Suomi on niin kateellisten maa ettei todeksi usko. Ja ihmisten suhde polttoainelämmittimiin on yksi parhaista esimerkeistä kateuden vaikutuksista.
Täällä kirjoitetaan säännöllisesti esim. Webastoista. Aina sävy on kuin kirjoitettaisiin jostakin rihkamatuotteesta.
Perheeni autoissa on ollut Webastot pian 10 vuotta. Ja niitä on käytetty paljon. Autoissa ei edes ole lohkolämmitintä. Koskaan ei lähdetä kylmällä moottorilla tai matkustamolla liikkeelle.
Yksi Webasto meni korjaukseen 7 vuoden iässä ensimmäisen kerran. Poltin vaihdettiin. Muita maksullisia ongelmia ei ole ollut, vain yksi takuuremontti uuden auton kaupan yhteydessä. Sitä en kuitenkaan laske miksikään, koska se vaan näyttää olevan niin, että vaikka ostaisi mitä tahansa ja vaikka kuinka laatutuotteen, niin lähes poikkeuksetta niistä pitää jotakin takuukorjata....siis jos ollaan ihan rehellisiä...
Webasto muuna aikana kuin ihan sydänkesällä on vastaava laite tärkeydeltään kuin ilmastointi maaliskuusta marraskuulle. Jos kerran on ollut ilmastointi, ei milloinkaan osta ajoneua ilman ilmastointia. Sama koskee polttoainelämmitintä.
Täällä kirjoitetaan säännöllisesti esim. Webastoista. Aina sävy on kuin kirjoitettaisiin jostakin rihkamatuotteesta.
Perheeni autoissa on ollut Webastot pian 10 vuotta. Ja niitä on käytetty paljon. Autoissa ei edes ole lohkolämmitintä. Koskaan ei lähdetä kylmällä moottorilla tai matkustamolla liikkeelle.
Yksi Webasto meni korjaukseen 7 vuoden iässä ensimmäisen kerran. Poltin vaihdettiin. Muita maksullisia ongelmia ei ole ollut, vain yksi takuuremontti uuden auton kaupan yhteydessä. Sitä en kuitenkaan laske miksikään, koska se vaan näyttää olevan niin, että vaikka ostaisi mitä tahansa ja vaikka kuinka laatutuotteen, niin lähes poikkeuksetta niistä pitää jotakin takuukorjata....siis jos ollaan ihan rehellisiä...
Webasto muuna aikana kuin ihan sydänkesällä on vastaava laite tärkeydeltään kuin ilmastointi maaliskuusta marraskuulle. Jos kerran on ollut ilmastointi, ei milloinkaan osta ajoneua ilman ilmastointia. Sama koskee polttoainelämmitintä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuollainen Webasto olisi kyllä varmaan hyvä nimenomaan täällä suomen karuissa oloissa. Taitaa vaan maksaa todella paljon?
Polttoainelämmittimiä on monen laisia. Eiköhän hinnat ala luokasta 1000 euroa riippuen merkistä, mallista, onko kauko-ohjaus, kellolaite, asentaako itse jne.
Pitää myös muistaa, että oikein käytettynä laite maksaa itseään takaisin sekä mukavuudessa, että rahassa.
Itse käytän Webastoa pääasiassa kaukosäädön avulla. Pikkukylmillä päälläoloasetuksen aikaa 10 min ja sydäntalvellä 20 min. Em. ajat lämmittävät moottorin lähelle käyntilämpöa ja mutkustamo on lähes normaali.
10 minuutin päälläoloaika kuluttaa 0,10 l dieseliä (0,10 e) ja 20 min 0,2 l (0,2 e).
Näin laskien yhden lämmityksen hinta on samaa luokkaa kuin sähkölläkin. Erona vain on se, että polttoainelämmittimellä kone ja matkustamo lämpiävät oikesti. Eikä tarvita mitään lämpimäksikäyttelyä lasien raapimisen ajaksi, koska myös lasit sulavat polttoainelämmittimen vaikutuksesta. Moottorin kulutus on heti alussa "normaali" ilman kylmän koneen lisäkulutusta. Et ole riippuvainen johtotolpista yms. On tarpeetonta maksaa tallista jne.
Niin että kertoisitko vielä kannattaako Webasto bensa-autossa? Toinen vaihtoehto on kylmästä lähtö suoraan, kun ei ole kuin yksi pistokepaikka/talous.
Meni vähän multa ohi, mutta meinasitko että porukka on kateellisia webaston omistajille ? Mietin vaan kun eihän se edes päällepäin näy, mitä nyt kuuluu kun hurisee... vai koskiko tää kateellisuus vaan keskustelupalstan juttuja.
Ite mielelläni ostaisin moisen ja varmaan ostankin, mutta kieltämättä sille tonnille löytyy nyt akuutimpaakin tarvetta :)
Sikshän tän "webaston" pitää kertoa webastostaan, kun se ei näy :)
Tää oli kyllä päivän paras kirjotus!
kuullut keneltäkään mitään negatiivistä webastoista.
On se hyvä peli.
Outo juttu koko viestiketjun aloitus.
En minäkään ole koskaan kuullut, että joku olisi kateellinen Webastosta.
Hyvä pelihän se on. Eikös se lämmitä auton pakkaslukemista jo vartissa?
"Webasto muuna aikana kuin ihan sydänkesällä on vastaava laite tärkeydeltään kuin ilmastointi maaliskuusta marraskuulle."
Sydänkesällä voikin käyttää ainakin Eberissä olevaa esituuletustoimintoa. Kaukosäätimestä valitaan tuuletus eli pelkkä auton oma puhallus päälle, ja mukavasti ilma viilenee paahteessa seisoneessa autossa.
Itsekin vähän epäilin tämän toiminnon tarpeellisuutta ennen hankintaa. Mutta kun autossa olisi ilman tuuletusta 60 astetta lähtötilanteessa, niin jo alle 40:een asteeseen "jäähdytyskin" tuntuu mukavalta. Ja ilmastointikin pääsee vähän helpommalla ensimetreillä, kuljettajasta puhumattakaan.