jättää kertomatta tai jos kertoo.
Siis rikollisia kaikki.
Sitten: määrittele kolari. Onko kolari jos
puskuri raapaisee autotallin ovenpieleen?
Lokasuoja ja ovi maalataan.
Mikä on oikea vastaus asiakkaan kysymykseen
"Onko tämä kolaroitu?" Kokemuksesta voin sanoa
että asiakkaan sanamuoto juuri tämä kun puhutaan
auton ulkopintojen kunnosta. Ei myyjä välttämättä
valehtele jos sanoo että "ei". Kylläkin ainoa
oikea vastaus AINA kyseiseen kysymykseen on
"en tiedä" koska KUKAAN EI VOI TIETÄÄ onko tämä
auto pudonnut tehtaalta linjan päästä katolleen
ja korjattu.Onko se muuten kolari? Mutta asiakas ei tätä käsitä ja
menee sinne missä valehdellaan että ei tätä ole
kolaroitu.Jos järkevä myyjä kertoo totuuden ja
sanoo ettei tiedä pitää asiakas sitä huonona
tuotetietoutena ja palveluna.

Oletko varma että sinulle on sanottu ettei autoa
ole kolaroitu vai on sanottu että tiedossamme
ei ole...Olen huomannut että aika monella ostajalla on kuullun ymmärtämisessä ongelmia.

Tämän takia kysynkin kirjallisesti myyjältä kolari historian ja yleensä vastaus on ollu " olemme tarkastanee kaikkien vaihtoautojen kolari historian ja emme vastaanota kolaroituja autoja" . Kun asia on kirajallisesti kysytty se on myös helppo jälkikäteen todistaa ja ei tule näitä "epäselvyyksiä" samoin kannataa aina kysyä kaksista renkaista, sekä vanteista ja ilmnapainetunnistimista, näissäkin tuntuu muuten olevan epäselvyyttä.

Juuri näin, mutta käytetyn auton ostajat eivät autokuumeessaan
tule tehneeksi näitä asioita, etenkin jos myyjä vielä on pitänyt
koko asiaa tarpeettomana.
Myyjät ovat ikävä kyllä lisäksi valmiita kinaamaan ns. pikkuasioista
myös hieman kalliimman auton kohdalla.
Kaupanteko saattaa olla väkinäistä, koska kaikkea on sananmukaisesti
valmiiksi epäiltävä.

Katso kenen nimi on rekisteriotteessa, tai haltijana, se korjaa ja maksaa, paina tämä visusti mieleesi, ei kukaan hoida asioitasi tietenkään koskaan eikä missään, näin se on ja koita kestää.

Ei vanhoja autoja kukaan vastaa tai muu korjaa kuin omistaja, mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

Mee äitis helmoihin itkeen.