pikku varoituksen sana vain.. Autontuojathan osaavat jo kiertää kaukaa vaunut joita myydään vain exportiin ja firmoille koska ovat usein pommeja ja myyjä pelkää kuluttajansuojaa ym. No autontuojathan haistavat tämän eivätkä halua ostaa ko pelejä.
No kuinkas käykään kun yrittää ostaa autoja joissa ei ole tällaista "vain vientiin" tekstiä ilmoituksessa? Itse yritin ostella useampaa hiukan harvinaisempaa peliä eri kaupoista, myyjät olivat innoissaan myymässä kun ostaja puhui murtaen Saksaa, mutta kun sanoin että auto tulee Saksan sisäiseen liikenteeseen niin eivät suostuneetkaan myymään.
Eli ostaessa ei ehkä kannata heti kertoa että auto tulee vientiin, vaan sanoa että Saksaan tulee joo. Jos alkaa myyjä nikottelemaan niin ei muuta kun seuraavaan paikkaan..
No kuinkas käykään kun yrittää ostaa autoja joissa ei ole tällaista "vain vientiin" tekstiä ilmoituksessa? Itse yritin ostella useampaa hiukan harvinaisempaa peliä eri kaupoista, myyjät olivat innoissaan myymässä kun ostaja puhui murtaen Saksaa, mutta kun sanoin että auto tulee Saksan sisäiseen liikenteeseen niin eivät suostuneetkaan myymään.
Eli ostaessa ei ehkä kannata heti kertoa että auto tulee vientiin, vaan sanoa että Saksaan tulee joo. Jos alkaa myyjä nikottelemaan niin ei muuta kun seuraavaan paikkaan..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitäs siinä on ihmeellistä. Hullun hommaa tämä takuuvouhotus. Ei kukaan uskalla taata mitää yli 3 vuotta vanhasta, kohtuutonta edes sitä on vaatia. Käytetyllä on käytetyn hinta. Ja exporttiautokin voi olla moitteeton peli, myyjät vaan eivät halua sitä ylimääräistä puljausta mikä voi tulla takuutapauksissa. Itse kysyn aina hintaa ilman takuuta (jos takuuta alunperin tarjotaan). Se on selkeä peli. Saan auton halvemmalla ja jos jotain hajoo niin maksan itse. Iisi homma.
kyse ei ollut takuusta vaan normaalista EU kuluttajansuojasta. Käytetyn takuusta joutuu maksamaan extraa se on selvä.
Mutta kuluttajansuoja on ilmaista. Eli jos myyjä antaa ymmärtää että autosta annetut tiedot pitävät paikkansa, ja että toimii kuten asiakas saattaa olettaa. Kuluttajansuoja suojaa asiakasta jos auto esim leviää matkalle kaupasta kotiin, ja on syytä olettaa että myyjä oli tietoinen vioista mutta ei halunnut tuoda niitä ostajan tietoon. Esim liimailtu purukumilla kasaan kolarin jälkeen, moottori ja apulaitteet sököjä, kilometrit väärennetty..
järkesi on?
... jos olet ostamassa kuvailemasi kaltaista autoa, niin tervemenoa!!!
... niin, ja miksi lähteä Saksaan saakka moista pommia etsimään, niitähän on Suomi pullollaan, niitähän myydään aitoina Suomi autoina!!!! :-D
... niin ja vielä, milloin Audia, BMW:tä ja VW:tä on tehty Suomessa, jotta niitä voidaan kutsua Suomi-autoiksi? Samoilta tuotantolinjoilta ne kaikki tulee, ja siitä levitetään ympäri maailman, jotkut autoparat vain joutuvat Suomen karuihin olosuhteisiin, jossa lämpötilavaihtelut ovat -30C - 30C, eli 60 asteen ero! Puhumattakaan hiekan ja tiesuolan sekaisesta loskasta, joka hakkaa peltiä vasten vuosi vuoden jälkeen! Autoparat. Onnellisia ovat ne autot jotka pysyvät Saksassa, ei talvea eikä loskaa, lisäksi tunnollinen saksalainen omistaja käyttää koko sunnuntai-iltapäivän pyhän peltilehmänsä kiillotukseen ja huoltoon, siinä se auto vasta onnellinen on!
joo, suurin osa autojen tuojista tuovat nimenomaan tuollaisia pommeja joihin viittaat. Tilastojen mukaan käytettyinä tuotujen autojen keski-ikä taitaa olla 10v hujakoilla, suosituimmat merkit MB, BMW ja Volvo.
Merkkiliikkeissä on aika vähän tuon ikäisiä autoja, viralliset merkkiliikkeet eivät noin vanhoja autoja halua pitää halleissa. Kumma kyllä keskimäärin juuri tuon ikäisiä autoja Suomeen kuitenkin tuodaan.
