kertokaa

Kyllä se mielenkiinto heräs ku ostin ensimmäisen
V8-Magazinen vuonna -80. Tosin siitä kesti vielä
15 vuotta ennenkuin oli varaa ostaa jenkki ja nyt
niitä on kaksi kpl. Kyllä tuossa 15 vuoden aikana
nälkää ruokittiin "miljoonissa" alan tapahtumissa
käymällä ja ensimmäinen ajokokemus tuli
Göteborg:ssa serkkupojan isolohko chevellellä.

varsinainen jenkkibuumi iski kun kaverin sisko
oli lainannut sukulaisiltaan californiasta tuodun
frod mustang 65 hardtopin. siinä oli sininen
maalipinta sekä hevonen maalattuna konepeltiin.
kävimme sillä pienellä ajelulla ja se auto
jämähti päähän niin kuin leka. itse auto oli
tuotu USA:sta ja siinä oli vielä californian
kilvet kiinni suomen kilven alla sekä
alkuperäinen moottori (joku 3-4 litrainen) oli
tuhoutunut ajossa kun oli kokeiltu kuinka lujaa
sillä on päästy, ja tämän tilalle oli hankittu
4.75l v8. Ajelun jälkeen on tullut osteltua
v8:sia ja haettua netistä kuvia sekä tietoa eri
jenkeistä. varsinkin mustangeista löytyy
materiaalia www.mustangclub.fi linkit kohdasta.
omaa autoa ei vielä ole mutta tulevasuudessa aion
ostaa sen mustangin josta kerroin tai jonkun muun.

Harrastus iski oikeastaan kolmessa
vaiheessa:Ensimmäinen vaihe oli se, kun
pikkunassikkana just ja just ylsin katsoon enon
68 LeMansin sisälle. Ihmettelin isoa autoo,
varsinkin nopeusmittaria (eikö tällä pääse kuin
sataakahtakymmentä?)Suurimman ihmettelyn aihe oli
rattiputken päällä olevat kirjaimet PRND21.
Mietin, että se on varmaan amerikankieltä. Mustan
selvästi, että päätin, että kun kasvan isoksi
otan kyllä selvää mitä tuo tarkoittaa.
Seuraava vaihe oli, kun ostin vuonna 81 V8-
Magazinen
Kolmas ja lopullinen niitti oli, kun
korinvaihtoautoja alkoi olla.Kaveri osti 64
Impala avon. Meni vielä muutama vuosi sen
jälkeen, ennenkuin oli varaa ostaa oma jenkki.

...vuosi 1980 kun ihka ensimmäistä kertaa
tutustuin aiheeseen. Mieleeni jäivät BACK OFF!-
roiskeläpät, leveet läskit ja korotettu perä,
koneen ihmeellistä murinaa unohtamatta. Vaikka
olin pieni poika iskostui ajatus omasta jenkistä
heti päähäni. Ajokortin saatuani pääsin
ajelemaan kavereiden jenkeillä. Impalat, Musset,
Satellitet, Coronetit, ym. tulivat tutuiksi.
Muutamaa vuotta myöhemmin sain rahat kokoon omaa
jenkkiä varten ja sillä tiellä ollaan jolta
paluuta ei ole. Ei ainakaan minun kohdallani.
Maksoi bensa mitä tahansa niin mikään ei ole
hienompaa kuin kurvailla kujilla hyvässä seurassa
kauniina kesäpäivänä kuunnellen VeeKasin
murinaa...

Ehkä se oli se kun pienenä, noin 6 vuotiaana olin
jonkun rohjon kyydissä ja ihmettelin kun aikuiset
puhuivat etupenkillä ihme asioita
jostain moottoreista ja perseen alla jytäsi
kummasti ja kumi haisi.. Kymmenen vuotta myöhemmin
kansioita selaillessa selvisi että kyseinen biili
oli '70 dusteri remmillä ja varttimaili liikahti
noin 11s luokkaan. Vai olikohan se viimeinen
kipinä se kun pääsin ensimmäistä kertaa
käynnistämään firebirdin.. hmm.. Eiköhän se duster
tehnyt sen aloitteen joskus kauan sitten :)

no etkö ikinä oo kuullu kunnon ison tai pikku
lohko kasin ääniä ja vertaappa niitä johonki
japsi paskaan mistä ei kuuli ku surina!!? ootko
ajanu jenkillä/japsilla vertaappa niitä keskenään
ajo ominaisuus jenkissä on ihan eri luokkaa ku
japsissa....vai!!? ja jotkut sanoo et jenkit on
huonoja ku ne vie niin paljon bensaa?? ne ei vie
paljon sen enempää ku joku dexi!! 350cidillä
pääsee tasasessa ajossa ja jos kone on täysin
priima ja ssädöt kohallaan niin johonki 10
litraa/100km.

-62 Ford Country Sedan farmarihan se oli karussa
käyttö(laulu?)kunnossa joka tuli Prisman pihalle,
kun odottelin serkun kanssa aikuisten kauppa-
asiointia. Väri oli turkoosi ja koneena kasi.
Toinen ikimuistoinen hetki oli kun Vesalaisen
Sakke ajoi pikkupoikaa vastaan -38 Rodillaan,
meinas lähteä pyörä kohti ojaa. V8-Magazinen
irtonumeroita aloin ostelemaan ja 11-vuotiaana
tilasin sen ittelleni vuonna -89. Siitä asti on
lehti tullut ja jenkkiautoja on ollut
parikymmentä.

Eka mitä muistan oli joskus ehkä 10 vuotiaana,
mulla oli matchboxin -66 tai 67 Pontiac joka oli
vähän kulahtanut, maalasin sen uudelleen,
ralliraidat yli yms.
Joskus 13-14v Ruotsissa yhden jenkkiautokerhon
vekottimet kolahti kovasti, 70-luvun tyyliin
ropattuja vehkeitä, erityisesti jäi mieleen
candypunainen -66 coupe-impala. Samoilta ajoilta
muistan pikkuserkun -71 - 73 mach1 mustangin.
15-16v ikäisenä piti tilata V8-magazine.
Lopulta pääsin kaverin caminon puikkoihin ja se
oli menoa. Ostin oman -78 Caminon joka
rakennettiin ja lopulta -92 se vaihtui nykyiseen
impalaan. Siinä sivussa on ollut kaikenlaisia
muita raatoja.
Mä olen aina räplännyt autoja ja rakentanut
kaikenlaisia Fiat 850:sta alkaen mutta jenkeistä
saa eniten vastinetta työlleen, upeita autoja ja
hienoja ajaa. Ja suupielet venyy korviin kun itse
laitettu vinkkeli rääkäisee 5500rpm ja viereisen
kaistan 3 kertaa kalliimpi juppiauto jää
haistelemaan kuminkäryä ja katselemaan takavaloja.