Polttoaineiden hinnan nousu estettävissä.
Tämä bensiinin hinnan nousu on hyvä esimerkki tulevaisuuden ongelmista, hinta ei vielä niin kovasti noussut, se tulee nousemaan tulevaisuudessa vielä huomattavasti paljon enemmän.
Nyt olisi syytä perustaa ihan aidon oikeasti komitea miettimään asiaa. Komitea voisi koostua energia-alan huippututkijoista, eikä mistään poliittisesti epäpätevistä seiväshyppääjän kavereista.
Tämä nousu tietää valtiolle lisää verotuloja, mutta ketkä sen maksumiehinä ovat ei tunnu kiinnostavan. Vaikka valtio voisi halutessaan alentaa bensanhintaa yksinkertaisella eleellä, yksinkertaisesti alentamalla polttoaine veroa, se tuntuu kuitenkin olevan sellaisen päätöksen tekemiseen haluton.
Bensanhinnan laskeminen yhteen euroon ja dieselin 60 senttiin laskisi kustannuksia talouselämän piirissä, nostaisi kulutusta sekä elintasoa. Kulutuksella en tarkoita bensankulutusta.
Mistään radikaalista verojen menetyksestä tuskin olisi kysymys, eihän tragediasta aiheutuneella onnettomuudella ole tarkoitus pönkittää valtiontaloutta. Tälläinen poliittinen ajattelu ja näennäinen varojen hankinta saa negatiivisia lieveilmiöitä, aiheutuvat kustannukset voivat olla lisääntyneitä vero euroja kalliimpia.
Nyt on kuitenkin aika aloittaa vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittely ja valmistus, tämän polttoaineen täytyy olla ainakin toistaiseksi verovapaata. Tälläinen kehitys palvelee koko Suomen kansaa ja kansantaloutta. Ei siirtyminen fossiilisista polttoaineista uusiutuviin polttoaineisiin tapahdu vielä 10-vuoteen, mutta siihen on kuitenkin varauduttava joskus.
Asioista pitäisi olla selvä kansallinen strategia, parilla miljoonalla eurolla saadaan tälläinen varmasti kehitettyä. Suomen täytyy turvata logistiikka tulevan, todellisen öljykriisin varalta.
Bensaveron alentaminen on nyt todella tärkeää, se on tärkeää pienipalkkaisten ja syrjäseudulla asuvien ihmisten kannalta yksi elinehdoista. Näillä seuduilla ei julkisilla kulkuneuvoilla kovin pitkälle pötkitä. Miksi veronalennuksesta ei edes puhuta, syy on selvä. Sossujen globalisaatio politikot ja viherpiipertäjät yrittävät ajaa ihmiset väkisin kulkemaan työmatkansa busseilla ja junilla. Heidän ajatusmaailmassaan Suomi on vain Helsinki ja ongelmaa ajatellaan vain Helsinki lähtöisesti.
Syrjäseuduilla edullinen polttoaine on yksi tärkeä perheiden taloudessakin näkyvä menoerä. Tälläiset hinnan nousut näkyvät taloudessa selvästi ja nopeasti, tuntuvat kukkarossa varmasti. Monet joutuvat ajamaan 100km töihin päivittäin, eikä verovähennyksiäkään saa kuin tietyn X.XXX € vuodessa. Polttoaineen hinnan nousun muodossa tulevat korotukset, syövät jopa vuosien TUPO:ssa saavutetut palkankorotukset.
Valtion pitää nyt kantaa sitä kuuluisaa vastuuta, eikä ajatella itsekkäästi omia päämääriään. Kyllä tämä ongelma on ollut jo kauan tiedossa, sen mahdollisuus on ollut olemassa jo Afganistanin kriisin jälkeen. Ellei tälläisiin osata varautua, niin politikot voidaan syyllä leimata tyhmiksi ja saamattomiksi.
Uusien polttoaineiden valmistuksen estäminen verotuksella on lahjakkuuden vastustamista, lahjakkuutta on aina vieroksuttu kommunistisissa valtioissa, eikai näin ole Suomessa?
Uskon vielä suurempien kriisien olevan käsillä ja kansallisen strategian kehittäminen on aloitettava heti. Tämä on välittömän polttoaine veroalennuksen jälkeen toisena listalla.
Tämä bensiinin hinnan nousu on hyvä esimerkki tulevaisuuden ongelmista, hinta ei vielä niin kovasti noussut, se tulee nousemaan tulevaisuudessa vielä huomattavasti paljon enemmän.
Nyt olisi syytä perustaa ihan aidon oikeasti komitea miettimään asiaa. Komitea voisi koostua energia-alan huippututkijoista, eikä mistään poliittisesti epäpätevistä seiväshyppääjän kavereista.
Tämä nousu tietää valtiolle lisää verotuloja, mutta ketkä sen maksumiehinä ovat ei tunnu kiinnostavan. Vaikka valtio voisi halutessaan alentaa bensanhintaa yksinkertaisella eleellä, yksinkertaisesti alentamalla polttoaine veroa, se tuntuu kuitenkin olevan sellaisen päätöksen tekemiseen haluton.
Bensanhinnan laskeminen yhteen euroon ja dieselin 60 senttiin laskisi kustannuksia talouselämän piirissä, nostaisi kulutusta sekä elintasoa. Kulutuksella en tarkoita bensankulutusta.
