kertokaahan kuinka paljon olette ajelleet 6,2
chevyllä.
Näkyy noissa myynti ilmoituksissa olevan 200tkm
ajettuja chevyjä joihin on tehty kone ja
lootaremppaa. Mikä piru niitä rikkoo?
Kyllä kait auton pitäis kestää pikkusen
pitempään ilman remontteja. Vai onko
kilometrimäärät kusetusta?
chevyllä.
Näkyy noissa myynti ilmoituksissa olevan 200tkm
ajettuja chevyjä joihin on tehty kone ja
lootaremppaa. Mikä piru niitä rikkoo?
Kyllä kait auton pitäis kestää pikkusen
pitempään ilman remontteja. Vai onko
kilometrimäärät kusetusta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla on 450tkm kilsaa ajettu, eikä korjattu
mitään! Öljyy ei mene ja kone ei savuta! Kulutus
10L/100km... Tehkää vaan huollot ajoissa!! (6.2
diesel)!
Näitä laittavat kaverit sanovat että jossain
300-400tkm joutuu rengastamaan ja laakeroimaan
koneen ja sitten taas mennään ainakin 200tkm.
Tosin tiedän yhden 6,5td:n joka meni sököksi
110tkm ajettuna, takuukaan ei korvannut, auto oli
kyllä alle 3v (takuuaika) mutta kun oli yli 100tkm
ajettu!
Mitä öljyä käytät chevyssä. Oliko näin että
täyssynteettisiä ei kannata käyttää?
Millasella ajolla pääsee 10l/100km? Matka ajoako?
Öljy täyssynteettinen 10w40. Missään tapauksessa
EI SAA käyttää teboil konsernin öljyjä, ovat
tavallista epäpuhtaampia. Varsinkaan laatikossa!
Jenkki diselin 5.7/6.2 öljynvaihtoväli on 4000km!
Kuulostaa lyhyeltä, mutta vaihdoista kannattaa
pitää kiinni!! 10l/100km kulutuksen pääsee, kun
säätää pumpun kohdalleen! Maksaa n.500mk kun itse
ottaa sen irti ja laittaa takaisin, mutta kone
käy paljon nätimmin... Tällähetkellä Suomessa on
vain 1 joka osaa sen tehdä OIKEIN! Oulussa...
Matka-ajossa n.120kmh/100km kulutus on
n.11L! ...Kaupungissa vaihtelee 10-12 L /100km!
80kmh/100km kulutus on 9 Litraa... Autoni on -92
chevy van starcraft rek. 1 8. Ajettu 450tkm! Olen
kuullut että täyssynteettistä ei saisi käyttää,
mulla on vain hyviä kokemuksia!
Metro-Auto (tai tarkemmin ent. USA-Car Center)
valisti, että 6.2, 6.5 ja 6.5TD -koneissa on ns
raskaan kaluston toleranssit, joka edellyttää
paksumpaa öljykalvoa (merkinnät CG-4 tai CF-4/SH).
Synteettisistä GM sallii vain esim. Mobil Delvac
SHC 10W30, josta kait nuo merkinnät löytyvät. Sen
sijaan monien euromerkkien suosimista
synteettistä (5W50, 5W40, 0W30..etc) noita ei
löydy (ovat kalvoltaan ohuempia)... ja 10W40:stä
mainitaan erityisesti, ettei sitä tulisi käyttää.
Siis ensisijaisesti 15W40 ja, jos ulko lämpöä
vähemmän kuin 0ºC niin 10W30...
Huomasin yhtenä talvena, kun 6.2:ssa oli Shell
Helix Ultra 5W40 synteettiset, niin menekkikin
oli 1,5L/5tkm (oikeilla oljyillä ei ollut)
Omat kirjani antaa vaihtoväleiksi;
- 6.2 & 6.5 ... 5000ml (8050km)
- 6.5TD... 3000ml (4800km), Metro pyöristää 5 tkm
Selityksiä täyssynteettisten sopimattomuudesta
tuntuu kuuluvan (peseviä, liian ohuita)....
totuus kait löytyy luokitusmerkinöistä (CG-4 tai
CF-4/SH) eikä viskositeetistä (elleivät kulje
käsikädessä?)...
Selityksiä tuntuis ainakin olevan! Chyennessä oli
(5.7D) 4000km vaihtoväli. Vanin kanssa olen
pitänyt kiinni 5000km välistä. Huoltokirja
osoittaa että sisään on mennyt vain 10W40
täyssynteettistä.... Ei savuta eikä tee
muutakaan... vm -92.. ajettu 450tkm ilman
ongelmia! Ollut mulla vasta vähän aikaa, mutta
entiset omistajat kertoivat, ettei koneelle ole
todellakaan tehty mitään! Kulutus n. 10L/100km,
joten kauhean viallinen kone ei taida olla!
Vääntöä on reilusti eikä auto tunnu pätkääkään
nuhaiselta! En tiedä sitten...
koneen kokoon nähden chevyssä on 'liian' pieni
öljytilavuus - öljynvaihtoväli ehdottomasti max
5000 km. Muuten alkaapi onkelmat...
subbiksen juttu öljyjen kalvovahvuuksista onpi
myöskin ehtaa asiaa.. ei saa käyttää mitään
liian 'hyviä' öljyjä