Haluatko Uudenkaupungin ruostumattoman kokoonpanotaidon, ranskalaisen insinööriosaamisen mukavuuden ja amerikkalaisen merkin risteytyksen ylpeäksi omistajaksi? Osto suomalainen jenkki!!!
Olisi tuossa parkissa "iso" PolBot, 83-mallinen 1510GL, valkoinen valas. Mottiremppa tehty 30 tkm sitten ja laitettu muutenkin kuntoon, kytkin, vetarit, jarrut, iskarit jne. Istuimet eteen ja taakse on uusittu, eli sisusta on likimain sanottuna virheetön. Jos säilytystilaa olisi, niin venttaisin museokatsastusikää - sen verran hyvässä originaalikunnossa peli on. Mutta tarpeeton.
Kokonaisajomäärä suurella suomalaisella on 265 tkm. Laiskana veronmaksajana olen viskannut kilvet "kaniin", ja kiesiä ei ole katsastettu sitten vuoden 2000. Menee varmasti läpi, kunhan jarrupaineen tasausventtiili herkistellään - jokavuotinen harmi, jos tämä Gallian keksintö seisoo vähänkin pitempään.
Ruostesuojaus on tehty '98, helmoissa tosin on pientä pintakukkaa. 2-vaihteen synkronointi takkuaa lootan ollessa kylmä. Akku halkesi viime talvena, kun tyhmyyttäni jätin lataamatta. Kesän ajetut renkaat ovat alla ja talvigummitkin varsin hyvät. Paperit ovat luonnollisesti ok.
Eurolla tuon pelin saa lunastaa, kiesi sopii ajoon rekisteröinnin ja katsastuksen jälkeen varsin hyvin tai sitten varaosiksi, jos löytyy parempi "kanta-auto". Veikkaan ettei löydy. Miksi tämä loistava tarjous?
Eukko sanoi, notta Talpotti saa nyt lähteä, täytetään tuo ylimääräinen parkkiruutu MB 123:lla, ikä saa olla samaa luokkaa, mutta tarvista on farkulle. 230TE piisaa, en kyllä 280-versiotakaan hyljeksi. Koirat eivät tosin tiedä, mikä mylly siellä nokalla rouskuttaa.
Niin, onhan Talbotin alkuperäisessä avaimenperässä Chryslerin "pentastar"!!!!!Hakupaikan saat antamalla e-mail osoitteen.
Olisi tuossa parkissa "iso" PolBot, 83-mallinen 1510GL, valkoinen valas. Mottiremppa tehty 30 tkm sitten ja laitettu muutenkin kuntoon, kytkin, vetarit, jarrut, iskarit jne. Istuimet eteen ja taakse on uusittu, eli sisusta on likimain sanottuna virheetön. Jos säilytystilaa olisi, niin venttaisin museokatsastusikää - sen verran hyvässä originaalikunnossa peli on. Mutta tarpeeton.
Kokonaisajomäärä suurella suomalaisella on 265 tkm. Laiskana veronmaksajana olen viskannut kilvet "kaniin", ja kiesiä ei ole katsastettu sitten vuoden 2000. Menee varmasti läpi, kunhan jarrupaineen tasausventtiili herkistellään - jokavuotinen harmi, jos tämä Gallian keksintö seisoo vähänkin pitempään.
Ruostesuojaus on tehty '98, helmoissa tosin on pientä pintakukkaa. 2-vaihteen synkronointi takkuaa lootan ollessa kylmä. Akku halkesi viime talvena, kun tyhmyyttäni jätin lataamatta. Kesän ajetut renkaat ovat alla ja talvigummitkin varsin hyvät. Paperit ovat luonnollisesti ok.
Eurolla tuon pelin saa lunastaa, kiesi sopii ajoon rekisteröinnin ja katsastuksen jälkeen varsin hyvin tai sitten varaosiksi, jos löytyy parempi "kanta-auto". Veikkaan ettei löydy. Miksi tämä loistava tarjous?
Eukko sanoi, notta Talpotti saa nyt lähteä, täytetään tuo ylimääräinen parkkiruutu MB 123:lla, ikä saa olla samaa luokkaa, mutta tarvista on farkulle. 230TE piisaa, en kyllä 280-versiotakaan hyljeksi. Koirat eivät tosin tiedä, mikä mylly siellä nokalla rouskuttaa.
Niin, onhan Talbotin alkuperäisessä avaimenperässä Chryslerin "pentastar"!!!!!Hakupaikan saat antamalla e-mail osoitteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onkohan hinnassa yhtään tinkimisvaraa?
Ootko hukannut jo auton?
Ilmoituksesi myi aika hyvin ja voisin ostaa sen
jos auto ei ole kovin kaukana pk-seudulta.
Talbottihan se on vielä kokoelmista puuttunut.