onko tämän homman ajatteleminenkin jo
ylitsepääsemätöntä? Moparin 383 olisi laiton
alla, mutta kannattaako siihen rakentaa ruiskuja
tai V8 koneeseen yleensäkään?
ylitsepääsemätöntä? Moparin 383 olisi laiton
alla, mutta kannattaako siihen rakentaa ruiskuja
tai V8 koneeseen yleensäkään?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muistan nähneeni takavuosina mainoksia
Edelbrookin ruiskusysteemistä, joka asennettiin
kaasarin tilalle. Ruiskutti 'kaasarin kurkkuun',
eli yksipisteruisku.
Sarja ei USAsta tilaten ole aivan ilmainen.
Virittely taitaa olla aika haastavaa, ja edut
kuitenkin marginaaliset. Taitaa päästä
helpommalla, jos virittelee näitä kaasareita vaan.
kannattaa tutustua edelbrockin osatarjontaan
ruiskuja löytyy heiltä muistaakseni kolmea eri
versiota, joilla pystyy korvaamaan kaasuttimen.
Moi
Kyllä kannattaa laittaa ruisku. Moottorista
sadaan hyvin tehoa ja moottori myös pelaa ja
on "taloudellinen"
http://www.holley.com/
http://www.edelbrock.com/automotive/index.html
Lisäksi on olemassa läppärillä ohjelmoitavia ti-
ruiskusarjoja, mitä myös löytyy kilpureista.
Jos itsellä ei ole tieto/taitoa kannattaa homma
tettää niilä, jotka osaa.
Kaikki kilpurithan ovat ruiskuja käytettävyyden
ja säädettävyyden takia.
Ei muuta kuin rahaa palamaan.