Suurin osa autokauppiaista merkkiliikkeiden ulkopuolella nimenomaan ovat turkkilaisia ym. Jos näiden kanssa ei halua kauppaa tehdä niin vaihtoehdot on aika vähissä.
Johtopäätös on että kyllä se auto keskimäärin nimenomaan ostetaan ei-saksalaiselta myyjältä.
... kun vaan tietää mistä etsiä, joskus myös turkkilaisilta myyjiltä. On myös olemassa paljon saksalaisia myyjiä, jotka myyvät 10v ja vanhempia autoja, pitää vain tietää mistä etsiä.
On myös tiettyjä asioita, jotka pitää selvittää puhelimessa etukäteen jos osaa Saksaa (tai turkin kieltä...) ;-)
Mielestäni hyvien autojen lötämiseksi tarvitaan usean vuoden kokemus autokaupasta Saksassa, jos et itse sitä omaa, ota vaan rohkeasti yhteyttä kohdealueesi konsulttiin, niin tein minäkin ensimmäisellä hakureissullani ja sain erittäin hyvää ja ammattitaitoista palvelua. Tähän päivään mennessä olen tuonut useita autoja, ja kaikki autot ovat jopa ylittäneet odotukseni.
Tulen hakemaan jatkossakin kaikki (työ sekä yksityis) ajoneuvoni Saksasta.
Täällä Saksassa "NUR FÜR EXPORT" tarkoittaa:
Vain myyntiin EU:n ulkopuolelle tai vain jälleenmyyjille. Esim AUDI AG:llä (Audi OY) on käytäntö, että kaikki autot, jotka ovat yli 7 vuotta vanhoja tai yli 150.000 km ajettuja, myydään vain jälleenmyyjille, millään tavoin riippumatta yksilön kunnosta. Tämä kuuluu osana heidän kaupankäytiprotokollaan, sillä he näkevät näinkin (Saksan mittappuussa) "vanhat" autot riskinä myydä yksityiselle EU:n sisälle, jolloin he sitoutuisivat 6 kuukauden EU kuluttajansuojaan.
He toimivat näin täysin riippumatta yksilöllisen auton kunnosta. "NUR FÜR EXPORT" autojen joukosta löytyy tasan yhtä paljon hyväkuntoisia autoja kun EI "NUR FÜR EXPORT" autojen joukosta. Tämän olen käytännössä todennut kymmeniä kertoja!
Usein "EXPORT" myös viittaa auton hintaan:
Export hinta on Saksan Netto hinta eli -16% (ALV). Tähän hintaan voi ostaa vain jälleenmyyjät tai ostajat Euroopan Unionin ulkopuolelta.
Tärkeämpää on luottaa itseensä ja pitää se järki kädessä: ÄLÄ mene asiaa tuntemattomana etsimään autoa Ähläm Automobilesta, vaan mene saksalaiseen autoliikkeeseen, sieltä tulet löytämään todella hyviä autoja, lukee niissä Export tai ei!!
Lopuksi: tuollaisella kikkailulla et kyllä pääse pitkälle autokaupassa, kerro vaan suoraan, että auto on menossa Suomeen joka kuuluu EU-maihin, ja - mikä tärkeintä - KATSO ITSE AUTON KUNTO JA TEE OSTOPÄÄTÖS AUTON KUNNON PERUSTEELLA, älä sen perusteella myydäänkö sitä exporttiin vai ei!
1) joo halvemman hintaluokan autoja eivät paljon muut myy kuin etniset kauppiaat. Toisaalta kyllä se perus güntterikin osaa p*skaa myydä, riippumatta siitä minkä maan passi on taskussa. Aatu-arjalasta muistuttava ulkonäkö ei millään muotoa takaa rehellisyyttä tai kauppatavaran kuntoa
2) kyllä epäilykset herää kun kohdassa 1 mainittu myyjä ei autoa suostu myymään Saksaan, vaan ainoastaan perävalotakuulla exportiin. Huom, kyse ei siis ole takuusta vaan EU kuluttajasuojasta. Lisäksi tätä export only ehtoa ei mainita ilmoituksessa eli poro tarttuu helposti tarjoukseen eikä tajua että nyt viedään.
Olen ostanut satoja autoja Saksasta. Siis olen käytännössä huomannut että säästän aikaa ja vaivaa kun lyön luurin heti korvaan jos myyjä puhuu vähänkin hoonoo saksaa. Eli asioin ainoastaan aitojen saksalaisten kanssa, ysityiset ja liikkeet. Ei ole juuri koskaan tullut näpeille, tai ainakaan ole tahallaan valehdeltu. Pari kokemusta on aikaisemmilta vuosilta, kun veli venäläinen valehteli kuin vatupassi.
Eli aivan sama USEIMMITEN onko auto eksporttiin vai ei. Jos löytyy tietämystä niin kyllä sen eksporttiautonkin kunnon pystyy tsekkaan siinä kuin takuuvehkeenkin.