Mistään radikaalista verojen menetyksestä tuskin olisi kysymys, eihän tragediasta aiheutuneella onnettomuudella ole tarkoitus pönkittää valtiontaloutta. Tälläinen poliittinen ajattelu ja näennäinen varojen hankinta saa negatiivisia lieveilmiöitä, aiheutuvat kustannukset voivat olla lisääntyneitä vero euroja kalliimpia.
Nyt on kuitenkin aika aloittaa vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittely ja valmistus, tämän polttoaineen täytyy olla ainakin toistaiseksi verovapaata. Tälläinen kehitys palvelee koko Suomen kansaa ja kansantaloutta. Ei siirtyminen fossiilisista polttoaineista uusiutuviin polttoaineisiin tapahdu vielä 10-vuoteen, mutta siihen on kuitenkin varauduttava joskus.
Asioista pitäisi olla selvä kansallinen strategia, parilla miljoonalla eurolla saadaan tälläinen varmasti kehitettyä. Suomen täytyy turvata logistiikka tulevan, todellisen öljykriisin varalta.
Bensaveron alentaminen on nyt todella tärkeää, se on tärkeää pienipalkkaisten ja syrjäseudulla asuvien ihmisten kannalta yksi elinehdoista. Näillä seuduilla ei julkisilla kulkuneuvoilla kovin pitkälle pötkitä. Miksi veronalennuksesta ei edes puhuta, syy on selvä. Sossujen globalisaatio politikot ja viherpiipertäjät yrittävät ajaa ihmiset väkisin kulkemaan työmatkansa busseilla ja junilla. Heidän ajatusmaailmassaan Suomi on vain Helsinki ja ongelmaa ajatellaan vain Helsinki lähtöisesti.
Syrjäseuduilla edullinen polttoaine on yksi tärkeä perheiden taloudessakin näkyvä menoerä. Tälläiset hinnan nousut näkyvät taloudessa selvästi ja nopeasti, tuntuvat kukkarossa varmasti. Monet joutuvat ajamaan 100km töihin päivittäin, eikä verovähennyksiäkään saa kuin tietyn X.XXX € vuodessa. Polttoaineen hinnan nousun muodossa tulevat korotukset, syövät jopa vuosien TUPO:ssa saavutetut palkankorotukset.
Valtion pitää nyt kantaa sitä kuuluisaa vastuuta, eikä ajatella itsekkäästi omia päämääriään. Kyllä tämä ongelma on ollut jo kauan tiedossa, sen mahdollisuus on ollut olemassa jo Afganistanin kriisin jälkeen. Ellei tälläisiin osata varautua, niin politikot voidaan syyllä leimata tyhmiksi ja saamattomiksi.
Uusien polttoaineiden valmistuksen estäminen verotuksella on lahjakkuuden vastustamista, lahjakkuutta on aina vieroksuttu kommunistisissa valtioissa, eikai näin ole Suomessa?
Uskon vielä suurempien kriisien olevan käsillä ja kansallisen strategian kehittäminen on aloitettava heti. Tämä on välittömän polttoaine veroalennuksen jälkeen toisena listalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän tälläinen järjenkäyttö sovi komujen ajatusmaailmaan.
erittäin hyvin sanottu!
Pitää hommata asunto läheltä työpaikkaa, ei kahden asunnon ylläpitäminen ole kallista ainakaan kansanedustajalle, veronmaksajat maksavat.
Mitä vitun järkeä on tuollaisia provoja heitellä, kuvaa palstalaisten tasoa hyvin.
ps. pakolaiset ja mamut ulos, tämäkin verosäästö polttoaineen alentamiseen:)
Mulle tuli lappunen jossa ilmoitettiin , että
sähkönhintaa on nostettu polttoainehintojen kallistumisen vuoksi, piste
Menetetyt bensaverotulothan valtion pitää korvata korottamalla veroja muuaalla.
Valtion- ja kuntataloushan on ajautumassa aikamoiseen rahoituskriisiin veronalennusten takia.
Toinen vaihtoehto on sitten palvelujen ja kansalaisten hyvinvoinnin alasajo. Tulonsiirrot muodostavat kuitenkin merkittävän tulolähteen Suomen kansalle.
---- Menetetyt bensaverotulothan valtion pitää korvata korottamalla veroja muuaalla.
Valtion- ja kuntataloushan on ajautumassa aikamoiseen rahoituskriisiin veronalennusten takia.
Miksi muka, hinnankorotus syö kulutusta tasaisesti kaikilta aloilta. Jos on vähemmän rahaa käytettävissä, sitä myös käytetään vähemmän. Nyt tulee vain lisää polttoaine veroja, kansantalous muilla saroilla kärsii.
Talouden ravintoketjussa juuri logistiikka ja pienipalkkaiset kantavat suurimmat seuraukset.
---- Toinen vaihtoehto on sitten palvelujen ja kansalaisten hyvinvoinnin alasajo. Tulonsiirrot muodostavat kuitenkin merkittävän tulolähteen Suomen kansalle.
Tämä nyt ei kuulunut asiaan millään lailla:)
en totuuden nimissä tiedä, paljonko Fortum sai katetta ennen hinnan korotusta, mutta korotuksen syynähän oli Katriina-hurrikaani. ei Fortum omaa voittoaan tavoitellaakseen hintoja korottanut, vaan että kate pysyisi edes maailmanmarkkinahinnan tämän viikkoista nousua edeltäneellä tasolla.
Ja veronalennusvaraa ei juuri enää ole mainitsemieni syiden takia.
Korotus on 6 prosenttia