Pontiac Trans Sport -93
alkoi ABS-valo palaa... onko etupyörien anturit minkänäköiset systeemit, meinaan jos niitä pitäis puhdistaa? riittääkö pelkkä renkaan irrotus vai pitääkö purkaa jotain muutakin että pääsee käsiksi?
alkoi ABS-valo palaa... onko etupyörien anturit minkänäköiset systeemit, meinaan jos niitä pitäis puhdistaa? riittääkö pelkkä renkaan irrotus vai pitääkö purkaa jotain muutakin että pääsee käsiksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Anturi integroitu pyörän laakerin sisään, joten voi olla mahdoton tehtävä. Itse tutkisin johtojen kunnon voi meinaan olla poikki. Myös etunavan lähellä oleva liitin kannattaa tarkastaa voi olla hapetunut.
etupyörät ja katsoin silmämääräisesti johdot: näyttivät ehjältä, ei murtumia ainakaan kuoressa. Jos mittaisi yleismittarilla, niin mistä löytyy konehuoneen päästä johdonpäät, vai onko silmukalla tietty vastusarvo, jos mittaan liittimeltä johtojen välisen lukeman. Niin ja liittimiin ruiskutin CRC:tä. Valo palaa edelleen, vajaan 20 km/h:n vauhdissa syttyy.
Muita syitä valon palamiseen?
Auto kannattaa käyttää sellaisessa huollossa jossa voi lukea vikakoodit. Nimittäin sieltä todennäköisesti löytyy miltä pyörältä ei tule signaalia. Itsellä oli juuri näin ja kun löytyi se pyörä niin oli helppo todeta että erään liittimen juuresta oli piuha poikki eristeen sisällä niin että sitä oli vaikea huomata. Jos alkaa itse mittailemaan niin työntää pian väärää jännitettä tietokoneelle ja sitten rupee euroja menemään. Se vikamuistin luku on nimittäin suhteellisen halpaa. Eihän sitä autoa tarvi siellä korjaamossa korjuuttaa jos haluaa itse tehdä luetuttaa vaan ne koodit.
laakeri mennyt jos ei piuhoissa vikaa. abs systeemit on siinä laakerin sisällä.uusi laakeri maksaa 250 euroa kpl.mulla ois yksi ylimääräinen uusi laakeri jonka saisit 170 euroon [email protected]
Toivottavasti sinulla on vaan anturivika,,
ja toivottavasti menet rehelliseen testeriin.
Itselläni jäi vähän epäilyttää Metro-auton testeri ne sanoi että ABS-valo palaa siksi kun on keskusyksikkö mennyt rikki.
ja vaihdattivat ajotietokoneen keskus-yksikön se maksoi tonnin egeissä.
vein auton tänään laatikkoöljyjen vaihtoon, harmi vaan kun tiiviste ei ollutkaan sopiva, menee huomiseen. Sen jälkeen katsovat testerillä. Huomenna ollaan (ehkä) viisaampia.
Muuten, jos tuo keskusyksikkö olisi kaputt, toimivatko jarrut silloin tavallisten jarrujen tapaan? Lähinnä mietityttää, että mites seuraavan katsastuksen kanssa, kun tonni on vaan melko iso raha...
Missä Metroautossa korjautit autosi?